盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度,，使油膜參數(shù) 至少達到1.5,？

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在提高軸承的疲勞壽命里面經(jīng)常提到一句話：“盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度,，使油膜參數(shù) 至少達到1.5以上,，最好達4 以上”,。想知道的是：
" f( J1 k8 u/ V! C1 w4 A; \! g1,、油膜參數(shù)的概念是怎樣的,？
2、1.5與4的本質區(qū)別,？
3,、達到4的基本技術措施是什么？

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這一點也不明白，但以前接觸過關于潤滑的相關理論（FAG資料）,。

2 i7 R7 i2 h4 }: ]% g發(fā)出來供大家共同討論,。
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6 d7 u! q* V! ^分析潤滑條件的主要指標是潤滑油膜的厚度，此厚度根據(jù)彈性流體動力學潤滑理論描述,，油膜度通常<1um,。基本概念: 全彈性流體潤滑  金屬表面被承載潤滑油膜完全分開（現(xiàn)實中較難達到的理想狀態(tài)）,；基本概念: 混合流體潤滑 承載油膜和金屬表層共同承載,。
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! i, J. Q6 v. w% C1 d- W8 o而對于稀油潤滑的選擇可參考以下內(nèi)容：

( v- x  b% ?! ~( ^0 \6 G$ R8 L對于某一確定的軸承，稀油的選擇受溫度“T ”和轉速“n” 影響
- S: N' l3 e6 MV= V1 x K
: J6 G, D. g9 _8 p! Y, k8 aV  工作粘度[mm²/s]取決于工作溫度)
6 Z; t+ `- V" @: Y/ ^* ?/ KV1 參考粘度[mm²/s](基于與內(nèi)外圈平均直徑和轉速n的關系)
9 `. n7 G2 W+ f. e; s& y/ g" JK  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區(qū)域形成充分的隔離膜,。
具體的計算還需要兩個表格配合（沒有搞到,，這里提供不了）。

對于油脂,，如果是軸承廠家出的話,，往往會標注的適用溫度范圍和軸承類型。選擇起來就會更簡單,。
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大俠們繼續(xù)補充,。

howard_cjh

建議上SKF網(wǎng)站  www.skf.com.cn  互動工程型錄  軸承應用  里面有關于這個的詳細介紹
) Y& b0 b1 f/ U8 ?還有問題的話，我來繼續(xù)說明：）