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試上視頻---氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

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1#
發(fā)表于 2009-8-23 00:13:50 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 laoztou 于 2009-8-23 02:15 編輯
# ]9 k- X1 r, k- S3 ~
; Q) C  g/ K' R6 t: d
6 d# b( ^* R" O$ C' i1 K* f
8 g  j3 v/ e. P* b& R上面那個(gè)不成功,。請(qǐng)點(diǎn)擊下面的網(wǎng)點(diǎn)連接觀看。請(qǐng)教那位網(wǎng)友告訴我,,這里的視頻文稿如何上傳?謝謝,!- @4 `* g) ~% Y3 _. Y* C

' u( \) n1 S" l8 {1 N4 d1 z% a! a& q5 c下面資料是氣動(dòng)汽車,。空氣壓力--300公斤/CM,。加一次氣可跑200公里,。費(fèi)用2歐元。比汽油便宜的多,。7 {* J' p8 i# e
在視頻中看到的兩位氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)師,。左邊那位是法國人MDI公司。以活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為主,。右邊的那位是澳大利亞人,。他設(shè)計(jì)是以葉片式氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。講解人是澳大利亞人,。科技電視主持人,。3 t$ ]0 O) N, N" b- R
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' g' G/ y& z. M( @
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! f& T% @. Z  g: a. T+ I( ]模型氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。5 u8 w* H, i# m1 t6 ^( h/ Z
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發(fā)表于 2009-10-14 21:37:54 | 只看該作者
驚人的發(fā)現(xiàn)!
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發(fā)表于 2009-10-17 22:18:52 | 只看該作者
為什么不是china,?,??
4#
發(fā)表于 2010-1-4 16:29:57 | 只看該作者
我一直關(guān)注氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,現(xiàn)有一想法,,用渦旋壓縮機(jī)改成氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),軸向可調(diào)實(shí)現(xiàn)低速重載,,高速小氣量,,我有模型,有興趣的朋友來電13283772577
5#
發(fā)表于 2010-1-6 11:36:00 | 只看該作者
發(fā)視頻可以壓縮成多個(gè)包發(fā)上來
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發(fā)表于 2010-1-10 15:49:08 | 只看該作者
不是實(shí)物模型,,而是三維的,,渦旋壓縮機(jī),國內(nèi)恐怕還沒生產(chǎn)的,,現(xiàn)用渦旋壓縮機(jī)主要是國外的,,我想在此基礎(chǔ)上改進(jìn)成空氣發(fā)動(dòng)機(jī),相比缸式葉處滑片式氣馬達(dá)優(yōu)點(diǎn)多多:1連續(xù)做功  2 一次排氣可經(jīng)多級(jí)膨脹效率高  3 軸向可調(diào),,低速 時(shí)加大軸向距離,,高速時(shí)減小,,可節(jié)約用氣量。   不知大家是否對(duì)此有更深見解
7#
發(fā)表于 2010-1-10 15:57:18 | 只看該作者
見識(shí)了,,這樣真是節(jié)能

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