解決“柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷天難啟動(dòng)”問(wèn)題的設(shè)想

syw開(kāi)門造車

各位網(wǎng)友好,！

我有一個(gè)想法：如果有一種發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其既可以柴油為動(dòng)力,，同時(shí)也可以天燃?xì)鉃閯?dòng)力,。

低溫啟動(dòng)時(shí),，我先用天燃?xì)庾鰟?dòng)力，等缸體升溫后再轉(zhuǎn)為柴油為動(dòng)力,，畢竟天燃?xì)庠诘?/P> 0 [- ~9 O3 q6 a5 B4 ?: @/ u

溫時(shí)容易啟動(dòng),。 此法是否能解決“柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷天難啟動(dòng)”問(wèn)題？

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如何,。

syw   060927---06.35

livecs68

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柴油機(jī)受噴油方式的限制，難以實(shí)現(xiàn)你的想法,，汽油機(jī)是可以的，現(xiàn)在有用的,，但也不適于較低的溫度,。

畢竟低溫啟動(dòng)只是一個(gè)過(guò)程，用兩套系統(tǒng)是否劃算也是一個(gè)問(wèn)題,。

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世界上對(duì)于冷啟動(dòng)有許多實(shí)用的方法,，各國(guó)有各國(guó)的設(shè)計(jì)，最嚴(yán)酷的條件是在極地,，我國(guó)用的是引進(jìn)的奔馳產(chǎn)的極地車,，很貴，詳細(xì)數(shù)據(jù)可以問(wèn)海洋局,。

syw開(kāi)門造車

忙路的熊 網(wǎng)友好,！

發(fā)動(dòng)機(jī)低溫不易啟動(dòng)的根本原因，在于燃料油凝固點(diǎn)偏高造成的,，燃料油
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只有在霧化狀態(tài)時(shí),，才易點(diǎn)燃。天冷,，促使霧變成了滴,、珠，所以不易點(diǎn)燃,。

, B, }/ B/ r; c液化汽在自然低溫狀態(tài)仍然是霧,，所以，應(yīng)該能正常啟動(dòng),。

" r7 f1 [4 B" \* p你的這句話“畢竟低溫啟動(dòng)只是一個(gè)過(guò)程,，用兩套系統(tǒng)是否劃算也是一個(gè)問(wèn)題�,！�
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是否在告訴我,，我的想法是可行的，只是不劃算而已。
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syw   060927---11.33
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livecs68

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你的這句話“畢竟低溫啟動(dòng)只是一個(gè)過(guò)程,，用兩套系統(tǒng)是否劃算也是一個(gè)問(wèn)題�,！�

是否在告訴我,，我的想法是可行的，只是不劃算而已,。

大俠,，我不能否定你的想法，但現(xiàn)在不是那樣做的,，極低溫冷啟動(dòng)是采用混合燃料的方法,。只有一套供油的系統(tǒng)。

syw開(kāi)門造車

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4 n/ C, G" M7 M5 a3 m
如下的鏈接是另一帖中相同話題,。
7 U! ~8 |; u* I
  \: ?+ R, c: W! \: f王工說(shuō)的雙燃料和你說(shuō)的混合燃料很顯然是兩個(gè)概念。
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我現(xiàn)在想確定：
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一,，世界上有沒(méi)有既能用柴油,，同時(shí)又可以使用液化氣的車？
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' ?% r+ u7 A4 j& {! O( s二,、王工說(shuō)的雙燃料是指那兩種燃,？
) o  L7 n6 S: R  E* j+ @
' a& g# Q* O) h! B: D$ Y1 s三、我國(guó)建國(guó)初,，由于缺油,，公共汽車曾一度使用天燃?xì)猓�我想知道�?font class="jammer">6 L( k3 `- i) r

