車橋的關鍵技術在哪里？

xiaoxiao123456

怎么不說前橋呢,？都說的是后橋。

todaya380

前橋主要是前軸的鍛造加工，投資大,，工藝并不是太困難。前軸的理論設計現(xiàn)在還很少有國內的理論研究,。,。。,，一般都是安裝位置需要,。。,。

mengyan1w

我認為你問的問題太廣泛,，車橋的關鍵技術：車橋包括很多方面呢！哪一方面不完整,，精度不夠都不可能生產出精度高的產品,！
淺見，請見諒.

qiaojieyun

做汽車的自己做不出來齒輪,，正常

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3 S$ F& z) O7 ]$ [; c2 p! g9 m3 B　　車橋的焊接也很重要,！目前國外車橋生產廠商早就改用了摩擦焊接，可國內還在沒用老的焊接方式——焊接質量差,、成本高,、效率低！
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　　車橋摩擦雙頭摩擦焊接是國際上普遍采用的先進技術,，以前只有英,、美少數(shù)幾個國家能夠制造這種設備,。使用雙頭摩擦焊機焊接車橋，不僅焊接質量好,、生產效率高,，還能夠降低焊接成本。
5 |' {7 \& a- A$ w0 l9 w　　我們?yōu)橐獯罄�阿迪爾車橋股份有限公司制造的雙頭車橋摩擦焊機,，使我國成為少數(shù)能夠生產這種尖端摩擦焊機的國家,。這臺設備設計、制造達到了國際同類產品的先進水平,，價格只有進口設備的十分之一左右,。
3 C: j; b$ e$ X　　我們唯一可以制造國內最大的400噸摩擦焊機，以及國內領先的成品活塞桿摩擦焊機,、雙頭車橋摩擦焊機,。
　　聯(lián)系人：仲宏維    咨詢電話：13100977737

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9 f# u& y- [$ `8 M; R3 d      焊接也很重要,！國外的廠商早就用摩擦焊機焊接車橋了，可國內還在沒用老的焊接方式——焊接質量差,、成本高,、效率低！
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　　車橋摩擦雙頭摩擦焊接是國際上普遍采用的先進技術,，以前只有英,、美少數(shù)幾個國家能夠制造這種設備。使用雙頭摩擦焊機焊接車橋,，不僅焊接質量好,、生產效率高，還能夠降低焊接成本,。
　　我們?yōu)橐獯罄�阿迪爾車橋股份有限公司制造的雙頭車橋摩擦焊機,，使我國成為少數(shù)能夠生產這種尖端摩擦焊機的國家。這臺設備設計,、制造達到了國際同類產品的先進水平,，價格只有進口設備的十分之一左右。
　　我們唯一可以制造國內最大的400噸摩擦焊機,，以及國內領先的成品活塞桿摩擦焊機,、雙頭車橋摩擦焊機。
　　聯(lián)系人：仲宏維    咨詢電話：13100977737

政勇

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九天龍神

前橋關鍵在轉向和制動上吧,，沒有齒輪結構也

無路車

前橋傳動由離合器,、變速箱,、差速器、左右傳動半軸,、前輪組成，關鍵技術還是傳動齒輪結構和制做精度,。