壓縮機壓縮氣體時的壓力怎樣才能不在曲軸上,？

單熱源 · 發(fā)表于 2009-9-28 10:51:04

現(xiàn)在的壓縮機在壓縮氣體時.當(dāng)產(chǎn)生高壓時曲軸的壓力也特大.能怎能樣克服這種壓力不讓它在曲軸上,。又要能壓縮氣體,。這樣就在壓縮時少輸很的動力。

liweisky · 發(fā)表于 2009-9-28 10:54:28

根據(jù)能量守恒,，省力不省功,，你可以想辦法加大行程，或者采用螺桿壓縮機,，活塞式壓縮機遲早要被淘汰

單熱源 · 發(fā)表于 2009-9-28 10:57:54

螺桿壓縮機的中心軸也有好大的壓力啊,，我是想把壓力轉(zhuǎn)移。

suk822 · 發(fā)表于 2009-9-28 11:31:33

去學(xué)乾坤大挪移�,。,�,！

單熱源 · 發(fā)表于 2009-9-28 17:53:24

你學(xué)到了乾坤大挪移！�,�,！你真高手.也不想想辦法.就這樣說.你啊不知怎能么說你.

氣壓機 · 發(fā)表于 2009-9-28 21:06:49

目前為止還沒有這樣的結(jié)構(gòu),，且壓縮機曲軸的損壞與氣缸內(nèi)氣體壓力大小關(guān)系不是很大,，即使曲軸斷裂，以現(xiàn)在的技術(shù)能力可以把斷裂的曲軸“接上”,，而且連接處比原來的還耐用,，而且連接的成本也不高。

單熱源 · 發(fā)表于 2009-9-28 21:17:09

我不是說曲軸斷裂.是說曲軸壓縮氣體時的壓力.對曲軸轉(zhuǎn)動造成很大的磨察力,。使輸要更大的轉(zhuǎn)矩才能使壓縮機壓縮氣,。

p_p_5566 · 發(fā)表于 2009-10-2 17:28:59

其實加大或增厚飛輪，是飛輪的蓄能力增大是會改善樓主所說的現(xiàn)象的,，但是啟動力矩會增大很多,，加個啟動電機成本就高了

單熱源 · 發(fā)表于 2009-10-2 18:22:42

那不是理想的辦法.我有個方案改天再說.

p_p_5566 · 發(fā)表于 2009-10-7 10:27:22

改成水平對置的震動會小點，但對其他各項有害無益

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