這種車在低溫時(shí)是否容易啟動(dòng),？

1 \; Y* C# R- a四,、我在電視中曾看到汽車改燒石油液化氣，我相知道它的低溫啟動(dòng)性能是否好,？
' u# ^/ z7 A2 p( r
我之所以多問(wèn),，是因?yàn)槲沂卸�季溫度很低，車輛冬季發(fā)動(dòng)很困難,，你所介紹極地車
  `( p2 ^2 Z6 o7 J( j: y1 A, k5 q
& l8 C( Q, A6 v4 T/ I方案好象很貴,，我想探討看是否能有一種廉價(jià)的方法。
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謝謝,！

1 [* w% \9 L( n0 Gsyw   060927---23.16
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. K5 x1 s% \/ l8 H. o0 U6 L9 q* U0 j
* {% r# r* U( [ 6月份話題一：發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的原因討論
) d6 V# B; ]$ E2 w, l! q12樓王工的回帖內(nèi)容：
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http://bbs.cmiw.cn/forums/57109/ShowPost.aspx#57109

. C1 ], _/ \  B% }開(kāi)門造車先生:
8 G$ Z' M" q, F) H8 E) n: M3 p, e4 R這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)普及,有LPG ,CNG,等雙燃料汽車,啟動(dòng)時(shí)用汽油,熄火前也必須用汽油,以便下次啟動(dòng)容易,.....每種燃料的閃點(diǎn)不同,啟動(dòng)要求也不同.

lynx91

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6 V# m& ?- I7 C8 u+ ^. d- z

汽油車吸入的是混合氣,好用雙燃料或多燃料,  而柴油機(jī)吸入的是新鮮空氣,燃燒方式是壓燃的,如果燒氣,其噴射系統(tǒng)不易處理,這是問(wèn)題的關(guān)鍵.

啟動(dòng)時(shí)采用混合燃料是為降低燃點(diǎn).

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也許以后有辦法的,

syw開(kāi)門造車

歸隱的SR71 網(wǎng)友好！
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如果我讓柴油機(jī)吸入的時(shí)候,，不是吸入新鮮空氣,，而是吸入液化氣,，然后也象
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+ I* J" B+ J. w/ e6 m  j汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，在曲柄拐點(diǎn)處用火花塞點(diǎn)火……,，應(yīng)該是可行的,。
+ |2 W) K4 T. j: z. \3 o4 [
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* g- C6 I: z3 j, }) e你說(shuō)的“其噴射系統(tǒng)不易處理,這是問(wèn)題的關(guān)鍵.”
3 f  \4 f3 y; A
( v8 d* }! }& L7 }+ V- I  M' w4 z我想了一會(huì)，沒(méi)有想出其中的問(wèn)題之所在,，能解釋一下嗎,？
9 M, T2 T9 @2 E
謝謝！

syw   060928---00.31
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livecs68

syw開(kāi)門造車大俠：

( {: p' z& f) j+ N

如果我讓柴油機(jī)吸入的時(shí)候,，不是吸入新鮮空氣,，而是吸入液化氣，然后也象

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,，在曲柄拐點(diǎn)處用火花塞點(diǎn)火……,，應(yīng)該是可行的。

大俠,，柴油機(jī)是不能象汽油機(jī)一樣吸入混合氣的,，必須吸入新鮮空氣，這是原理所致,，典型的狄塞爾循環(huán)，如果吸入混合氣,，將提前爆震,。聽(tīng)說(shuō)有人設(shè)計(jì)過(guò)兩用機(jī)，好象沒(méi)有實(shí)際使用過(guò),。理論上也有困難,。

你說(shuō)的“其噴射系統(tǒng)不易處理,這是問(wèn)題的關(guān)鍵.”

