空壓機(jī)的節(jié)能及運(yùn)行維護(hù)[轉(zhuǎn)載]) V9 ]9 A4 ^$ w( g; S$ ]
一、改造前的設(shè)備狀況
$ m4 {. G( u3 C& W9 ]* Z/ b 青島啤酒四廠有2臺(tái)20m3/min螺桿空壓機(jī)和2臺(tái)10m3/min螺桿空壓機(jī)，其工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),，實(shí)現(xiàn)螺桿空機(jī)的吸氣,、空壓縮和排氣的全過(guò)程。
( B3 A; g5 u* }" V1 n 20m3/min螺桿空壓機(jī)的主電機(jī)額定功率為132kW,，10m3/min螺桿空壓機(jī)的主電機(jī)額定功率為75kW，均為Y——△減壓?jiǎn)?dòng),。原系統(tǒng)存在以下問(wèn)題：①主電機(jī)雖然采用Y——△減壓?jiǎn)?dòng),，但啟動(dòng)電流仍很大，會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其他用電設(shè)備的運(yùn)行安全,。②空壓機(jī)時(shí)�,？蛰d運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,，電能浪費(fèi)嚴(yán)重,。③工頻運(yùn)行時(shí)噪聲很大。④工頻啟動(dòng)對(duì)設(shè)備的沖擊較大,，各部件如電磁閥的動(dòng)作頻率高,，所以設(shè)備維護(hù)費(fèi)用相對(duì)高。
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二,、變頻改造可行性分析
; W' e0 Z+ Y- @9 k5 Q+ u) {% N 1．節(jié)能# ~3 O& @1 g- ]! M5 z
由于啤酒四廠用氣負(fù)荷波動(dòng)較大,，而變頻控制系統(tǒng)可以比較準(zhǔn)確地根據(jù)用氣系統(tǒng)的需求來(lái)控制空壓機(jī)的輸出，達(dá)到節(jié)約能源的目的,。①變頻器的軟啟動(dòng)功能,，使空壓機(jī)的啟動(dòng)電流小,；②空壓機(jī)加載時(shí),，因供氣量的變化而改變電機(jī)轉(zhuǎn)速；③當(dāng)用氣量極小時(shí),，導(dǎo)致空壓機(jī)卸載運(yùn)行,，變頻控制統(tǒng)的空壓機(jī)在空載狀態(tài)時(shí)電機(jī)能耗也大大降低（20m3/min空壓機(jī)低于30kW）。' d2 i0 D5 |0 y! \9 h, O8 b( g% w
經(jīng)查變頻曲線表（由空壓機(jī)廠家提供變頻器的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表）得知,，使用變頻器控制時(shí),，空壓機(jī)加載時(shí)的平均功率約為80kW，空載時(shí)約為30kW,，根據(jù)2001年運(yùn)行數(shù)據(jù),，年運(yùn)行時(shí)間為8000多小時(shí)，加載比例為45%,，T頻加載時(shí)的平均功率為113kW,，空載時(shí)約為50k W，與工頻相比,，變頻控制加載時(shí)節(jié)電量118800kW•h,，節(jié)約電費(fèi)77220元（每kW•h以0.65元計(jì)）,，空載時(shí)的年節(jié)電量88000 kW•h，節(jié)約電費(fèi)57200元,，共計(jì)134420元,。20m3/min螺桿空壓機(jī)變頻改造費(fèi)用約為15萬(wàn)元，因此從理論上此改造是可行的,。
1 i5 V3 O- j Y7 P9 u) ]; z$ x 2．降低維護(hù)成本$ c$ v0 r6 r& }3 {
采用變頻控制系統(tǒng),，空壓機(jī)的軟啟動(dòng)減少了對(duì)部分電氣部件和機(jī)械部件的沖擊。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，轉(zhuǎn)速大部分時(shí)間低于額定轉(zhuǎn)速,，降低了各類相關(guān)電磁閥和氣動(dòng)元件的工作頻率，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命,，減少了空壓機(jī)的維護(hù)費(fèi)用,。5 U2 ^3 W. C G; ~0 G' h6 a
3．降低噪聲 [4 s$ B% x. L9 q9 A
當(dāng)排氣量減少時(shí)。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度減慢,，空壓機(jī)發(fā)出的噪聲比全速運(yùn)行時(shí)的噪聲大大減少,，改善了操作工的工作環(huán)境，有利于環(huán)保,。
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) x, p3 K; K3 c, j. o" `" I 三,、改造措施及運(yùn)行效果
