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液壓馬達-求助

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1#
發(fā)表于 2009-7-18 13:15:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在我們液壓馬達有點問題,我搞的頭很暈,。我想知道問什么液壓馬達為什么老和梭閥一起使用,,梭閥起什么作用。7 g* _# a2 D( O2 n4 l: P
      我們生產(chǎn)線一共有3種馬達分別是danfoss的OMR250,OMR200,OMR100,其中OMR250,OMR100都連接了泄漏油管道,,而OMR200沒有連接泄漏油管道,,哪位摟住可以解釋一下,謝謝,!
2#
發(fā)表于 2009-7-18 16:00:34 | 只看該作者
液壓馬達內(nèi)部存在泄漏,,因為馬達要正反轉(zhuǎn),為了避免單獨引一路泄漏油,,就在馬達內(nèi)部設了梭閥,,用于泄漏油回到低壓側(cè)
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-7-18 16:44:50 | 只看該作者
謝謝!�,。,。。,。,。�,!
4#
發(fā)表于 2009-7-19 10:57:57 | 只看該作者
貝貝博士解析梭閥的作用很有道理,。7 C; i! G6 e0 _
液壓馬達泄露管路我們都要單獨接回油箱的,為什么要設置梭閥呢,。; B2 Y1 F0 l" x/ f
下面附圖中,,兩個單向閥的作用是什么呢?

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5#
發(fā)表于 2009-7-19 11:45:05 | 只看該作者
上圖中兩個單向閥一同作用功能就是一個梭閥的作用,不論AB那個口進壓力油,殼體中泄漏油液有點低壓通過單向閥流到回油管
6#
發(fā)表于 2009-8-10 20:21:21 | 只看該作者
有梭閥一般要用到制動器0 p, S  Y' g% O& E, v
制動器是一路進油
: S/ |% M, p  X9 N  O/ J梭閥的作用就是不論A進油還是B進油都會順利打開制動器而不會AB混油
7#
發(fā)表于 2009-8-10 21:49:40 | 只看該作者
同意貝貝觀點,完全正確
8#
發(fā)表于 2009-8-10 21:52:52 | 只看該作者
6# wxenkoo   |4 F  U4 I+ z+ Y7 T1 j$ l: v; J
這位朋友說的好`
9#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-10 23:42:42 | 只看該作者
說的太好了。,。,。,。
10#
發(fā)表于 2009-8-12 13:01:46 | 只看該作者
兩個單向閥的作用是馬達緊急停轉(zhuǎn)時防吸空,補油用的,,另外使泄油不受壓力油影響,。
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