我想了一會(huì)，沒(méi)有想出其中的問(wèn)題之所在,，能解釋一下嗎,？

現(xiàn)有的噴射系統(tǒng)是用于噴射典型柴油類液體的，船用機(jī)燒重油或渣油也行,，但都不適用于高揮發(fā)性的燃質(zhì),。這是關(guān)鍵，如果一定要燒氣類燃質(zhì),，那就回到了氣油機(jī)了,。

T9 N, `( Y. i4 R4 r

之所以采用柴油機(jī)就是因?yàn)槠湫�率高�?/FONT>

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要燒氣類燃質(zhì)大家走的是另一條路，就是燃?xì)廨啓C(jī),，

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柴油機(jī)主要的發(fā)展方向是燒劣質(zhì)燃料,，降低成本，20多年前世界上搞過(guò)燒煤份的,，我國(guó)第一代海龜就是研究這個(gè)的,，那都是我極其敬佩的老師，后來(lái)由于油價(jià)下跌，沒(méi)有了市場(chǎng)而不了了之,。我99年送我那極其敬佩的老師去美國(guó)時(shí),，他已經(jīng)退休，在幫我一個(gè)博士哥們開(kāi)發(fā)仿真系統(tǒng),。

小布什要到點(diǎn)了,，油價(jià)馬上就下來(lái)了，爭(zhēng)論燒油燒氣,，意義并不太大,，中石化的氣馬上就漲了，燒氣也不會(huì)乘多少,，

我國(guó)要是拿出1000億美圓區(qū)區(qū)小錢,，馬上就可以把油價(jià)折騰翻了，陳九鱗也不致于死的那樣難看,，多能干的人呀,！我一個(gè)做領(lǐng)導(dǎo)的哥們說(shuō)，不行,，別的國(guó)家該說(shuō)我們霸權(quán)了,！

 

syw開(kāi)門造車

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5 k( _1 h2 A: Y' r
3 \! h! u5 [; |, _  D我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是外行,，對(duì)各種發(fā)動(dòng)機(jī)只局限于知道一些簡(jiǎn)單的原理,，數(shù)于初級(jí)階段。
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發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、提出問(wèn)題,、并著手解決問(wèn)題，這是一個(gè)非常難得的過(guò)程,！

它會(huì)促使你主動(dòng)的去研究那些你原來(lái)不懂的東西,，有很多問(wèn)題最終也沒(méi)能得到解決，
8 l7 t0 K; B2 i
但在研究的過(guò)程中,，副產(chǎn)品卻豐收一片,，不會(huì)什么都得不到的，僅就其過(guò)程中在知識(shí)

方面的收獲,，就已經(jīng)很豐厚了,。你讓我知道了很多東西。

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我今天上午又冒出一個(gè)想法：現(xiàn)在軍事上有一種無(wú)彈殼子彈,，即,，彈殼也是火藥成分。
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經(jīng)撞針擊發(fā)后,，無(wú)彈殼子彈燃爆后,，全部氣化,，無(wú)任何殘留物……
1 ]1 ]/ t7 ]& X3 v* U8 Y7 D
! P# P3 N) y0 G' B4 ^4 I如果我在發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)缸體上加裝一個(gè)類似的裝置，當(dāng)冷天難啟動(dòng)時(shí),，我裝幾顆這種
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“小爆彈”上去,，是否能行？

syw   060928---14.04

謝謝,！
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livecs68

syw開(kāi)門造車網(wǎng)友好,！

我今天上午又冒出一個(gè)想法：現(xiàn)在軍事上有一種無(wú)彈殼子彈，即,，彈殼也是火藥成分,。

經(jīng)撞針擊發(fā)后，無(wú)彈殼子彈燃爆后,，全部氣化,，無(wú)任何殘留物……

如果我在發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)缸體上加裝一個(gè)類似的裝置，當(dāng)冷天難啟動(dòng)時(shí),，我裝幾顆這種

“小爆彈”上去,，是否能行？

, K8 Z+ N, _! T5 [) f, b9 B

現(xiàn)在就有這種東西,，在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸頭上有一個(gè)裝置,，用固體啟動(dòng)劑進(jìn)行啟動(dòng)。

4 q. Q# r2 y4 R. v- O' v' [' e