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業(yè)內(nèi)人士驚曝:我們的游艇制造企業(yè)在“啃老”

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發(fā)表于 2009-10-12 15:15:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們游艇制造業(yè)就是一個(gè)沒有脫奶的小孩,。人人都夸游艇制造業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),,朝氣蓬勃,。它有朝氣不假,也不是沒有蓬勃過,,卻是有點(diǎn)亂蓬勃,。游艇人好不容易看到這張朝陽(yáng)笑臉,時(shí)運(yùn)不濟(jì)的是烏云遮天蓋地迅速掩殺過來(lái),,靠天吃飯的人09年可能要徹骨寒了,。人人痛斥大學(xué)生畢業(yè)后找不到工作不自食其力只會(huì)啃老,卻不知道很多幾乎全是經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的成年人組成的企業(yè)啃起老來(lái)毫不遜色,,一些朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)用啃老秘笈同樣如魚得水刁鉆古怪,。

      金融風(fēng)暴大約在去年十一月正式登陸中國(guó),一些寄生蟲式的加工企業(yè)如一片片枯葉被秋風(fēng)狂掃,�,!皼]有模仿就沒有創(chuàng)新”的產(chǎn)業(yè)鐵律束縛了一些人的頭腦,邯鄲學(xué)步導(dǎo)致腿腳行走不便只會(huì)爬,。人有惰性,,企業(yè)也有惰性,好吃懶做不思進(jìn)取,,沒有憂患意識(shí)不倒都難,。

       在痛斥這種現(xiàn)象之前,我先維護(hù)下朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)們的聲譽(yù),。不是他們天生好吃懶做,,只是他們太弱小,只能仰仗走在前面的巨人們拋下的殘羹剩飯積蓄力量,。鑿壁偷光聞雞起舞,,空手入白刃積極修煉內(nèi)功兩手準(zhǔn)備,伺機(jī)有朝一日取而代之。

      觀察發(fā)現(xiàn),,中國(guó)的游艇制造企業(yè)啃老啃兩種人:一是外國(guó)人,;二是自己人。

     我們?cè)趺纯型鈬?guó)人的呢,?能啃就啃,。啃法分兩種:一,,“啃技術(shù)”,;二,“啃人”,。

     稍微細(xì)心點(diǎn)的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),,有的國(guó)產(chǎn)游艇怎么看怎么似曾相識(shí)。這就是啃國(guó)外設(shè)計(jì)的結(jié)果,。洋鬼子的圖紙啃得好,,八九分形似,再加一點(diǎn)自己的想法的確能成就一艘不錯(cuò)的游艇,�,?械貌缓茫邩幼冃�,,游艇的安全性適航性美觀比起國(guó)外的原型母艇打上個(gè)幾折,。想造一艘不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)游艇,模具加工設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)之類的東西還是國(guó)外的月亮比國(guó)內(nèi)圓,。新手上路這樣啃老外的技術(shù)不難理解,,消化得好不算壞事。

       “啃人”不是說我們?cè)煊瓮е噙做人肉叉燒包,。有時(shí)候,,老外來(lái)訂單,他不信我們國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師品管的水平,,會(huì)指定國(guó)外高手設(shè)計(jì)他的游艇,,我們?cè)斓臅r(shí)候有老外全程監(jiān)督,。這樣造出來(lái)的游艇質(zhì)量還不錯(cuò),。另外,我們國(guó)內(nèi)的游艇制造商為了打造高水平的游艇有時(shí)候也請(qǐng)外國(guó)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師幫忙搞掂,。我們的虛心態(tài)度值得一贊,。沒有辦法,面對(duì)國(guó)外大品牌我們底氣明顯不足,,心虛了還不虛心的做法不為務(wù)實(shí)的人所取,。

        我們?cè)趺纯凶约喝四兀靠卸嗌偈嵌嗌佟?br />
       先說一個(gè)最近的熱點(diǎn)新聞。中央政府不是要改事業(yè)單位的養(yǎng)老金政策嗎,?由于改革針對(duì)那些有事業(yè)編的同志,,所以他們不干了。理由是,,“我把青春獻(xiàn)給了黨”,,憑什么把我們的養(yǎng)老金降低到企業(yè)退休人員一一致的水平,為什么不先降公務(wù)員離退人員的養(yǎng)老金,?

        我是一個(gè)在企業(yè)工作的人,,聞此言余心戚戚焉。事業(yè)編同志們反對(duì)有理,,企業(yè)退休員工的養(yǎng)老金很低,,向下接軌也不該他們帶頭。寧做機(jī)關(guān)的紅潤(rùn)夕陽(yáng),,也不做企業(yè)的冰冷圓月亮,,換誰(shuí)誰(shuí)都可能這樣。在企業(yè)工作過的人可能都知道,,現(xiàn)階段大部分企業(yè)里的工作不穩(wěn)定性,、失業(yè)壓力比事業(yè)單位機(jī)關(guān)公務(wù)員大許多。壓力大了,,飽受焦慮,、失眠、噩夢(mèng)的困擾,,心理疾病應(yīng)接不暇,。職業(yè)黃金期一過,年老色衰企業(yè)鐵定失寵,,工作都難找,。年紀(jì)不大的時(shí)候賺的不多的話,老了之后生活就難了,,40,、50下崗失業(yè)的生活即是慘痛的寫照。有同仁抱怨說,,自己公司總是被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖墻腳,。辛辛苦苦培養(yǎng)起來(lái)的技術(shù)工人別人多出幾百塊錢就跟人走了。為什么會(huì)這樣呢,?

