裝載機(jī)的應(yīng)用技術(shù),，誰家最好,？

英德康

評判廠家裝載機(jī)優(yōu)劣應(yīng)從綜合數(shù)據(jù)來分析,，例如：環(huán)保,，行走及工作機(jī)構(gòu)的效率，操作舒適程度等,。否則指明道姓評判哪家裝載機(jī)優(yōu)劣是件費(fèi)力不討好的事,。各位大俠是否能從裝載機(jī)各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)方面交流一下，評價(jià)各自優(yōu)劣：
以環(huán)保為例,，目前都汽車采用國III或國IV的發(fā)動機(jī),，電子控制。發(fā)動機(jī)燃燒充分,，車輛行走變速與發(fā)動機(jī)油門聯(lián)動,，實(shí)現(xiàn)整機(jī)節(jié)能控制。
目前在國內(nèi)工程機(jī)械很少用電子控制的發(fā)動機(jī),，多數(shù)還是采用機(jī)械控制的發(fā)動機(jī),。為了達(dá)到環(huán)保要求，不少企業(yè)都在搞電子油門,，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速節(jié)能,，或整機(jī)節(jié)能控制。目前各廠家裝載機(jī)的電子油門有采用DC步進(jìn)電機(jī),，DC伺服電機(jī)的,，機(jī)械液壓反饋的，電液比例伺服反饋的和機(jī)械液壓與電液比例控制的,。
: ^! S  l! _* k& MDC電機(jī)的油門成本低,，結(jié)構(gòu)和安裝簡單，缺點(diǎn)是斷電或電子故障時(shí)不能自行復(fù)位（即：復(fù)位到發(fā)動機(jī)怠速）,。
液壓油門種類較多,，具備斷電或故障自行復(fù)位功能，安全性能好,，進(jìn)口裝載機(jī)應(yīng)用較多,。

syw開門造車

……目前各廠家裝載機(jī)的電子油門有采用DC步進(jìn)電機(jī)，DC伺服電機(jī)的,，機(jī)械液壓反饋的，電液比例伺服反饋的和機(jī)械液壓與電液比例控制的,�,！���

英德康 發(fā)表于 2009-4-25 09:28

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5 _4 K# M% i7 p2 j' U英德康友好,！
1 a/ z7 U4 j( [- U.
4 J/ S1 n9 F" z. e4 q5 m8 q, V我將你的上面那段話進(jìn)一步明確細(xì)分，你看對否,？

# X- R7 l3 x7 d目前各廠家裝載機(jī)的電子油門：
A,、有采用DC步進(jìn)電機(jī)控制的。
B,、有DC伺服電機(jī)控制的,。
C、有機(jī)械液壓反饋控制的,。
% X- K% K6 s9 {& R5 [! ]( I% x. MD,、有電液比例伺服反饋控制的。
E,、有機(jī)械液壓與電液比例控制的,。
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你在一樓還提到：
DC電機(jī)的油門成本低，結(jié)構(gòu)和安裝簡單,，缺點(diǎn)是斷電或電子故障時(shí)不能自行復(fù)位（即：復(fù)位到發(fā)動機(jī)怠速）,。
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: B. f& i* p- M# T! I+ Q我要問的是：如果斷電或電子故障，DC伺服電機(jī)不也是不能自行復(fù)位嗎,？
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syw  090426---06.55

英德康

2 o& x1 t' q2 B! s: N2 X

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英德康友好,！
( A' c' D0 V3 R5 X
0 L2 ~- }# F( ^7 R* M我要問的是：如果斷電或電子故障，DC伺服電機(jī)不也是不能自行復(fù)位嗎
$ n% q* G) t1 asyw開門造車 發(fā)表于 2009-4-26 06:54

細(xì)分很清楚,，謝謝開門造車友關(guān)注,。
, `1 i2 Q/ Q3 k5 o4 n- ^5 [" t關(guān)于你提出的問題，我想應(yīng)該是的,，但也有例外,。我見過國外的伺服電機(jī)驅(qū)動器上裝電磁離合器的，斷電后電磁離合器在片式彈簧作用下釋放,，驅(qū)動器主軸由外部回位彈簧驅(qū)動下復(fù)位,。
所以，在設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)電子油門時(shí),，應(yīng)考慮到斷電復(fù)位的功能,，或稱FAIL SAFE即故障安全自保功能。對于工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)油門控制更是如此,。

黃牛

中國的裝載機(jī)產(chǎn)能過剩,，廠家想盡一切辦法壓縮成本，然而利潤還是非常小或者賠錢在造,，品質(zhì)肯定受到影響,。

張宏

自復(fù)位電子油門是裝載機(jī)不錯的選擇。

英德康

中國的裝載機(jī)產(chǎn)能過剩，廠家想盡一切辦法壓縮成本,，然而利潤還是非常小或者賠錢在造,，品質(zhì)肯定受到影響。
8 \4 n: @7 ?$ g黃牛 發(fā)表于 2009-4-30 19:45

近來不少廠家在開拓海外市場,，國外客商從觀看到關(guān)注,，從買便宜到主動要求工廠升級改造。
; ^; j5 _8 j4 B9 x最近應(yīng)邀在幾個廠家做了調(diào)查,，用戶普遍感到國產(chǎn)機(jī)械質(zhì)量在提升,，對于升級技術(shù)要求很多，但歸納起來三條,，操作舒適,，控制準(zhǔn)確，節(jié)能,�,？此坪唵危�我們還是聽聽廠家的細(xì)述吧,。
- D6 ?; o( U% G- ^1,，操作舒適：有些廠家采用動力換擋變速箱，有的采用手動拉桿,，有的采用電子換擋手柄,。但在操作行走換擋時(shí)，都會感覺變速箱換擋有沖擊,，一檔還好,，升擋以后有明顯沖擊，伴有停頓感,。
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9 j6 |% W- c1 e2 u7 V6 D1 H2,，控制準(zhǔn)確：目前廠家多數(shù)時(shí)液控多路換向閥，在操作液壓手柄時(shí),，空行程較大,。若用于輔助機(jī)具時(shí)，微動較難控制,，效率低,。

+ H; {$ ?8 _: ~! G& f5 B3，節(jié)能：多數(shù)廠家節(jié)能技術(shù)運(yùn)用較少,，從看到的情況看,，節(jié)能技術(shù)局限于怠速節(jié)能，即：在工作手柄回到中位時(shí),，發(fā)動機(jī)自動回到怠速位置,。重載控制,，即：在搖桿推到極限位置時(shí)，發(fā)動機(jī)油門開度最大,，最大發(fā)揮發(fā)動機(jī)功率,。上述技術(shù)與國外同行差距較大。
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+ X% I% Z% m- n' R. ~工程機(jī)械的網(wǎng)友應(yīng)都有同感,，歡迎大家討論，為中國工程機(jī)械走出國門請獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。