本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 編輯 T/ Z, Q: M" q3 U- |2 P' r+ z
國產(chǎn)挖掘機的液壓系統(tǒng),、控制系統(tǒng)清一色的國外,國外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機液壓系統(tǒng),,中國的挖掘機相當于只是造了一個殼,。有的人開玩笑說稱一稱質(zhì)量就能估算出價格!呵呵,!8 }+ b3 E, D0 _% I$ c+ ^% S
下面是各種系列挖掘機液壓系統(tǒng)配置 ...
4 A, A5 u, r0 d5 H黃牛 發(fā)表于 2009-9-15 19:35 ![]() , O6 \/ \+ s/ B8 b$ n, x+ `
黃牛這個話題很好,,就變量泵負載銘感閥談談另一種配置::( v, T8 p7 [5 ^' I, G
一,單泵(變量泵)負載敏感多路閥(Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…
% N8 O5 }. a- X) m' g! {7 F變量泵負載敏感應該屬于較高的配置,,效率高,,節(jié)能發(fā)熱小,無流量損失3 B* L0 j' x0 H; O: r, q% b y8 z
二,,單泵(定量泵)負載敏感多路閥(定量泵/BUCHER HDS34 伺服驅(qū)動比例多路閥/HUSCO 9100電液比例多路閥)4 O9 ^! b# h. i8 D
與(一)相比,,由于是定量泵,流量不可調(diào),,功率損失較大,,其它指標相差不大。$ v( g$ \ K( \; j. T) ?# t+ F
現(xiàn)在另有一種配置,,發(fā)動機伺服油門控制,,定量泵,負載敏感電液多路閥或電液伺服驅(qū)動多路閥。該配置均采用JMF電子手柄和MPC電子控制器,電子控制器含有分工況控制功能,。: O: W8 P' p6 s1 S% v7 W5 R
其特點是發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以隨多路閥開口的大小增加或減少RPM,,MPC電子控制器的油門控制信號隨電子手柄的擺動角度而變化,發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加,,泵流量隨之增加,。采用這種配置,伺服油門的發(fā)動機和定量泵取代了變量泵,,發(fā)熱減少,,功率損失大大降低。所不同的是,,由于發(fā)動機工況自動控制,,燃油消耗減少,碳排量減低,。6 G' c6 T* g3 U' t2 W) n3 G7 s4 O
! u# b5 \9 s+ Q我們正在采用這種配置對裝載機進行升級改造,,與(二)配置不同的是:采用的國產(chǎn)發(fā)動機,國產(chǎn)定量泵和國產(chǎn)液控多路閥,,實現(xiàn)整車的電液比例升級改造,。目前正在部分廠家裝機試驗,由于試驗階段廠家不希望公開試驗參數(shù),,希望網(wǎng)友諒解,。 T/ Q1 t/ a+ A. @# z9 d
我會介紹試驗進展情況,希望網(wǎng)友關(guān)注,。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D: {# v. o; P; Y) @/ I! |& X
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