盾構(gòu)與頂管的區(qū)別

掃街

1. 微型盾構(gòu)施工技術(shù)
& \  f+ Z/ ?. T7 [% d% ?9 g" x( j微型盾構(gòu)技術(shù)是指掘進(jìn)機(jī)頭前方切削土體，機(jī)頭頂進(jìn)一定距離后,，機(jī)頭后方安裝管片,，然后再切削頂進(jìn)，再安裝管片,，如此重復(fù),。其特點(diǎn)是挖掘靈活，可超長距離施工,，也可在一定曲線半徑施工,，且管道安裝后不移動(dòng)。但施工速度較慢,，主要用于長距離的隧道或管線施工,，可穿越河流、建筑,、鐵路等,，施工的管道直徑在Ф4000mm以下、Ф2100mm以上,，最小的施工管徑可達(dá)Ф1800mm,。該設(shè)備能平衡地下水壓力和土壓力，在一定深度下能控制地表隆起和沉降,，具有激光定向測量功能,，掘進(jìn)速度最高可達(dá)200mm/min以上。

# Q3 S! |! ?8 O( l2. 頂管施工技術(shù)
頂管施工技術(shù)是指掘進(jìn)機(jī)頭前方刀盤切削土體,，后方千斤頂頂進(jìn)管道,，這時(shí)，掘進(jìn)機(jī)刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)與液壓千斤頂?shù)耐七M(jìn)同步進(jìn)行,，頂進(jìn)一定距離后，千斤頂回縮，再在工作井內(nèi)裝入新的管道,，再頂進(jìn),，如此重復(fù)，直到掘進(jìn)頭和管道到達(dá)接收井,。頂管施工技術(shù)的主要特點(diǎn)是頂進(jìn)速度快,，操作人員不需進(jìn)入機(jī)艙，而在地表而遙控（指在2000mm以下,，2000mm以上設(shè)備人員仍可進(jìn)入機(jī)艙）且管道隨千斤頂?shù)捻斶M(jìn)而移動(dòng),。主要用于管徑為Ф4000mm以下、Ф300mm以上的地下管線施工,，最小的施工管徑可達(dá)Ф200mm,。該設(shè)備能平衡地下水壓力和土壓力，能控制地表的隆起和沉降,，具有激光導(dǎo)向糾偏功能,，掘進(jìn)速度可達(dá)200mm/min以上。但掘進(jìn)（頂進(jìn)）距離過長時(shí)（一般超過500m以上）則要在管道內(nèi)加裝液壓中繼站,。

目前國內(nèi)是盾構(gòu)玩不了,頂管也不行,嚴(yán)重妨礙了中國城市非開挖施工的發(fā)展進(jìn)程,要不怎么會(huì)成天挖溝呢

深南大道

目前國內(nèi)是盾構(gòu)玩不了,頂管也不行,嚴(yán)重妨礙了中國城市非開挖施工的發(fā)展進(jìn)程,要不怎么會(huì)成天挖溝呢
5 [- g5 n2 m0 u8 j0 N6 n) k. O
& H. @) w1 ~3 d" g( W我所知道的盾構(gòu)要么在挖地鐵,，要么再挖過江隧道。,。�,；蛘叩缴絽^(qū)里面打洞,；
2 }% a: k6 {7 {頂管施工是啥不曉得，沒圖,；
) w! i! u* |, v1 N, D1 }. d  {但是從樓主的描述來看,，貌似一中頭鉆到土里，屁股翹在外面的設(shè)備,，在市區(qū)很常見的,。。,。
9 d/ E9 P' h7 `1 z4 t至于成天挖溝,，我覺得這主要是解決手工勞動(dòng)者的就業(yè)問題，畢竟中國的閑置勞動(dòng)力還是很多嘛~~~

掃街

用在城市施工的微型盾構(gòu)與頂管機(jī)在掘進(jìn)機(jī)那塊其實(shí)沒啥大區(qū)別,只不過是頂管的掘進(jìn)機(jī)自己沒有推進(jìn)裝置,靠后面的液壓千斤頂推著管道,管道再推掘進(jìn)機(jī)前進(jìn).所以頂管機(jī)比盾構(gòu)便宜三分之二呢.
照理說便宜的東西應(yīng)該好做不是

