如果你這個計算結(jié)果是對的,,也還有點東西要商量一下,。100L要是蓄能器的有效工作容積,。系統(tǒng)壓力4MPa,推動活塞的實際壓力是多少,?這個既來自于負載的參數(shù),,也關(guān)系到蓄能器的充氣壓力,這個壓力最好是由系統(tǒng)壓力減壓后得到,,所以,,算好這個壓力后,要返回頭去校核一下系統(tǒng)壓力,,4MPa現(xiàn)在還不能定死,。還有,要有2路動力源同時給活塞供液,,系統(tǒng)總管-A減壓閥-蓄能器-B減壓閥-活塞管路,,系統(tǒng)總管-A減壓閥-B減壓閥-活塞管路。假設(shè)你算出來用125缸推動1噸的東西向上運動需要3MPa壓強,,每條向上移動1.4米需要10L/S的流量,。那泵壓調(diào)到4MPa=系統(tǒng)總管壓力,蓄能器充氣2MPa,,總管經(jīng)過一個整定在3.5MPa的減壓閥給蓄能器沖壓至3.5MPa,,這是一路。現(xiàn)在還需要一個零件,,它要根據(jù)蓄能器出口壓力的降低(因為隨著蓄能器放出里面的液壓油,,壓力肯定會降低)而調(diào)節(jié)A減壓閥并使它的整定值跟蓄能器出口的壓力同步降低,這個零件是什么閥我不知道,,有沒有這個東西我也不知道,。如果找不到這個東西的話,我覺得這個設(shè)計做不了,,因為蓄能器和總管過來的兩路壓力如果不一致的,,一個壓力源會向另一個壓力源里面倒灌,結(jié)果去到活塞那邊的只有總量的一半都不到,。因為很多蓄能器是用在主動力沒有的情況下,,它臨時替代來應(yīng)急,或者用在緩沖上,。 |