凸輪式無曲軸發(fā)動機---討論

泊比

今天偶爾看到一種叫“凸輪式無曲軸發(fā)動機”
其原理如下
一般圓柱凸輪機構(gòu)是將凸輪的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)閺膭訔U的復(fù)運動，而此處利用反動作,，即活塞復(fù)運動時，通過連桿端部的滑塊在凸輪槽中滑動而推動凸輪轉(zhuǎn)動,，經(jīng)輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩,。活塞往復(fù)兩次,，凸輪旋轉(zhuǎn)360º,。系統(tǒng)中設(shè)有飛輪，控制回轉(zhuǎn)運動平穩(wěn),。
這種無曲軸式活塞發(fā)動機若將圓柱凸輪安裝在發(fā)動機中心部位,，可在其周圍設(shè)置多個氣缸，制成多缸發(fā)動機。通過改變圓柱凸輪的凸輪輪廓形狀可以改變輸出軸轉(zhuǎn)速,，達到減速曾矩的目的,。
6 `7 I; P) Q7 ` 這種凸輪式無曲軸發(fā)動機已用于船舶、重型機械,、建筑機械等行業(yè),。
同事在網(wǎng)上搜到一發(fā)明專利（廈門的）專利名稱為：“直線運動與旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換的功率傳輸機構(gòu)”的專利申請，授予中國發(fā)明專利權(quán)200410084519.9,，,。
- H' b" `$ C3 }! y3 l大家對此有何看法啊,？請談?wù)劇?/font>

hualingalex

看了下結(jié)構(gòu)圖,，有幾點疑問：
   1 進排氣系統(tǒng)方面： 系統(tǒng)中未見進,、排氣口，更不知進,、排氣如何控制,。難道是電控氣門？通過上面描述活塞往復(fù)運動2次,，曲軸轉(zhuǎn)一圈,，是否表示是四沖程做功？
   2 潤滑方面：未見有潤滑油路,，也不見活塞冷卻噴嘴,。特別是活塞環(huán)、援助凸輪結(jié)合面,、輸出軸軸承及連桿與凸輪槽之間如何解決潤滑問題,。
& H' D  L3 {" ?8 q   3 冷卻問題：外圍有很多肋片，應(yīng)該是風(fēng)冷了,。
: j4 {2 R- \5 ]' n   4 多缸機怎么實現(xiàn),？“將圓柱凸輪安裝在發(fā)動機中心部位，可在其周圍設(shè)置多個氣缸”很朦朧,。具體什么結(jié)構(gòu),？
5 |: i6 w1 B6 J   5 動力輸出穩(wěn)定性問題：活塞運動過程中速度變化很快，凸輪沒那么容易弄吧,。沖擊很大,，得考慮磨損,。

泊比

這是一個風(fēng)冷二沖程發(fā)動機，其進排氣控制與曲柄機構(gòu)一樣,。專利中的是兩缸四沖程,。
這個發(fā)明的重點是如何去除傳統(tǒng)的曲柄連桿機構(gòu)，利用援助凸輪直接將直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動,。因此其冷卻,、潤滑等系統(tǒng)可參照傳統(tǒng)曲柄連桿機構(gòu)發(fā)動機。
: b3 E% S3 N  _/ w其動力輸出的穩(wěn)定性同樣靠飛輪9控制,。
關(guān)鍵是圓柱凸輪是難點,，還請大家談?wù)?/td>

泊比

還請各位高手談?wù)勀銈兊目捶ǎ?/td>

wuzhn

有往復(fù)運動就有沖擊，頻繁的沖擊使能量大量損失,。
4 `$ i/ l; s& X, D0 `不如用轉(zhuǎn)子發(fā)動機,，只有旋轉(zhuǎn)沒有往復(fù)，馬自達RX8就比較成功,。

feng314lh

今天上課時了解了下單杠五曲軸活塞發(fā)動機 個人覺得中間那個圓柱凸輪傳動機構(gòu)不是很好,，改成螺旋滑槽式的估計好點，一個進程滑槽,，一個回程滑槽,，具體的滑槽構(gòu)造目前還在構(gòu)思中，不過應(yīng)該可行··不知道各位大俠覺得呢,？ 5# wuzhn

向左看齊

% P: R- `- L8 Q& z0 f  \# u感覺莫春浩這個凸輪機構(gòu)也不錯,。
專利號：200910114434.3 ，往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)換為圓周運動的傳動機構(gòu)
感覺比曲柄連桿效率高,。
2 M' u; s; h: e5 t
我理解,，其實問題的關(guān)鍵應(yīng)該是推桿的推動力臂問題，如果能夠得到一個更優(yōu)的力臂曲線,，那么就能夠得到更好的效率了,。
6 Y) L. F: c0 M# n
& g0 |' P, p: e; i- @5 O# Y$ u$ ]9 g6 o哪位還玩得轉(zhuǎn)高等數(shù)學(xué)的同學(xué)可以算算：
/ I# v* y  q: h* \: k首先是傳統(tǒng)曲柄連桿機構(gòu)，連桿的推動力臂曲線是什么樣子的,。應(yīng)該達不到標準正弦,，因為最大力臂的位置，即90度位置,，推桿是傾斜的,，所以力臂小于曲軸半徑。

然后是這個桃型凸輪機構(gòu),，考慮按照曲柄連桿相同的正弦變速方式設(shè)計凸輪輪廓,，算算力臂曲線是什么樣子,，
這樣就可以知道理論上是不是又優(yōu)勢了,。如果新方法理論上都沒有優(yōu)勢，就什么樣機都不用做了。

最后還可以算算這種柱狀凸輪機構(gòu)的推動力臂曲線,，共同比較比較,。

honyo2011

無曲軸發(fā)動機的發(fā)展情況怎么樣？有誰比較了解,，請多謝介紹,。

frinkpu

新發(fā)明不錯

hc2013

hualingalex 發(fā)表于 2009-7-15 17:09
, K* w  i$ ^1 r" e/ i9 |看了下結(jié)構(gòu)圖,，有幾點疑問：
4 Z9 W$ f+ f  M0 c, n9 X   1 進排氣系統(tǒng)方面： 系統(tǒng)中未見進,、排氣口，更不知進,、排氣如何控制,。難道 ...

我覺得多缸還是得通過曲軸實現(xiàn)啊