害怕伏櫪

樓主知道南京過江隧道的盾構(gòu)是哪家制造的嗎,？
昨天江蘇的媒體報(bào)道了南京過江隧道貫通的消息,。同時(shí)用了兩個(gè)盾構(gòu)，盾構(gòu)直徑近13米。

掃街

這么大直徑的盾構(gòu)不用說外國的產(chǎn)品,哪怕是國產(chǎn)的也是用外國技術(shù)的.
滿網(wǎng)絡(luò)找也沒發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的小盾構(gòu)或者頂管機(jī),倒是有個(gè)工程項(xiàng)目,同時(shí)用了海瑞克 日本一家公司的產(chǎn)品,以及國產(chǎn)揚(yáng)州的設(shè)備,比較下來,海瑞克全是優(yōu)點(diǎn),日本貨需要改進(jìn),國貨除了價(jià)格低廉,一無是處,國產(chǎn)的電纜老斷線,讓國產(chǎn)的頂管機(jī)一個(gè)月停機(jī)好幾回

深南大道

兩位大俠要是想了解國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)狀,，我去找個(gè)人來解答

kakalu5218

樓主知道南京過江隧道的盾構(gòu)是哪家制造的嗎,？
- e9 g0 C# e; I* k: y- B昨天江蘇的媒體報(bào)道了南京過江隧道貫通的消息。同時(shí)用了兩個(gè)盾構(gòu),，盾構(gòu)直徑近13米,。
害怕伏櫪 發(fā)表于 2009-8-24 05:54

南京過江隧道直徑雖大，實(shí)用性雖強(qiáng),，但最重要的安全性卻不高,，畢竟直徑過于龐大，考慮的因素自然就更加多了,。相比較來說國內(nèi)比較成熟的是6M,，安全也有保證，個(gè)人認(rèn)為還不如挖兩條隧道呢,！

過街蛤蟆

國內(nèi)玩盾構(gòu)的廠家已經(jīng)很多了,，但你要想了解實(shí)際情況，還得到廠子去看,，光聽說不行,，
8 `, r9 u  A) d5 H# h; j2 r: u1 m
北重和海瑞克合作盾構(gòu)機(jī)，和法國cbe合作管片模具,，地鐵的管片模具有些就是他們的,，
3 u) f) m4 \4 O& u+ m3 O大型的包括馬德里地鐵14.65米的，
1 i+ P" a8 m0 u/ [5 x$ w1 n但你說什么核心技術(shù),，說不上,，起碼我這么認(rèn)為，我當(dāng)面說他,，他不會(huì)說什么,，
就像有人討論什么‘華為’，因?yàn)槟悴涣私�,，就像多年前大家討論什么‘海爾’,，因�(yàn)槟悴涣私饫锩娴那闆r，你沒給那家伙干過活,，你以為那家伙有技術(shù),，那是你自己的事情，

草原蒙狼

以前看南水北調(diào)時(shí)  過黃河的那個(gè)洞  以為這玩意弄著很容易呢  沒想到這么難啊

過街蛤蟆

就像農(nóng)業(yè)機(jī)械是否適合我國一樣,，盾構(gòu)設(shè)備是否適合我國,，也有不少爭論，從成本考慮,，肯定不適合,，
6 `4 ?% E+ n, S) h9 ~" h
% v4 {2 `/ d6 h/ N$ M4 ~9 l但因?yàn)槲覈�是行業(yè)壁壘的社會(huì)，所以，盾構(gòu)機(jī)有一定生存條件,，但假如放開競爭,，肯定打不過煤礦，煤礦同斷面成本只有城市巷道的1/5---1/10,，我國地鐵的建筑成本是紐約的兩倍還不止,，

但從推廣技術(shù)的角度看，發(fā)展盾構(gòu),，肯定是好事情,，但我們的配套能力一直比較低，這就是所謂的‘技術(shù)’