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收割機(jī)dls-l15e多路閥泄油怎么回事,?

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1#
發(fā)表于 2009-5-26 21:41:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
聯(lián)合收割機(jī)上用的dls-l15e多路閥,,撥禾輪油缸和無級變速器油缸自動回落,,不知什么原因?希望專家們指點一二,。收割季節(jié)已到,,急呀!,!
' [' B4 p; o% R$ g) p4 h     O(∩_∩)O謝謝
2#
發(fā)表于 2009-5-27 14:59:12 | 只看該作者
1,、控制桿內(nèi)部的“O”型圈損壞,拆開后更換,。
8 G9 s  E4 e* O# a; `7 v9 ~, U2,、油管螺紋聯(lián)接處松動,一般情況下加力緊固即可,,實在不行就打開將兩螺紋處清洗干凈,,涂厭氧膠后再緊固。
  f4 G$ C2 j  n" H2 y注:以上我是亂猜的,。

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-27 17:23:35 | 只看該作者
感謝向前沖 老師!  猜測也是判斷�,�,!* r- n4 Q. _$ [% f% n3 @- m
控制桿內(nèi)部好像沒“O”型圈呀?
! ?4 \) y5 s  K# H8 T 油管螺紋聯(lián)接處也不松動?,?
5 V8 v4 R( L! x; i% P多路閥兩路同時壞的可能大嗎,?
1 O; Y0 J& S4 D* r( q  j多路閥內(nèi)部原理我也不太很明白,老師可否講解一二呀�,�,!& }/ |/ M6 k& r9 f
  O(∩_∩)O謝謝
4#
發(fā)表于 2009-5-27 18:43:26 | 只看該作者
液體是通過閥芯的移位進(jìn)行換向的,當(dāng)閥芯不到位或過位時,,就會產(chǎn)生內(nèi)泄,。當(dāng)閥芯嚴(yán)重磨損時也會產(chǎn)生內(nèi)泄。如外形圖所示,,當(dāng)多路閥結(jié)合部的“O“型圈老化時,,就會從結(jié)合部位泄漏。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-27 19:00:13 | 只看該作者
多路閥是去年換的新地,,用了兩季(l累計有2月)會嚴(yán)重磨損嗎,?如是的話,如何解決,?是不是就要換新的多路閥,?
! J1 A; G( E& ]; E1 ^" j. b# f當(dāng)多路閥結(jié)合部的“O“型圈老化時,外部是不是可以看到漏的油,?  我沒看見有,。
5 l* H! H$ R5 y8 O. K/ @' E" r0 f- t  s! D$ ~9 C
O(∩_∩)O謝謝
6#
發(fā)表于 2009-5-27 19:53:13 | 只看該作者
使用的環(huán)境有一定的原因,但主要是產(chǎn)品的質(zhì)量,,當(dāng)然操作也有一定的關(guān)系,。如果出現(xiàn)配件損壞,市場上是沒有賣的,,只有買新的,。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-5-27 20:44:04 | 只看該作者
本帖最后由 宏聲 于 2009-5-27 21:03 編輯
* H' b/ K7 a( v! \3 B6 L# b# u5 `8 C) W% q+ k: u2 k: u% {( W/ J
好的,太謝謝你了老師
8#
發(fā)表于 2011-1-22 19:11:27 | 只看該作者
質(zhì)量差的就是這樣,,主要是密封不良
9#
發(fā)表于 2014-10-16 10:44:13 | 只看該作者
1:檢查密封,;
2 K2 [! v, j+ q6 x4 B- U2:油液雜志累積導(dǎo)致閥芯滑動受阻;
10#
發(fā)表于 2014-10-24 10:50:05 | 只看該作者
圍觀學(xué)習(xí)
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