關(guān)于汽車驅(qū)動橋方面的知識

見習(xí)生小王

驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端,，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,，并將動力合理的分配給左,、右驅(qū)動輪,，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立,、縱向力和橫向力,。
& F3 A& G! i2 J' K驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器,、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成,。
; g% c+ x& G' r/ V9 L# p    主減速器一般用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速,，增大扭矩,，保證汽車有足夠的驅(qū)動力和適當(dāng)?shù)乃倨ぁＶ鳒p速器類型較多,，有單級,、雙級、雙速,、輪邊減速器等,。
% z# c, m7 X6 @" c. x9 j  G    差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時傳遞扭矩,。保證車輪的正常滾動,。有的多橋驅(qū)動的汽車，在分動器內(nèi)或在貫通式傳動的軸間也裝有差速器,，稱為橋間差速器,。其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平坦的路面上行駛時，使前后驅(qū)動車輪之間產(chǎn)生差速作用,。
8 s" s3 N1 P# k+ m; W2 c9 r+ I    半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪,，驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛的實心軸,。由于輪轂的安裝結(jié)構(gòu)不同,，而半軸的受力情況也不同。所以,，半軸分為全浮式,、半浮式、3／4浮式三種型式,。
- X2 y) H1 o1 R' h    整體式橋殼因強(qiáng)度和剛度性能好,，便于主減速器的安裝、調(diào)整和維修,，而得到廣泛應(yīng)用,。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式,、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等,。
5 \/ i- b; h* f" |% t    分段式橋殼一般分為兩段，由螺栓1將兩段連成一體,。分段式橋殼比較易于鑄造和加工,。

huyoubin

汽車構(gòu)造上的內(nèi)容,，不過還是謝謝樓主，辛苦了,！

luwenji

橋間差速器僅僅就那么點作用嗎,？呵呵

qiaojieyun

橋間差速器最好附上圖片講講

ceehva

汽車構(gòu)造上的內(nèi)容，不過還是謝謝樓主,，辛苦了,！