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發(fā)動機(jī)氣門的問題---請教

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1#
發(fā)表于 2009-8-30 23:16:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問
, H; Q. r1 Y; g* R# G  x在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣時打開氣門分別至少需要多大的力,?  氣門彈簧的壓緊力是多少?   進(jìn)氣門和排氣門的彈簧剛度是否相同?    謝謝,!
2#
發(fā)表于 2009-8-30 23:19:44 | 只看該作者
這可難住我了,,做個記號,,等待高人出現(xiàn)!
3#
發(fā)表于 2009-8-31 08:27:02 | 只看該作者
要設(shè)計彈簧,?: S( ^: ?& P% V, k. j
可以量一下氣門彈簧的壓縮量,,然后用專門的測力儀器來量壓緊力,專業(yè)的彈簧公司有
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-31 12:58:43 | 只看該作者
3# huigas
9 `/ w/ t( u% P$ b" d1 `( }" t5 ^我想設(shè)計一套電磁式的配氣機(jī)構(gòu),,還望大家多多幫忙~
5#
發(fā)表于 2009-8-31 15:48:17 | 只看該作者
氣門彈簧的作用是保證在最高運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下氣門-搖臂-凸輪間不相互脫開,。根據(jù)這條可求得所需最小力,跟配氣機(jī)構(gòu)當(dāng)量質(zhì)量,、氣門開啟升程曲線有關(guān),。
$ k' f" S, J9 k6 Q! p3 E目前多數(shù)進(jìn)排氣門用的是相同的彈簧,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-31 20:49:44 | 只看該作者
5# 泊比 # r2 c0 J! U6 B9 D% }7 ]& y, [

, v" ?4 w  ]& b5 O; n哦,知道咯,,O(∩_∩)O謝謝,!
7#
發(fā)表于 2010-2-19 00:58:50 | 只看該作者
大概在400牛頓左右
8#
發(fā)表于 2010-2-28 21:54:47 | 只看該作者
根據(jù)發(fā)動機(jī)的排量不同,彈簧的彈力差別是很大的,,一般在300到500之間吧
9#
發(fā)表于 2010-3-1 14:34:39 | 只看該作者
這個力很大,,它是主要為了克服在高速時氣門的沖擊慣性,保證高速時氣門的穩(wěn)定回落,。因為氣門回復(fù)彈簧工作環(huán)境比較惡劣加上精密度高,,無法做成很大的彈簧。所以氣門彈簧往往是雙彈簧,,一內(nèi)一外,。為了讓兩個彈簧不會“咬住”兩個彈簧還設(shè)計成了反向的(即一個左旋一個右旋)。
) P3 t0 {/ L  f4 ?5 u4 ~; p- \# M關(guān)于氣門彈簧這個零件的存在也不是必須,,因為它的力太大,,對配氣機(jī)構(gòu)的強度要求太高。已經(jīng)有人設(shè)計出了無彈簧氣門,,即鎖式凸輪軸,。在凸輪頂起時推開氣門,凸輪落下時帶回氣門并壓緊,!
& b# O' e3 e. B可以[email protected]一起討論發(fā)動機(jī),。
10#
發(fā)表于 2010-3-7 12:44:45 | 只看該作者
新手,頂一下,。
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