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裝載機(jī)械磨合期內(nèi)的使用和保養(yǎng) % U) Y% Y3 N2 r" F. {( o, J( J
磨合期是保證裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),、降低故障率,、延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié),。但目前,部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o,、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求,。有的用戶甚至認(rèn)為,反正廠家有包修期,,機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修,于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用,,導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生,,這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命,,而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度,。因此,對(duì)裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視,。
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一,、磨合期的特點(diǎn)
: F3 }7 t: L6 Y 1.磨損速度快
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& r3 O4 }) V! o- g* b! F3 d% C2 ?由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,,其摩擦表面粗糙,,配合面接觸面積小,表面的承壓狀況不均,。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中,,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來(lái)的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦,,更加速了零件配合表面的磨損,。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,,磨損速度快,。這時(shí),如果超負(fù)荷作業(yè),,則可能導(dǎo)致零部件的損壞,,產(chǎn)生早期故障。( }$ r* Z6 K* l) I
2.潤(rùn)滑不良
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' M4 D2 J5 U: p1 u" ?! h, P& K6 v% A+ [由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,,很難保證配合間隙的均勻性,,潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能,,造成機(jī)件的早期異常磨損,。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生,。2 C" x$ ?3 _- s, t
3.發(fā)生松動(dòng)
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* |8 Z2 B. M" E* m! I新加工裝配的零部件,,存在幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,,由于受到?jīng)_擊,、振動(dòng)等交變負(fù)荷,以及受熱,、變形等因素的影響,,加上磨損過(guò)快等原因,容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng),。, m) D# o/ O6 I2 r, _
4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象. f9 t4 u( e. P" E. R& }
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由于機(jī)件的松動(dòng),、振動(dòng)合機(jī)器受熱的影響,機(jī)器的密封面以及管接頭登出會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,,部分鑄造,、加工等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難于發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng),、沖擊作用,,這種缺陷就被暴露出來(lái),表現(xiàn)為漏(滲)油(水),,因此,,磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
* Y- r6 E6 t5 b) | 5.操作失誤多5 a( Z; Q9 C8 V+ ?% |
9 u+ X3 ^! ?" t' s5 v; Q8 `9 c由于對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu),、性能的了解不夠(特別是新的操作者),,容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故,。
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$ m' q+ I% ]; E二,、磨合期的適用與維護(hù)6 r' z% H. z; F/ g- w* |7 l
1.由于工程機(jī)械是特殊車輛,操作人員應(yīng)接受廠家的培訓(xùn),、指導(dǎo),,對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解,,并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器,。生產(chǎn)廠家提供的《產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)》是操作者操作設(shè)備的必備資料,,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀《使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)》,,按要求進(jìn)行操作保養(yǎng),。* Q" [, v5 T; g& {% U: z3 S
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