五軸聯(lián)動的設(shè)備加工出的轎車轉(zhuǎn)向節(jié)位置度不穩(wěn)定，常年不停的修正程序正常嗎

草原蒙狼

我司有兩臺西門子的五軸聯(lián)動設(shè)備用來加工轎車轉(zhuǎn)向節(jié)
設(shè)備是從德國進口的,，之前西門子有一家配套的售后維護公司,，可是那家公司因今年的不景氣倒閉了也不知道咋回事，反正是不管了,。
沒辦法，我們自己調(diào)試加工,，夾具也是之前的,，老外弄的時候加工出來的產(chǎn)品沒問題。
$ M) @/ p( L- |6 m可是,，我們自己弄,，出來的產(chǎn)品在綜合GAGE上測量，問題出來了,，不是這個孔進不去,，就是那個孔進不去,。。,。
7 l$ Q4 x; ^- L2 q+ c# A解決辦法：哪個孔進不去,，向哪邊偏多少，就修改程序校正過來,，繼續(xù)加工,，繼續(xù)檢測，繼續(xù)調(diào)程序,，校正,。。,。

由此我司安排3個人做這件事,，白班夜班都不能離開人，稍不注意,，還可能調(diào)過了,，加工時把夾具給“干”了，刀具也時有損壞,。
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6 F4 `) @& A2 n  ^" N公司還另找了一家負責(zé)刀具的公司駐廠負責(zé)刀具的檢查,。

) |1 V; q4 B" ]9 d& e7 i) u像這樣已干了近7個月了，如此僅僅不停的調(diào)動程序來保證產(chǎn)品的合格率正常嗎,？,？？
. f/ _( S& S( J+ [8 R& @問高手哪個能解決我司的問題,，不放合作一下,。

0 Y; }) b7 D( M8 o) o! k9 d( c謝謝！�,�,！

sxc6138

肯定不正常啊，你也說了,，老外弄的時候很正常的,。。,。

呵呵,，高難度的東西，等待高手

螺旋線

經(jīng)常改程序來保證精度，那還了得,。
- Z9 A, X* K7 M& R4 [老外弄的時候你們沒在旁邊偷學(xué)一下下,？
! Z# s6 _$ l+ y1 A0 D& k一定是有個流程的，看看有沒明白人能指點一下,�,？上В�五軸,，俺幫不上忙,。要不把加工程序發(fā)上來研究研究。

草原蒙狼

老外還沒完全調(diào)試完就走人了
  x, x# e6 R5 o
公司要了個小日本  來了2人  修了4次了  一起干  出來合格品  人家就走了  一走咱又得不停的校正程序
3 `1 X: e- r, d$ K& X* O
夾具花了近600萬   所以被刀具碰的有些掉肉公司也不愿換新的

還有啊  西門子的設(shè)備  應(yīng)該很好吧  可是就北京現(xiàn)在這溫度  40來度  液壓就不工作了   害的我們買了幾臺大風(fēng)扇對著吹  才能干活
# s3 N/ o9 |- P+ F
# g( u9 m0 M' H' v  D
/ T8 f: I  i, o- [2 Z" z" e期待高手幫助,，更期待有經(jīng)驗的公司來協(xié)助,！

sxc6138

暈，用的起這么好的設(shè)備,，夾具都要600W,，卻裝不起空調(diào)，這種設(shè)備不管什么情況下最好都在常溫下工作

螺旋線

北京現(xiàn)代的,？
你老板要是愿意花200萬來搞定這個事,，應(yīng)該有戲。5軸,，沒什么大不了的,。東西都在那里，明白人能搞定的,。
6 q" ^# |' ^1 z/ t4 d先解決你的液壓問題,。
液壓不工作是什么意思，是報警還是直接就停機,？
) [( B8 h# j3 l. }西門子生產(chǎn)的機床還是德國的機床,，用的是西門子的系統(tǒng)？
這么貴的東西,，應(yīng)該是交鑰匙工程,，沒調(diào)完就走，這不是找抽嗎,？合同是干嘛使的呀,？！

藍夢

看來合同只是擺設(shè)呀,！
位置度不對,，會不會是裝夾和召找基準的問題呢？
其實老外在的時候,，他們怎么弄就應(yīng)該得一直有專人跟著“偷師”的

mecheng

液壓就是溫度有點高,如果不想用風(fēng)扇就用粘一點的油,其實就是油稀了

關(guān)于修正程序的問題我想主要有兩個問題
一、裝夾，夾緊變形,、松動還是定位不準,？
& {/ p- v- o. I二、刀具,，是不是刀具更換或者是參數(shù)改變了

" O: H6 |1 F3 Q1 z我感覺主要問題應(yīng)該在裝夾上,，當(dāng)然你先要保證機床重復(fù)定位沒有問題

mecheng

另外\這個夾具應(yīng)該有圖紙,你拿到圖紙我估計精度不會比你的零件精度高,自己加工自己修,不用原廠的

小鏈機

幫頂一下吧，希望能有高手看到,，并出手相救,。