普通遙控與工業(yè)遙控的區(qū)別

英德康

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看那破車 有什么好�,�,！ 現(xiàn)在三歲小孩玩的車還是遙控的呢,？
% Y! E9 v! y- e# t35803965 發(fā)表于 2009-11-19 18:05

看來論壇上真有人不知道工業(yè)遙控和普通遙控的區(qū)別,，她是看到寶鋼爐前清渣遙控裝載機出此評論的,，這不奇怪。
有一次一個普曼混凝土泵車的用戶詢問無線遙控的價格,，聽完后沖著我就嚷,，“一個大電視機一千，這么小的東西幾萬”,。真是叫人哭笑不得,。遙控器看似簡單，其實道道不少,。
15年前不少人用臺灣的遙控改裝來控制工廠的行車,，即：橋式起重機。一次,，操作員按下行車前行的按鈕,，起重機帶著鋼水包起步行走，當遇到障礙時,，操作員松開按鈕準備停車,。但發(fā)現(xiàn)行車繼續(xù)行走，不管操作員按什么按鈕都不起作用,。最后行車吊著鋼包裝上障礙,，鋼水濺出，引起大火,。原因是選用的遙控器不當,，市場上的RF模塊通常是即時通訊方式，按下按鈕則RF信號接通,，不按則無,，就像車鎖遙控一樣，要是發(fā)信號被同頻干擾,，信號發(fā)不出去可就麻煩了,。車鎖不住，可能被偷,，但是工業(yè)遙控的信號發(fā)不出去,，停不了車，那可要出大事故,。
工業(yè)遙控通常具備三個特點：
1,，實時通訊，即：接通電源后發(fā)射機和接收機開始通訊,，無論是否按下指令按鈕,。所以工業(yè)遙控比較費電,。
2,，接收機為雙CPU配置，即：一個CPU負責工作指令的接收解碼，一個CPU負責檢測所有指令信號和頻率和停車,，一旦檢出指令錯誤,，或頻率干擾，該CPU將自動實時“被動停機”,，通常移動機械的電磁溢流閥就是連接在“被動停車”的觸點上,。
0 [# `/ ?. u9 i, D( C3，多頻道通訊,，通常無委會批準工業(yè)遙控的頻點只有幾十個,，一旦被干擾，則會中斷通訊,。單頻點的遙控系統(tǒng)通常則無法繼續(xù)正常作業(yè),。用于工業(yè)遙控的RF模塊通常都是廠家自行研發(fā)，具有多頻點發(fā)射接收功能（至少4個）,。當所用頻道受到干擾,，并中斷通訊時，則用發(fā)射機的轉(zhuǎn)頻旋鈕轉(zhuǎn)到另一頻道重新開始作業(yè),。
1 N' w% n3 U( S3 ~這樣一來,，用于工業(yè)的遙控系統(tǒng)可以分為兩種：
* ?! ]9 o6 c) b/ l* c+ H; e1，用于輔助功能的遙控器（即時通訊方式）,，若用于整機控制必須在地面可接觸位置配置手動急�,；騻溆玫耐侠|控制器。
1 V$ ]* L- s$ W/ c. X% x  y2,，用于獨立控制的遙控器（實時通訊,，雙CPU）,可以用于整機遙控，具備FAILSAFE故障保全功能,，即出現(xiàn)電氣故障或斷電時,，可以自動實時整機停車。

憨老馬

學習了,！

見習生小王

樓主,，受教了。

英德康

據(jù)寶冶人員講,，寶鋼轉(zhuǎn)爐爐前清渣出過嚴重事故,，花巨資購買卡特的無線遙控裝載機。后來維護跟不上,，趴窩了好幾年,。此后寶鋼決定請國內(nèi)知名大學開發(fā)無線遙控裝載機,。經(jīng)過三年投入幾百萬，搞出一臺樣機,，據(jù)說還還獲了上海的科技獎,。但由于樣機在爐前試驗中出現(xiàn)過失控，無法停車險些釀成大禍,。
+ Z+ F! I: }: F0 D$ [6 F2 `2 ?. ?) e2 o后來與德國HBC公司與寶冶合作,，采用意大利遙控改造的電液一體化套件和德國HBC的遙控系統(tǒng)，將黃河的履帶裝載機改造成全電液比例控制的無線遙控裝載機,。時間不到2個月,，耗費不到30萬。
# _# ]* C& O. U4 a% X8 [9 C$ W/ U' T( @后來在武鋼,，鞍鋼等鋼廠推廣,，用的都不錯。

xrwxrw

有空要學習下

hgwac

恩，跟著版主又學習了新東西,，謝謝您

科技局

有沒有礦用遙控的資料,！謝謝

英德康

礦用遙控的范圍太廣。
* z& O. T8 U$ P1 U+ m' I: h1,，有地面開礦設(shè)備,，有地下礦用設(shè)備。地下設(shè)備屬于防爆系列,，而且防爆系統(tǒng)也分不同等級,。
" y; `, _% J# I2，礦用設(shè)備是指什么設(shè)備,？掘進,，支架，還是裝載機,？