從技術(shù)上看悍馬值幾個錢,？

心結(jié)

開眼,，標(biāo)記一下,，看看這次收購中國能收購來什么,？

大成若缺bj

這種車用機(jī)技術(shù)含量應(yīng)該不高,，只是其扭矩特性比我們的好,，美國車機(jī)技術(shù)在裝甲車輛，首推‘艾布拉姆斯’的機(jī)器,，那東西可能不會買,，甚至不希望賣給盟國，

車機(jī)的技術(shù)實(shí)際是英國比較好,，世界都用‘悍馬’,，只要英國 ...
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-4 10:56

過俠說到點(diǎn)子上了，中國工業(yè),，最大的問題就是太多東西搞不清為什么,，到底怎么回事，只能抄個樣子,、仿制一把,，和別人在質(zhì)量上總有差別。前蘇聯(lián)的航空發(fā)動機(jī)廠，設(shè)備,、工人的水平和美國相差挺大,，照樣生產(chǎn)出牛逼的發(fā)動機(jī)，為什么,？因?yàn)樗�的基礎(chǔ)研究已經(jīng)把發(fā)動機(jī)的細(xì)節(jié)都吃透了,，所以能采用變通的辦法去生產(chǎn)出合乎要求的產(chǎn)品。
光買生產(chǎn)線,，永遠(yuǎn)都沒法真正地促進(jìn)工業(yè)的進(jìn)步,。

過街蛤蟆

前蘇聯(lián)的材料工業(yè)比我們先進(jìn)一個時(shí)代，其高溫合金可以和米國抗衡,，其燃燒設(shè)計(jì)理論是繼米,、英之后最有實(shí)力的，
我們搞流動和燃燒那一代現(xiàn)在一個都沒有了,，沒有基礎(chǔ)理論的支撐,，沒法搞發(fā)動機(jī)，

另外,，像悍馬軍版,，其車體材料就有獨(dú)特性能，都不是我們現(xiàn)在能解決的東西,，當(dāng)然,，我們這次買的是其民版，軍版依然為米國佬掌握,，

冷水黃金

前蘇聯(lián)的材料工業(yè)比我們先進(jìn)一個時(shí)代,，其高溫合金可以和米國抗衡，其燃燒設(shè)計(jì)理論是繼米,、英之后最有實(shí)力的,，
我們搞流動和燃燒那一代現(xiàn)在一個都沒有了，沒有基礎(chǔ)理論的支撐,，沒法搞發(fā)動機(jī),，

另外，像悍馬軍版,， ...
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-5 10:20

暈,。這個破車的車體材料還很牛X？
不曉得你從哪聽說的�,。,。�,！

過街蛤蟆

你有時(shí)間可以看看它的車架的材料,，對于其軍版，也可以看看其防護(hù)材料,，都是當(dāng)今比較先進(jìn)的材料,，
你搞車體的，看看它的車身抗扭轉(zhuǎn)性能,，特別是高通過性能下的扭轉(zhuǎn),，

冷水黃金

你有時(shí)間可以看看它的車架的材料，對于其軍版,，也可以看看其防護(hù)材料,，都是當(dāng)今比較先進(jìn)的材料，
你搞車體的,，看看它的車身抗扭轉(zhuǎn)性能,，特別是高通過性能下的扭轉(zhuǎn)，
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-5 11:52

抗扭主要與結(jié)構(gòu)有關(guān),，材料一般不會用太好的,，成本好高喲。

它的底盤是大梁結(jié)構(gòu),，當(dāng)然抗扭,，我們國產(chǎn)的卡車比它還抗扭，經(jīng)常在公路上看到超載車,，都扭成麻花狀了,，跑的很歡。

真正的坦克,、裝甲車底盤殼100%是整體結(jié)構(gòu),，就象一個烏龜殼，大多沒大梁,，少數(shù)有大梁也只是為了增加底盤剛性,，所以它們都不會“扭”的。


說白了,，悍馬也就是個吉普車,，100%是！

asdcp

對汽車不大懂,，但我想你想買東西人家肯定不能給你

李建輝

技術(shù)這東西,，還是要市場的推動才行，通用要破產(chǎn)保護(hù)說明光靠技術(shù)是救不了它的,。

明天更好

要是能把技術(shù)買回來自己花十年能研究透也就不錯了,！ 但是人家不大可能把技術(shù)全買給我們哦。

guxiangjun2008

買人,、買技術(shù),、買生產(chǎn)線。是么？,？