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樓主 |
發(fā)表于 2009-6-30 10:37:51
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5.保持架斷裂! Z) \( Y7 c2 D! R5 n
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保持架斷裂屬于偶發(fā)性非正常失效模式。其產(chǎn)生原因主要有以下五個方面:
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+ }4 s+ e! U/ ^+ M/ D, @( N. i a.保持架異常載荷,。如安裝不到位,、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,,加劇摩擦生熱,,表面軟化,過早出現(xiàn)異常剝落,,隨著剝落的擴展,,剝落異物進(jìn)入保持架兜孔中,導(dǎo)致保持架運轉(zhuǎn)阻滯并產(chǎn)生附加載荷,,加劇了保持架的磨損,,如此惡化的循環(huán)作用,便可能造成保持架斷裂,。
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3 `' t* ^8 J, C; P b.潤滑不良主要指軸承運轉(zhuǎn)處于貧油狀態(tài),,易形成粘著磨損,,使工作表面狀態(tài)惡化,,粘著磨損產(chǎn)生的撕裂物易進(jìn)入保持架,使保持架產(chǎn)生異常載荷,,有可能造成保持架斷裂,。! X4 n: ^3 \( |9 ~2 o% W
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c.外來異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見模式。由于外來硬質(zhì)異物的侵入,,加劇了保持架的磨損與產(chǎn)生異常附加載荷,,也有可能導(dǎo)致保持架斷裂。
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8 o4 q, m1 F) Y( A d.蠕變現(xiàn)象也是造成保持架斷裂的原因之一,。所謂蠕變多指套圈的滑動現(xiàn)象,,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,,產(chǎn)生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現(xiàn)象,。蠕變一旦產(chǎn)生,,配合面顯著磨損,磨損粉末有可能進(jìn)入軸承內(nèi)部,,形成異常磨損——滾道剝落——保持架磨損及附加載荷的過程,,以至可能造成保持架斷裂。! s0 c& ]5 |$ G; U3 n4 j; j
. c% `( b1 V, \ e.保持架材料缺陷(如裂紋,、大塊異金屬夾雜物,、縮孔、氣泡)及鉚合缺陷(缺釘,、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙,,嚴(yán)重鉚傷)等均可能造成保持架斷裂。采取對策為在制造過程中加以嚴(yán)格控制,。
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三,、結(jié)論
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綜上所述,從軸承常見失效機理與失效模式可知,,盡管滾動軸承是精密而可靠的機構(gòu)基礎(chǔ)體,,但使用不當(dāng)也會引起早期失效。一般情況下,,如果能正確使用軸承,,可使用至疲勞壽命為止。軸承的早期失效多起于主機配合部位的制造精度、安裝質(zhì)量,、使用條件,、潤滑效果、外部異物侵入,、熱影響及主機突發(fā)故障等方面的因素。因此,,正確合理地使用軸承是一項系統(tǒng)工程,,在軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和裝機過程中,,針對產(chǎn)生早期失效的環(huán)節(jié),,采取相應(yīng)的措施,可有效地提高軸承及主機的使用壽命,,這是制造廠和客戶應(yīng)負(fù)有的共同責(zé)任,。 |
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