解決“柴油機(jī)發(fā)動機(jī)冷天難啟動”問題的設(shè)想

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忙路的熊 網(wǎng)友好,！
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7 ]3 k6 C! M- N# c$ ?- s/ v你知道的真多,。

! b7 c4 D) C- \% [: Y" j3 f1 H, A, T謝謝你,！

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livecs68

syw開門造車網(wǎng)友好,！

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就是因?yàn)橄笪疫@樣的知道分子太多,，國家的真正知識分子才少,，阻礙了發(fā)明創(chuàng)造。讓我們努力吧,！

無線風(fēng)箏

謝謝開門造車兄的好話題,，更謝謝熊大蝦的精彩回答,，這才是我們期盼的論壇氛圍。謝謝各位的支持,！
5 ]' L: R1 i! b0 t- m$ U5 F小弟也就個人觀點(diǎn)說兩句：柴油機(jī)是壓燃的,，讓其通過其他點(diǎn)燃燃料來啟動不是不能，只是他的改動相對較大,，致使成本很高�,，F(xiàn)在通用的柴油機(jī)啟動輔助裝置就是進(jìn)氣預(yù)熱，即通過加熱進(jìn)入氣缸的空氣來幫助柴油的霧化,，從而助燃,。

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風(fēng)箏無線  忙路的熊及各位網(wǎng)友好,！
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風(fēng)箏無線 網(wǎng)友：

4 m3 n- w9 t* n+ {7 o0 W8 x( v, k你的很多資料我都收藏了，受益非淺,。

" x" Y1 p* a5 F* _你剛上傳的“發(fā)動機(jī)啟動系.ppt ”文件我也認(rèn)真看了,，非常好！
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其中在“二,、汽,、柴油機(jī)冷啟動輔助裝置”中，介紹了三種預(yù)熱裝置：既,，
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電熱塞----進(jìn)氣加熱----電火焰預(yù)熱器,。其中介紹了前兩種，明白了其中的原理,，
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而對后一種沒介紹,，麻煩你再介紹一下“電火焰預(yù)熱器”方面的內(nèi)容。

我總覺得,，這個問題應(yīng)該能想出一些辦法,，還沒到山窮水盡的地步。

7 l  ], q1 t4 |5 E! ?1 [* M- \我不想將其輕易的放棄,。

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氣壓機(jī)

太好了,！

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各位網(wǎng)友好,！

+ ?  v& b* _1 I  v5 Z我找到了“內(nèi)燃機(jī)低溫啟動預(yù)熱裝置”這種裝置。

  V, L$ }+ Z- B5 p; h8 P這是一份專利文獻(xiàn),，是黑龍江省哈爾濱市 王富; 任銘佩 發(fā)明的,，
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  ]9 y1 z- C3 [7 R3 y3 F專利名稱：“內(nèi)燃機(jī)低溫啟動預(yù)熱裝置”
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3 @0 O6 Q+ Y( G9 D9 }! d專利號：88203274.7

現(xiàn)將其上傳，供大家分詳。

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* q/ }1 s% O8 v8 Z) `: c發(fā)動機(jī)行業(yè)的網(wǎng)友,，有誰知道這種東西的應(yīng)用效果請介紹一下,。

謝謝！
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2 T, }% D6 x4 Wsyw  061016---08.18
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yumin

你提出的這個問題，按目前的技術(shù)應(yīng)該是無法實(shí)現(xiàn)的,。首先,，汽油機(jī)與柴油機(jī)的工作原理是不同的，汽油機(jī)是靠火花塞點(diǎn)燃缸內(nèi)被壓縮的可燃混合氣體,，當(dāng)汽油換成天然氣通過適當(dāng)調(diào)整混合比與點(diǎn)火時間,，沒有什么問題，現(xiàn)在有不少地區(qū)已經(jīng)使用了多年了,。柴油機(jī)沒有火花塞,，沒有高電壓點(diǎn)火裝置，它是將極高壓力下的柴油急速噴入汽缸內(nèi),，點(diǎn)燃混合氣,，由于他們的工作原理都不同，連火花塞都沒有,，另外壓縮比也相差很多,，供油方式也不同所以按現(xiàn)在的技術(shù)你的想法是行不通的。現(xiàn)在柴油機(jī)的低溫啟動方法有好多種,，其中以坦克,、裝甲車等軍用車輛的技術(shù)最成熟，你可以參考有關(guān)資料,，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上再改進(jìn)提高,。

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黃包車 網(wǎng)友好！

- H' Q/ Q$ v( f$ F6 Z5 W# Z$ B我認(rèn)為拋開成本,，拋開各種發(fā)動機(jī)的界線,，就技術(shù)本身而言，讓一個發(fā)動機(jī)既能燒汽油,，也能燒
- _+ S3 J( X. L% ?! e$ o2 I) |天燃?xì)�,，還讓它燒柴油，應(yīng)該是能做到的,。
當(dāng)然，汽油和柴油兩種發(fā)動機(jī)原理,、結(jié)構(gòu)上是有很多差異,，沒有火花塞我可以裝上，壓力高我可
0 L# v: S" t* L% V. ~* j. x以減壓……，總之,，是可以用現(xiàn)有技術(shù)來達(dá)到上述目的的,。

所以，我比較認(rèn)同“風(fēng)箏無線 ”網(wǎng)友在13樓的答案,，既：“柴油機(jī)是壓燃的,，讓其通過其他點(diǎn)
) q6 ]; K2 a, Y  s$ H2 L2 g燃燃料來啟動不是不能，只是他的改動相對較大,，致使成本很高,。”

. H$ }( i5 E3 Z謝謝你的回復(fù),！

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# n3 t2 b0 K! ~. o4 B" m: O# z# R上傳一篇“發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)”其中介紹了發(fā)動機(jī)起動的各種方法,，其中有“電火焰預(yù)熱器”
方面的內(nèi)容。

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s300

最簡單的方法就是加裝電熱塞.

wrh_8259

柴油機(jī)一般要求－15度可以啟動，－15-－30度一般帶進(jìn)氣預(yù)熱裝置可以起動,，當(dāng)然還要其他輔助手段,，比如將柴油加熱等。