世界軸承競爭的關(guān)鍵技術(shù)是什么,？

草原蒙狼

各位軸承界的大蝦,，請問,，軸承的關(guān)鍵技術(shù)是什么呢？

現(xiàn)在最有技術(shù)含量的可能是第三代輪轂軸承了,，也是目前比較成熟的技術(shù),。至于，第四代輪輞軸承也在興起,。我司軸承技術(shù)已開始第七代了,。

7 i; e4 @8 A: G( `; d& L2 o4 M" Q' q但是，無論是0代,，1代,，2代還是幾代軸承，其關(guān)鍵的技術(shù)是什么呢,？也就是其核心技術(shù)是什么呢,？？,？

螺旋線

不懂軸承,，不過,，有一點可以肯定,，棒子或小鼻子的軸承怎么講都談不上先進,。

掃街

你要是瓦軸的，研究研究還差不多,。

過街蛤蟆

軸承關(guān)鍵三個技術(shù),，
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6 q% G: \( c/ O4 @& m+ \材料，加工,，熱處理,，

小鼻子中小軸承不錯，大軸承也進口,，問題在材料冶煉方面,，一直沒解決，
& P2 m9 F, ]9 g7 V# K) l0 j南棒軸承沒特點,，不敢恭維,，
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在下玩全流程，只能說是‘混’軸承,，要哪段作哪段,，從來不敢妄談中國軸承技術(shù)，

wuzhn

1# 草原蒙狼
: E* g0 o# {5 R第七代是什么概念,？

過街蛤蟆

我玩通用軸承,，有問題可以交流，
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. v7 P4 f4 Q" _' M/ Z- x" w所謂第幾代,，不是我關(guān)心的問題,，你是第七代，另外的家伙可能是第十七代了,，不討論代的問題,，有技術(shù)問題大家交流，你達到世界什么水平,，
車機軸承,，大的考慮載貨，比如電動輪的露礦車,，幾百噸的哪種,，你到達什么水平，
小的考慮壽命,，所謂里程數(shù),，你到達什么水平，
/ |. w) k( g& I1 W水平高,，在世界上有一席之地,，這是硬碰硬的東西，水平夠可以出口,，買到全世界,，

螺旋線

假如過俠玩全流程,，從礦石開始直到包裝。
國內(nèi)的硬件和軟件基礎(chǔ)能不能行,？一切按過俠的想法來,，大概要多少時間能達到目前SKF的水平？
6 O' g4 {5 k  L就是說,，真想搞好,，有沒希望？

過街蛤蟆

現(xiàn)在的條件,，沒可能搞好,，社會條件所限，
玩軸承,，我問人家玩哪段? 你要哪段,，咱給你做那段，

7 l1 I  t1 K7 X  s  i舉例說,，你一下就明白了,，
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1  小軸承，管坯都是小廠的電爐鋼,，廢鋼都不知道哪里來的,，有害金屬不知道有多少，沒有精煉,，氣體含量根本不講究,，小軋機的坯子，甭談什么壓縮比,，

, z$ y' D+ t7 A" F  s6 j2   一般是穿孔,，冷拔，你讓他加個延伸都不干,，誰把錢花到這里/

2 W. `+ o6 b8 t8 ^( K( H3   加熱和熱處理都控制水平很低,，脫碳層大家根本不考慮，

. B6 m1 ^: Q+ |7 u' _4 I, s4  再看大廠,，理論是有嚴格工藝控制的,，但鋼坯質(zhì)量控制不了，精煉時間不夠,，精煉過久影響產(chǎn)量,，沒法打市場，
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5  水平控制嚴格的,，都屬于外資,，或合資， 有些是給老外供坯料，有些打老外的品牌,，一打人家品牌,，銀子讓人家拿走了，而大軸承依然進口,，因為國人問，是否是原裝的,，不是原裝的,，不要，這樣,，國內(nèi)的廠子,，只能生產(chǎn)，不能提高和發(fā)展,，老是在外國人的下面混口飯吃,，

螺旋線

這樣，只能期待出現(xiàn)個有錢的大爺了,。
% c% k, g# _. V  I4 _$ T' e1 O大爺說了：
爺什么都缺,，就是不缺錢，就愿意沒事燒錢玩,。燒錢都不心疼,，還心疼那點什么狗屁高薪啊。玩好了,，薪水隨便開,。玩不好，爺恭恭敬敬送你出門,，車都安排好了,，愛上那里混上那里混，別再爺眼皮底下混就成,。利潤,？爺才不在乎，賠本送你用,。擠死那些下三濫的玩意兒后,，爺再考慮利潤。
9 y2 |0 |( L7 m3 `* U& M) t說說,，有這樣的爺沒有,？

過街蛤蟆

假如你做這位大爺，
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能玩到SKF的75%--85%,，再高,，阿拉不敢說，玩不到這個水平，阿拉替你做奴,，不拿薪水,，
4 B+ D* x9 ?9 E2 n. R
10年，可以玩到95%,，再高,，看不見，