空壓機的節(jié)能及運行維護[轉(zhuǎn)載]
) G2 M& ^9 ~( H3 H9 X一、改造前的設(shè)備狀況
3 n, c4 f# s4 n1 S: s% ?8 r 青島啤酒四廠有2臺20m3/min螺桿空壓機和2臺10m3/min螺桿空壓機,,其工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),,實現(xiàn)螺桿空機的吸氣、空壓縮和排氣的全過程,。7 S9 V g! f9 B$ n# g9 s
20m3/min螺桿空壓機的主電機額定功率為132kW,,10m3/min螺桿空壓機的主電機額定功率為75kW,,均為Y——△減壓啟動,。原系統(tǒng)存在以下問題:①主電機雖然采用Y——△減壓啟動,但啟動電流仍很大,,會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其他用電設(shè)備的運行安全,。②空壓機時常空載運行,,屬非經(jīng)濟運行,,電能浪費嚴(yán)重。③工頻運行時噪聲很大,。④工頻啟動對設(shè)備的沖擊較大,,各部件如電磁閥的動作頻率高,所以設(shè)備維護費用相對高。
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二,、變頻改造可行性分析
% H% x; _1 L6 B4 O v3 F- v. I 1.節(jié)能4 ], t& }* o" ^) c
由于啤酒四廠用氣負(fù)荷波動較大,,而變頻控制系統(tǒng)可以比較準(zhǔn)確地根據(jù)用氣系統(tǒng)的需求來控制空壓機的輸出,達到節(jié)約能源的目的,。①變頻器的軟啟動功能,,使空壓機的啟動電流小,;②空壓機加載時,,因供氣量的變化而改變電機轉(zhuǎn)速;③當(dāng)用氣量極小時,,導(dǎo)致空壓機卸載運行,,變頻控制統(tǒng)的空壓機在空載狀態(tài)時電機能耗也大大降低(20m3/min空壓機低于30kW)。
: @* b. _$ E: i# v5 S8 i 經(jīng)查變頻曲線表(由空壓機廠家提供變頻器的試驗數(shù)據(jù)表)得知,,使用變頻器控制時,,空壓機加載時的平均功率約為80kW,空載時約為30kW,,根據(jù)2001年運行數(shù)據(jù),,年運行時間為8000多小時,加載比例為45%,,T頻加載時的平均功率為113kW,,空載時約為50k W,與工頻相比,,變頻控制加載時節(jié)電量118800kW•h,,節(jié)約電費77220元(每kW•h以0.65元計),空載時的年節(jié)電量88000 kW•h,,節(jié)約電費57200元,,共計134420元。20m3/min螺桿空壓機變頻改造費用約為15萬元,,因此從理論上此改造是可行的,。
6 a% ]: Q. {6 x 2.降低維護成本
?' S V! d# Y6 n 采用變頻控制系統(tǒng),空壓機的軟啟動減少了對部分電氣部件和機械部件的沖擊,。正常運轉(zhuǎn)時,,轉(zhuǎn)速大部分時間低于額定轉(zhuǎn)速,降低了各類相關(guān)電磁閥和氣動元件的工作頻率,,延長了零部件的使用壽命,,減少了空壓機的維護費用。* I* N/ v5 b) P: U
3.降低噪聲
& w- b! o$ x( u8 ~ 當(dāng)排氣量減少時,。電機運轉(zhuǎn)速度減慢,,空壓機發(fā)出的噪聲比全速運行時的噪聲大大減少,,改善了操作工的工作環(huán)境,有利于環(huán)保,。
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三,、改造措施及運行效果
. O7 H3 ^ d, r6 E 根據(jù)原設(shè)備工況存在的問題,空壓機經(jīng)變頻改造后應(yīng)滿足以下要求:①電機變頻運行狀態(tài)保持氣罐出口壓力相對穩(wěn)定,,上下波動0.1MPa,;②為了系統(tǒng)運行的可靠性,系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制,;③變頻控制系統(tǒng)應(yīng)采取閉環(huán)控制方式,;④為了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,一臺20m3/min螺桿空壓機運行在變頻方式,,但兩臺空壓機可以相互進行變頻切換,。⑤根據(jù)空壓機的轉(zhuǎn)距特性,應(yīng)選用恒轉(zhuǎn)矩變頻器,;⑥在用電氣量小的情況下,,變頻器處于低頻運行時,應(yīng)保證設(shè)備的正常潤滑,。
' E. p+ a* h& Y( p) b! ] 根據(jù)要求,,采用一套變頻控制系統(tǒng)(ABB ASC600型通用變頻器),通過切換裝置轉(zhuǎn)換控制2臺20m3/min螺桿空壓機(一臺變頻運行,,另一臺可工頻運行),。控制回路仍采用原空壓機系統(tǒng)中的西門子S7-200型PLC控制,,并在壓縮空氣總管路上安裝一只壓力變送器,,輸出4~20mA信號反饋至變頻器,與壓力設(shè)定值進行比較,,經(jīng)PID運算輸出控制信號給變頻器的驅(qū)動回路,,調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速及幸壓機的加卸載,維持設(shè)定壓力的平衡,,以達到恒壓供氣的目的,。 ( a6 D8 X4 g, o- r+ ]
經(jīng)過幾個月的實際運行和參數(shù)的多次修改,最終達到了滿意的控制效果,。7 C7 L! F- x% {( x" o3 ~
連續(xù)對6個月的耗電數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計比較,,節(jié)電率達28%以上,,年節(jié)約電費20萬元以上,,在不到一年的時間內(nèi)即可收回投資。
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' q: Q+ m; v( _! Q* w! ~4 ]7 i' R 四,、問題及處理- W* s! G" C; A( y9 x7 K4 [
改造后的空壓機,,運行兩年多曾出現(xiàn)如下問題,。; t9 i% Q! J4 G8 F4 x
1.電機的冷卻風(fēng)翼經(jīng)常斷裂
i/ E) q0 P$ ]% s% F 由于空壓機的電機功率為132kW,電機的冷卻風(fēng)翼采用金屬材料,,空壓機經(jīng)變頻器改造后轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化,。
% _/ M4 L" k: D: |/ i" C4 [1 \ 雖然將變頻器的加減速時間在允許范圍內(nèi)進行了延長,但仍經(jīng)常發(fā)生風(fēng)翼折斷的故障,。為此,,安裝一臺獨立的風(fēng)扇對電機進行冷卻后,運轉(zhuǎn)正常,,問題得以解決,。6 k; R) L( L% x/ {: ?! Z( t
2.空壓機油路系統(tǒng)過早出現(xiàn)積炭3 s8 x! f s- B, U5 _
改造后的空壓機平均轉(zhuǎn)速降低,使用一定時間以后,,壓縮機的冷卻盤管及油分離器的內(nèi)壁上形成積炭,,造成其換熱器換熱效果明顯下降,出現(xiàn)排氣溫度高報警,,造成頻繁停機,,影響正常生產(chǎn)。于是選用空壓機廠家推薦的積炭清洗劑(每臺的清洗費用約600元),,拆下冷卻盤管浸泡2h后(或通過專用泵循環(huán)30min),,用清水沖凈,再用壓縮空氣吹干,,更換新的油分離器芯,,加入新的潤滑油,開機運轉(zhuǎn)后故障消除,。 |