材料不經調質直接粗加工,，齒面淬火至硬度要求,，對齒的機械性能有何影響？

一角二水

材質35CrMo,、40Cr,、45這些材料，在加工齒類產品,，一般粗加工后調質,，精加工后齒面淬火處理。請教：材料不經調質,，直接粗加工后,，齒面淬火至圖紙硬度要求，對于齒的機械性能有什么影響,？（強調對齒的影響）

安忍不動如大地

那會有應力產生,，后果是什么就不好說了,。

害怕伏櫪

對于中碳鋼，調質是取得強度和韌性平衡,，使材料的物理性能達到最佳狀態(tài)的一種熱處理手段,。
如樓主所述的加工方式，其直接后果就是讓齒輪的齒的承載能力減小,。至于應力,，則是每種表面熱處理都會有的，而且這種應力,，應當是有益無害,。

一角二水

樓上的說得很對,，不經調質材質的內應力消除不好,，有時這種情況下進行線切割也產生較大的變形，淬火時更會產生變形,。深有體會,。而且機械物理性能也不能相提并論,。
現(xiàn)在不考慮這些，當直接加工淬火后,，表面硬度也能達到HRC42~48,，（承載能力夠用），對于這種齒的磨損會有多大的影響（即使用壽命）,？

冷水黃金

當然對于使用要求不高的單件齒輪應該沒什么問題,。
你對比下汽車中的傳動齒輪就可以了，汽車為了節(jié)約成本,、減輕重量,、超大批量、壽命適中都設計的非�,？量塘�,，那種齒輪非按最優(yōu)步聚走不可，如果你的齒輪安全系數(shù)遠大于汽車那種,，就可以省些步聚,。

一角二水

我這種設計力矩也是非按最優(yōu)步聚走不可，才能達到設計力矩的,。但用的范圍廣泛,，有很多地方并不是滿負荷工作，甚至一半力就行,，這時就考慮到生產成本（現(xiàn)在有這種想法,，這類不調質）,，但不知齒面的使用壽命如何，力矩又是差多少,？所以目前雖有想法,，卻不敢嘗試，沒有把握,。以免出次產品,，害已害人！希各位朋友賜教,！

害怕伏櫪

現(xiàn)在機電市場有很多現(xiàn)成齒輪可以選用,，這些齒輪大部分未經齒面硬化，甚至材質也沒有保證,。我在制作非標設備的時候也經常選用,，不過視場合決定。如果只是傳遞精度不高的運動,，承載很小,，使用未嘗不可。但在重要的傳遞動力的部位,，就一定要求嚴格按照熱處理規(guī)范進行了,，一點也不敢馬虎,。
如果不減料而偷工,，是最不合算的的事情。因為所節(jié)省有限而不可預期的后果往往很嚴重,。
從理論上,，似乎可以按材料未經熱處理似的強度和經過熱處理后的強度估算輪齒的承載差異。但這個結果應該很不可靠,。規(guī)范工藝都是建立在前人慘痛經驗之上,，尤其是在機械行業(yè)。不要試圖去更改,。

一角二水

最近遇到有種產品,，原由別的廠家提供，使用壽命是一個月就要更換,，現(xiàn)在由我供貨后,，使用壽命都在三個月以上，但價格在原采購價上只提高5%,，而按我的工藝制造成本來算,，幾乎無利潤,。唉，很痛苦,！呵呵,。

郭棚機器

建議加高供貨價位，別改熱處理工藝,，祝你成功,！

一角二水

企業(yè)定位不一樣，一定會堅持質量,，絕不損益用戶利益,。不會被拉下水。
但必需了解清楚這兩者的區(qū)別,，這很重要,！