雙離合器直接換擋自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá)

tiger2066

雙離合器直接換擋自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與組成_七_(dá)

wuzhn

很想了解,，下了,。謝謝。

qiming4268

挺好,下來看 看

英德康

論壇上有汽車變速箱的文章,，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接
6 R0 s1 Q8 |# l( C+ o9 j: I/ ^$ ?3 ^http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=106343
3 T0 b% U1 ^, M$ l1 n3 l& ?
; e6 S) c, `% \  B- I, A& lDSG雙離合器變速箱
    優(yōu)點(diǎn)：換擋迅速,、燃油經(jīng)濟(jì)性好
9 X! Q: r7 K0 F% l+ p　　缺點(diǎn)：應(yīng)用車型較少,，配件昂貴
　　適合人群：對(duì)變速箱換擋耗時(shí)和動(dòng)力傳遞效率有極高要求的車主
, Y. g; p2 {' G1 `/ S: u) ?　　代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT, 大眾邁騰
　　大眾公司的DSG雙離合器變速箱 Double Shift Gear Transmission是一種具有顛覆性設(shè)計(jì)的新型變速箱,，它不僅繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn),，并且比手動(dòng)變速箱換擋更快。通過兩套動(dòng)力傳遞路線進(jìn)行交錯(cuò)傳遞,，達(dá)到 所有自動(dòng)變速箱難以企及的水平,，與大眾關(guān)系密切的保時(shí)捷也將在高性能跑車上使用這一技術(shù)，大眾將在低端車型中逐漸開始運(yùn)用DSG,。
DSG有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置,，同時(shí)有一個(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作,。在某一檔位時(shí),，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力,，在接近換檔時(shí),，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài),；在換入下一檔位時(shí),，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力,，同時(shí)離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪,，進(jìn)入下一檔。在整個(gè)換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力,，令動(dòng)力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。
和傳統(tǒng)的手動(dòng)檔相比,，使用更方便,，因?yàn)檎f到底，它還是一個(gè)自動(dòng)變速器,，只是使用了DSG的新技術(shù),，使得手動(dòng)變速箱具備自動(dòng)性能，同時(shí)大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,，DSG比手動(dòng)檔換檔更快速,、順暢，動(dòng)力輸出不間斷,。
) F( ]# T- s& }' p4 E# T    和傳統(tǒng)的自動(dòng)檔相比,，DSG自動(dòng)變速器有著明顯的區(qū)別，DSG沒有采用扭矩變換器,，自動(dòng)轉(zhuǎn)換更靈活,，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上開發(fā)出來的,，設(shè)計(jì)DSG的工程師們開創(chuàng)了全新技術(shù)。

wonder1101

下了
! F3 o/ S6 c  ~: }謝謝哈......................