       中國(guó)游艇制造是還沒有脫奶的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),,人才奇缺。高端的研發(fā)設(shè)計(jì)人才奇缺,,專業(yè)的游艇施工工人同樣奇缺,。歸結(jié)起來(lái),,這就是某些山寨游艇的根源所在。行外人可能不知道,,造游艇一線工人的技術(shù)熟練程度對(duì)游艇的品質(zhì)有著至關(guān)重要的影響,。游艇的外觀美不美,內(nèi)裝精不精,,這些工人的活馬虎不得,。對(duì)比國(guó)內(nèi)外游艇工人的技術(shù)素質(zhì),不得不感慨差距之大�,,F(xiàn)實(shí)是,,我們很多游艇企業(yè)造游艇,工人很多是行業(yè)新人,,需要從頭培養(yǎng),。能認(rèn)真培養(yǎng)這些新人的公司并不多。為什么會(huì)這樣呢,?大家有個(gè)共同的擔(dān)心,,怕留不住人,被人撬墻角為人做嫁衣裳,。工人呢,,多嫌工資待遇低,隨時(shí)準(zhǔn)備跟出錢更多的人走,。工人的責(zé)任心一低,,游艇的工藝也被牽連受累。工人隨時(shí)準(zhǔn)備跳,,工作地?fù)Q來(lái)?yè)Q去,,沒有公務(wù)員同志“我把青春獻(xiàn)給了黨”的明白,只�,!拔野亚啻韩I(xiàn)給了誰(shuí)”稀里糊涂,。企業(yè)呢,不愿花錢培養(yǎng)人,,也不想出很多錢養(yǎng)工人,。工人不穩(wěn)定,企業(yè)不穩(wěn)定,。管他呢,,能撈就撈,能用就用,。不合的話,,一拍兩散,,拜拜拜拜,。長(zhǎng)此以往,兩敗俱傷,中國(guó)游艇制造的招牌無(wú)辜受累,。在中國(guó),,已經(jīng)難得一見“喝水不忘挖井人”式的感恩,她的倩影只能向夢(mèng)里尋,。

         領(lǐng)導(dǎo)有句名言:“不能對(duì)自己要求太低,!”拿出來(lái),與各位同仁各兄弟公司共勉,!————————————————————————————————————
by :woodpecker
1,、 "執(zhí)著的人都會(huì)說危機(jī)中帶著機(jī)會(huì),但是中國(guó)游艇廠的現(xiàn)況就國(guó)際市場(chǎng)而言,絕對(duì)是危險(xiǎn)重重(都不能在危字后面帶"機(jī)"了,以免誤會(huì)).拋開近期來(lái)有些投資人的動(dòng)機(jī)不純,目標(biāo)不清,經(jīng)驗(yàn)不足的誘因,個(gè)人認(rèn)為,目前最主要的困難(不是最大的困難,最大困難在市場(chǎng)及戰(zhàn)略方向?qū)用?是國(guó)內(nèi)的有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì),生產(chǎn),技術(shù),管理人員被極度分?jǐn)傁”?大家本來(lái)抱成團(tuán)還可互相查缺補(bǔ)漏,攜手共進(jìn);但現(xiàn)在到處都是山頭,,各公司,,各人員都想顯山露水。原本從臺(tái)灣,,香港積聚來(lái)的公司從業(yè)人員本身在運(yùn)作模式及人員資歷上都還不夠充分,,便很快被放大,分流到各個(gè)新廠,,產(chǎn)品質(zhì)量可想而知,,更慘的是各個(gè)新廠繁衍出更不成熟的模式與人員。以這樣的人員架構(gòu),,市場(chǎng)好時(shí)還可以“一好遮百丑”,;市場(chǎng)差時(shí),何談化危為機(jī),?所以中國(guó)游艇制造要能轉(zhuǎn)危為機(jī)是要經(jīng)過一個(gè)更凄慘的過程,,而目前還不到時(shí)候。城中之人還需負(fù)重而行,聊以自慰的是不需要忍辱. ”

2,、我曾經(jīng)碰到過一位朋友,,他跟我說他替某船廠賣了12條船,很是驕傲,。我很小聲的跟他說:也許你害了12個(gè)人,。他停頓一下想了想,說我是有道理的,,因?yàn)槠焚|(zhì)太差,,客人抱怨也不會(huì)再回頭買了。所以品質(zhì)還是銷售最重要的一環(huán),。

3,、歐美交通船、公務(wù)船對(duì)人員安全的要求非常嚴(yán)格,,所以一般游艇造船廠根本沒有資格建造,。但在中國(guó),,好像每一家都能造,可能是上有政策下有對(duì)策,。我在5年前賣過一條游艇給金茂,,其中所碰到的困難是不可以用言語(yǔ)來(lái)形容的,所以放棄做內(nèi)銷,。

希望你繼續(xù)努力,,但千萬(wàn)要分清私人游艇跟交通船、公務(wù)船,,這完全是兩個(gè)世界,。
2#
發(fā)表于 2009-10-12 21:32:20 | 只看該作者
不是一個(gè)行業(yè)這樣的啦。沒辦法短時(shí)間是很難改變的了,。
3#
發(fā)表于 2009-10-13 08:18:46 | 只看該作者
目光短淺,!
造成現(xiàn)在這個(gè)局面。
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發(fā)表于 2009-10-13 23:00:26 | 只看該作者
真不知道該說些什么了……

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