5 z' d/ d* a; C% j7 z 根據(jù)原設(shè)備工況存在的問(wèn)題，空壓機(jī)經(jīng)變頻改造后應(yīng)滿足以下要求：①電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持氣罐出口壓力相對(duì)穩(wěn)定,，上下波動(dòng)0.1MPa,；②為了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制,；③變頻控制系統(tǒng)應(yīng)采取閉環(huán)控制方式,；④為了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，一臺(tái)20m3/min螺桿空壓機(jī)運(yùn)行在變頻方式,，但兩臺(tái)空壓機(jī)可以相互進(jìn)行變頻切換,。⑤根據(jù)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)距特性，應(yīng)選用恒轉(zhuǎn)矩變頻器,；⑥在用電氣量小的情況下,，變頻器處于低頻運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證設(shè)備的正常潤(rùn)滑,。6 g- y6 B; Q# Q! O
根據(jù)要求,，采用一套變頻控制系統(tǒng)（ABB ASC600型通用變頻器），通過(guò)切換裝置轉(zhuǎn)換控制2臺(tái)20m3/min螺桿空壓機(jī)（一臺(tái)變頻運(yùn)行,，另一臺(tái)可工頻運(yùn)行）,。控制回路仍采用原空壓機(jī)系統(tǒng)中的西門(mén)子S7-200型PLC控制，并在壓縮空氣總管路上安裝一只壓力變送器,，輸出4～20mA信號(hào)反饋至變頻器,，與壓力設(shè)定值進(jìn)行比較，經(jīng)PID運(yùn)算輸出控制信號(hào)給變頻器的驅(qū)動(dòng)回路,，調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及幸壓機(jī)的加卸載,，維持設(shè)定壓力的平衡，以達(dá)到恒壓供氣的目的,。 # k: _4 D7 G# T! _5 }1 O
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)際運(yùn)行和參數(shù)的多次修改,，最終達(dá)到了滿意的控制效果。
" S6 w; x0 k7 X. S/ S0 Q9 y 連續(xù)對(duì)6個(gè)月的耗電數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)比較,，節(jié)電率達(dá)28%以上，年節(jié)約電費(fèi)20萬(wàn)元以上,，在不到一年的時(shí)間內(nèi)即可收回投資,。
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0 w0 v1 t9 W' X$ x8 ` 四、問(wèn)題及處理. A9 H9 }: z/ n' e
改造后的空壓機(jī),，運(yùn)行兩年多曾出現(xiàn)如下問(wèn)題,。
o2 H5 T: R7 a9 D, J! A 1．電機(jī)的冷卻風(fēng)翼經(jīng)常斷裂
" Z6 }2 y/ g7 z5 {0 Y ?+ g 由于空壓機(jī)的電機(jī)功率為132kW，電機(jī)的冷卻風(fēng)翼采用金屬材料,，空壓機(jī)經(jīng)變頻器改造后轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化,。
" ?% ?- x, n0 S* \1 {3 t1 I' g 雖然將變頻器的加減速時(shí)間在允許范圍內(nèi)進(jìn)行了延長(zhǎng)，但仍經(jīng)常發(fā)生風(fēng)翼折斷的故障,。為此,，安裝一臺(tái)獨(dú)立的風(fēng)扇對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，問(wèn)題得以解決,。6 P( h/ y; @- C5 N
2．空壓機(jī)油路系統(tǒng)過(guò)早出現(xiàn)積炭
' g4 V/ V' ~. q- _ 改造后的空壓機(jī)平均轉(zhuǎn)速降低，使用一定時(shí)間以后,，壓縮機(jī)的冷卻盤(pán)管及油分離器的內(nèi)壁上形成積炭,，造成其換熱器換熱效果明顯下降，出現(xiàn)排氣溫度高報(bào)警,，造成頻繁停機(jī),，影響正常生產(chǎn)。于是選用空壓機(jī)廠家推薦的積炭清洗劑（每臺(tái)的清洗費(fèi)用約600元）,，拆下冷卻盤(pán)管浸泡2h后（或通過(guò)專用泵循環(huán)30min）,，用清水沖凈，再用壓縮空氣吹干,，更換新的油分離器芯,，加入新的潤(rùn)滑油，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后故障消除。 |
發(fā)表于 2009-5-25 13:45:19
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