雙縫式搭接縫焊機(jī)焊輪導(dǎo)電軸瓦出現(xiàn)表面燒損---請教

能源員

用途:
  r2 j( X$ k5 @' _$ Q4 p本焊機(jī)用于大,、中型客車車身頂板蒙皮與復(fù)（側(cè)）板之間的雙縫式搭接縫焊式搭接縫焊,。
技術(shù)參數(shù)：

初級電壓：380V

次級空載電壓：4.22～8.44V 4 i/ E- a9 W7 w& i- x0 h9 g4 E$ }

$ p& l9 v! j$ I5 M6 ]& E7 Y  f次級電壓調(diào)節(jié)級數(shù)：4

$ c# @* J. U( `2 O 額定容量：2*125(KVA) $ P; \: g  ?( \& \% I

3 p3 }0 W- P9 F; w2 s/ r" F; O. R* i5 Y 額定負(fù)載持續(xù)率：50% * L9 W/ \4 o* w" H) s3 p6 X* d) M

: l/ ?6 K3 k6 f( Y. M& X 1 o8 c* w6 Q2 t: ?/ c焊接材質(zhì)及厚度：0.8F,1+1mm & P4 c! z# r4 A- w* ^/ n

焊接速度：0.4-4min

1 B8 ^  |) m- j* K7 i( E2 q ' n5 E" D0 P9 F" Z$ `7 h循環(huán)方式：水冷 " _7 r5 m! D' ?* c9 j

3,、焊機(jī)特點(diǎn)及其工作原理：
本焊機(jī)由主,、輔焊接頭（輪）通過下電極形成兩個(gè)焊接回路,，下電極設(shè)置在一個(gè)可移動的大車平臺上,，焊接速度取決于焊接平臺的移動速度，被專用夾具夾緊的焊件其焊縫置于兩個(gè)主焊輪和徑向中心,，由于輔助焊輪接觸面積達(dá),，工作壓力相對比焊輪大，因此熱量都集中在兩個(gè)焊件的搭接處,。
主焊輪和輔助焊輪的壓力由兩個(gè)加壓系統(tǒng)分別控制,，兩組焊輪的主、輔壓力基本一致,。
兩條焊縫的電源由兩個(gè)阻焊變壓器提供,，阻焊變壓器的二次空載電壓為4.22-4.44V，共計(jì)四檔,。
4 \7 P! r2 a8 e+ [  ~9 Q' m3 g4,、結(jié)構(gòu)概述：
, [6 t9 K) f  J) P& w本焊機(jī)由左右立柱和橫梁等組成龍門架式，橫梁上設(shè)置兩組機(jī)頭,，可調(diào)節(jié)兩條焊縫之間的距離,，兩組焊機(jī)機(jī)頭每組由一個(gè)變壓器和主焊輪、輔助焊輪及導(dǎo)軌等組成并各自具有工作壓力氣缸和輔助氣缸,。
+ i4 W/ ?* V% Y4 q* _焊輪導(dǎo)電軸瓦由白銀制作襯套,，（純度99.99）以保證大電流傳到接觸的良好行，導(dǎo)電軸分別通過循環(huán)冷卻,。
現(xiàn)在焊接軸瓦內(nèi)襯套,，出現(xiàn)表面燒損，電流過大疤痕,，表面坑坑洼洼,。焊接工作電流13500A，焊接時(shí)使用導(dǎo)電油脂,。
請問各位大俠,，是什么原因使焊接軸瓦內(nèi)襯套，出現(xiàn)表面燒損,？
謝謝

能源員

怎么沒人回復(fù),，自己頂一下。

Twinlap

你的焊機(jī)是美國Taylor Winfield的雙焊輪焊機(jī)么,？如果軸瓦內(nèi)襯套出現(xiàn)燒損一般是軸瓦接觸不好,，導(dǎo)致面接觸變?yōu)辄c(diǎn)接觸，電阻過大,，電流發(fā)熱大引起的,，需要研磨軸瓦。另外的可能是注意里面的潤滑油不是一般的潤滑油，是耐高溫的特殊潤滑油,，如果換用一般的油會出現(xiàn)潤滑效果下降,，導(dǎo)致磨損增加，從而燒損軸瓦,。

能源員

謝謝,，問題已經(jīng)解決，現(xiàn)在懷疑是焊接滾輪與導(dǎo)軌接觸不好,！

fengmingning

我們公司也全是TAYLOR WINFIELD焊接機(jī),，但是沒你說的大，以后在這方面向你請教啊