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最近在做高鐵運架設備的調研---請教

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1#
發(fā)表于 2009-11-9 19:25:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近在做高鐵運架設備的調研,。
. F: V- f( V7 J1 \  S+ [請幫助分析一下市場(國內國外)以及技術上難點和需要解決的問題,不甚感激,!
2#
發(fā)表于 2009-11-9 20:44:09 | 只看該作者
不懂是高鐵哪方面的設備,,希望說詳細一點,以便有行家能幫上忙,!
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-9 21:35:06 | 只看該作者
不懂是高鐵哪方面的設備,,希望說詳細一點,以便有行家能幫上忙,!5 L0 T1 {+ h9 t' q: y( Y
回鄉(xiāng) 發(fā)表于 2009-11-9 20:44
2 S+ u* e( ^- l& `& ^
謝謝你' M- K+ r$ p+ U3 A3 b- N" i
9 l: _/ V1 r, R1 }( Q1 `
比如說:提梁機,,架橋機,運梁車,,液壓動力平板車,,盾構機...
7 W) r- x, ^; P7 Q6 Q我在網上搜集這方面的資料,感覺很少,,好像這些方面國家的知名企業(yè)也不是太多,,自我感覺市場潛力還是很大,由于自身在這方面的知識也比較欠缺,,希望專家能提供幫助,。
4#
發(fā)表于 2009-11-9 22:02:02 | 只看該作者
我不是專家,隨便說說,,說錯了當我沒說,。高鐵就是高速鐵路吧?你說的這些都是工程機械,,屬于徐工集團這類的企業(yè)都可以造或者努把力就可以造的,。你也知道,中國的事兒很復雜,,我把工程包給你,,這時候徐工塞點錢給我,完了如果我說,,你買徐工的機子吧,,你能不買?如果你在給徐工做調研,,那國內市場就有了,。如果徐工們仗著背景不搞這一套,或者鐵路集團都給它自己下屬企業(yè)弄,,那這個市場就不是開放市場了,,你進不了,。市場競爭是不充分的,你的調研我看價值堪輿,。嘿嘿,,話說得不好聽還望海涵。這么大得可怕的工程,,人脈關系非同一般,,也正是這樣,努力往里鉆,,大家都有飯吃,。不是說嗎,你往身邊數9個人,,就能跟美國總統(tǒng)扯上關系了,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-9 22:15:52 | 只看該作者
我不是專家,,隨便說說,,說錯了當我沒說。高鐵就是高速鐵路吧,?你說的這些都是工程機械,,屬于徐工集團這類的企業(yè)都可以造或者努把力就可以造的。你也知道,,中國的事兒很復雜,,我把工程包給你,這時候徐工塞點錢給我,, .../ {  @& Z: [( B( E+ H
自然 發(fā)表于 2009-11-9 22:02
) o$ h! |' b9 A/ b/ D

6 g# o% n9 v) Y謝謝你
# [* g& H! ]. M0 F9 m, M! o8 ~7 ?0 H  ?$ C8 V$ N
你說的蠻有意思的,。3 X; g, {1 f7 c1 q
8 F9 b' f/ ^" T/ d7 G7 F  q
我這也是要完成領導分配的任務,企業(yè)看中了這個市場,,也有一定的大型機械制造方面的技術積累,,想往這個方向發(fā)展,我這方面知識比較欠缺,,向各位學習,,望多多指導。
6#
發(fā)表于 2009-12-15 22:44:35 | 只看該作者
我們公司現在也在搞這個,!
7#
發(fā)表于 2010-8-5 15:39:32 | 只看該作者
我精通運 提的控制
$ y* v8 M7 H2 x$ i+ v& {) E
2 R2 a8 G+ v  |+ o" ^歡迎溝通技術問題
8#
發(fā)表于 2011-7-21 16:50:27 | 只看該作者
現在國內生產900t橋機及附屬設備的非常多,,性能各有差異,不是結構件問題,,主要是一些零配件的使用及安裝工藝上的區(qū)別,,大致差不多,安全性有一定差異,,但不是很大
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