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印度TATA曾以最廉價(jià)的小車NANO轟動(dòng)世界,，這里我們要介紹的是他們制作的另一款奇車,，以空氣做動(dòng)力，絕對(duì)的零排放,。印度TATA汽車將其命名為Mini-CAT或City Cat,。據(jù)悉，印度的“都市貓”最快2008年8月就能駛上印度街頭,，充當(dāng)環(huán)保的出租車,。將來還有望輸出到歐洲市場(chǎng)。
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這款小車的核心技術(shù)正是它所搭載的以空氣做動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),。眾所周知,，目前使用的內(nèi)燃機(jī)都是在氣缸內(nèi)燃燒混合氣，氣體膨脹后推動(dòng)活塞做功,，使得汽車前進(jìn),。而由工程師 Guy Nègre 設(shè)計(jì)出的City Cat 不用其它燃料，僅僅用壓縮空氣作為啟動(dòng)能源,，空氣用完后則到“加氣站”加氣,。- Q7 h3 \% D7 \" x+ z. _" r& o
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其工作原理很簡(jiǎn)單：壓縮空氣儲(chǔ)存在一個(gè)纖維容器內(nèi)，利用其壓力來推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞,。在整個(gè)過程中,，不需要燃燒，所以無所謂的有害氣體的排放問題,，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,。不需要燃燒同時(shí)也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不需要耐高溫和高壓，所以有很大空間降低成本,，并且因?yàn)槭褂玫氖强諝�,，�?rùn)滑油每31000英里才需要更換一次。) E% k7 |6 g8 K. p, X
" j* h& B) b4 B i ?8 p顯然,，空氣動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是因?yàn)闆]有點(diǎn)燃——爆炸的過程,，也就沒有二氧化碳等廢氣產(chǎn)生，因此相對(duì)常規(guī)動(dòng)力汽車來說,，空氣動(dòng)力車的排放污染為零,，正符合當(dāng)下環(huán)保動(dòng)力的大趨勢(shì)。缺點(diǎn)則是巡航里程受限,，這款車搭載340升的壓縮空氣“燃料箱”,，只能行駛125英里，而最高時(shí)速僅為67mph（約108km/h）,。" r; L* ^2 `# y9 k4 u
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據(jù)印度TATA介紹,，該車由法國(guó)設(shè)計(jì)師完成造型，全車采用玻璃纖維構(gòu)造,，溫度極低的壓縮空氣甚至可以流入空調(diào)系統(tǒng)以充分利用,。鑒于TATA自2000年起來就開始生產(chǎn)使用壓縮液化氣為動(dòng)力的汽車,，因此在技術(shù)上已有一定的基礎(chǔ)。TATA汽車在2007年就推出了這部世界首款空氣動(dòng)力車,，但是世人對(duì)其了解依然有限,，甚至不確定它的安全性達(dá)到何種程度。實(shí)際上 Guy Nègre表示當(dāng)City Cat發(fā)生車禍時(shí),，該“燃料箱”并不會(huì)發(fā)生爆炸,，只是會(huì)將壓縮的空氣釋放出來。
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7 d. Y0 I; R) a 除了特別的發(fā)動(dòng)機(jī)外,，City Cat由聚亞胺脂構(gòu)成的車身使它的車重僅有700公斤,；在電子系統(tǒng)上，City Ca舍棄了過多笨重的電纜,，將全車包括方向燈,、<剎車燈'<剎車燈和音響系統(tǒng)等電力系統(tǒng)，均以單一供應(yīng)電力的線路加以串連,，然后利用無線電波來控制這些電子系統(tǒng),。3 }9 `0 y& y; v9 x2 @% G
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法國(guó)工程師發(fā)明空氣動(dòng)力汽車5 `) a; g( o, s9 K5 b
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法國(guó)工程師發(fā)明了一種靠空氣提供動(dòng)力的汽車。新車取名為“E Volution”,，靠壓縮空氣推動(dòng)活塞提供動(dòng)力,，甚至連這種汽車排氣管中排出的氣體都是清潔的氣體。0 ]" f. a) u( O n: V) c! f
0 t6 V9 u: O. s* b 迄今為止,，法國(guó)這些工程師已經(jīng)設(shè)計(jì)了三種形式的這種汽車--一部出租車,、一部小卡車和一部運(yùn)貨車。這個(gè)研究小組稱這種由玻璃纖維材料制成的輕重量車的速度可以達(dá)到每小時(shí)96公里,，僅靠一個(gè)空氣箱就能達(dá)到近200公里的行程,。& G3 O' T, D) n9 j
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據(jù)稱，這種車的造價(jià)僅7000英磅,，而且比傳統(tǒng)汽車在使用中的磨損和損耗要低,。4 I3 w5 O, o" z: v% B
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發(fā)表于 2009-6-4 08:40:23
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發(fā)表于 2009-6-4 15:13:13
