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從街邊風景看行業(yè),,

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跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2009-7-17 17:23:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我一幫同學在CCS,,這對于沒什么太多權(quán)勢的家庭的家伙也就算是不錯的選擇,無論是搞檢驗還是搞認證,,起碼收入很豐厚,,不用為生活而發(fā)愁,。即使在外資作驗船師也不過就是這個收入,,但你在外資,,到了一定年紀,,跑不動了,,飯碗反到有了風險。在德國的普魯士格也大致就這樣,,可那是玩頂級的壓縮氣船,。
   這些家伙現(xiàn)在有些是走路上下班,理論上說是為了環(huán)保,,內(nèi)心只有他自己知道,。在下有時也走回去,發(fā)現(xiàn)路上的風景不錯,,不僅有艷麗美人,、有呼嘯的跑車,還要相當多值得看的東西,。

  從建國門向北,,有華潤、海油,、保利的新舊大廈,、移動、投資公司,,到東直門路口是石油總部碩大的辦公樓,。都是生意紅火的大公司。走在這條路上,,我覺得永遠都不可能成為虎,、豹、豺,、狼,,即使內(nèi)心深處只是期頤作一只老實的蛤蟆,都不太可能,,即使做了蛤蟆,,也不可能越過任何一個街區(qū),即使活上500年,,都沒這種奢望,。

  有時想,這些大樓里,,一年得需要多少設備�,。∮卸嗌偈强梢酝娴臇|西,,只是可惜,,基本都玩不到,能玩到的也是非常辛苦的東西,,一輩子也玩不成幾件,。我印象中這條街上也沒有人玩這類東西,玩也活不了。我知道的公司,,只要盧森堡的保爾沃特,,那是無料鐘爐頂?shù)陌l(fā)明者,還玩電爐加鐵水的把戲,。

  從建國門往東,,才是那些大的設備公司,比如西馬克,,比如瑞典的一些貿(mào)易公司,,出售從打捆機到德國密封圈的一系列產(chǎn)品。還要象SKF 和FAG 這些公司,,基本是世界的行業(yè)頂級公司,。

  有時,想玩點什么,,想不白過一輩子,,想在這片繁華區(qū)域存在下去,但有難度,,或者說很難,,很難,意想不到的艱難,。石油的泵站用德國的泵和道依茨的柴油機,,你玩任何東西都沒有資格,沒有人是缺錢的,,謠傳說石化用高價買過一盞吊燈,,我不信。

  海油平臺的鋼板肯定玩不了,,即使玩了,,越南的家伙也得給打壞了。還有一大幫是玩煤礦的,,特別是玩小煤礦,,一玩就玩一大堆小窯的那種家伙,在下可以玩支架,,多薄的都可以,,早期的薄的就是在下玩的,但沒有機會,,只有大礦才用設備,,大到一定水平用德國的設備,即使你在這個行業(yè)玩下去,,也不過是跟人家殺價,,論殺,,哪里殺得過‘支架四大家’,還不如做‘笨豬跳’的跳臺,,那東西的鋼結(jié)構(gòu)比支架值錢,,但要的也少,原因是絕大多數(shù)人是沒有勇氣跳下去的,。

  說到創(chuàng)業(yè),我告訴人家,,就像‘笨豬跳’,,許多人不敢,但敢的又如何,? 你在眾人的注視當中跳下去了,,嚇個半死,上面的繩子把你放到水面的船上,,你依然是你,,沒錢還是沒錢,沒活還是沒活,,在眾人眼中你依然是你,。你依然比不得大樓里的家伙。

  有人說學外語,,學了如何?  你沿著這條街進任何一個大樓,,隨意找一個家伙,那家伙的外語比你好十倍,,其實我不知道應該學什么,?也不確定什么是明天要用的東西,完全沒有這種意識,,反正,,到了要你明白的時候,你敢說你不懂,,立即就有人把你攆走,,絕不會商量的,一邊攆你走,,一邊叨嘮著:這混事的東西什么時候跑過來的,?
2#
發(fā)表于 2009-7-17 17:25:31 | 只看該作者
ddddddddddddddddddddddddd
3#
發(fā)表于 2009-7-17 17:33:13 | 只看該作者
該學什么心里必須有底

這是今年才悟出來的道理。

外語盡量學,。

我走技術(shù)路子,,所以什么材料力學理論力學不能丟,,沒事多翻翻,想高級點,,就得學點其它的,,都在計劃中呢

有人銷售厲害,所以他對銷售抓的好,。
有人會搞關(guān)系,,所以他把銷售、技術(shù)全讓別人弄,,自己搞環(huán)境,。
我走技術(shù),雖然成功的相對不太多,,但總是要人走的,。
4#
發(fā)表于 2009-7-17 17:35:51 | 只看該作者
本帖最后由 開心 于 2009-7-17 17:38 編輯

建國門是外企聚集的地方,還是大使館聚集的地方,那兒人的氣質(zhì)都不一樣.是隨意找一個家伙,外語比你好十倍.所以,現(xiàn)在的小孩子從小就學英語,參加英語培訓班.
5#
發(fā)表于 2009-7-17 18:46:47 | 只看該作者
過街兄:“頂級的壓縮氣船”是什么東西,?怎么玩,?請教了。謝謝,。
6#
發(fā)表于 2009-7-17 19:55:16 | 只看該作者
應該是指液化天然氣船,。
實際上就是天然氣運輸船,由于天然氣容易揮發(fā),,而且非常不穩(wěn)定,,在氣體的狀態(tài)下進行運輸,任何一點閃失都會引發(fā)爆炸,。因此運輸天然氣必須要經(jīng)過零下163度的超低溫壓縮處理,,把天然氣從氣體轉(zhuǎn)變成液體,體積壓縮600倍后才便于船舶運輸,。在整個的航行中,,船艙的溫度也必須一直要保持零下163度,而這恰恰正是建造液體天然氣船最主要的技術(shù)難點,。由于運輸?shù)氖菢O低溫度的液態(tài)氣體,,因此建造存放液態(tài)氣體的儲氣艙可以說是制造中的最大難關(guān)。為防止液化氣體泄露,,一種叫做“殷瓦”的特殊金屬材料被選作儲氣艙的內(nèi)防護壁,,直接與這些溫度極低的氣體接觸。整個艙內(nèi)的防護壁就是由這些金屬薄板一塊塊焊接起來,。 這樣的一艘液化天然氣船可以運送14萬噸體積被壓縮了600倍的天然氣,,這些天然氣解壓后,體積可達9000萬立方米,,當然,,這艘船的價格也是比較昂貴的,,每艘船的價格都在1.6億美金以上
7#
發(fā)表于 2009-7-18 13:10:57 | 只看該作者
會不會因為這些行業(yè)因為我們后發(fā)而沒有優(yōu)勢呢?

年輕的話,,嘗試下趨勢性的技術(shù)不知道怎么樣,。
8#
發(fā)表于 2009-7-18 13:14:06 | 只看該作者
建國門是外企聚集的地方,還是大使館聚集的地方,那兒人的氣質(zhì)都不一樣.是隨意找一個家伙,外語比你好十倍.所以,現(xiàn)在的小孩子從小就學英語,參加英語培訓班.
開心 發(fā)表于 2009-7-17 17:35

學洋人的語言總是被動,,東西方文化了解都不深,,但感覺中國的很多人文底蘊不是西方能達到的,只是我們現(xiàn)在沒落的厲害,。

我的夢想是有一群極端分子,,銳意前行,干到全世界來學中文,。

別慌,一步步來,,從自己開始~
9#
發(fā)表于 2009-7-18 14:39:19 | 只看該作者
學無止境�,。�
10#
發(fā)表于 2009-7-18 16:16:41 | 只看該作者
求一千兵馬容易,,求一將才難得
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