拉我們一把,，從垃圾堆到搖錢樹

zhef84

今天的社會(huì)垃圾堆，
明天的國家搖錢樹
$ F/ m- H* k" }  \5 S為了適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì),，節(jié)能減排的新形勢,，近年來，再制造技術(shù)經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成為綠色世界的搖錢樹,。國家發(fā)改委高瞻遠(yuǎn)矚,，除了支持聞名全球的卡特彼勒公司、在上海建設(shè)再制造中心外,，又組織了14個(gè)大型汽車工業(yè)開展再制造試點(diǎn),。2009年7月更頒發(fā)了工信廳節(jié)［2009］128號(hào)通知，要求包括鐵路機(jī)車等全國機(jī)電產(chǎn)品工業(yè),，組織開展再制造試點(diǎn),。并承諾對(duì)“試點(diǎn)企業(yè)再制造相關(guān)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，中央及各級(jí)地方政府技術(shù)改造等財(cái)政資金予以優(yōu)先安排支持”,。
當(dāng)前中國全面發(fā)展再制造的形勢,，幷不理想。引進(jìn)國外再制造知識(shí)技術(shù)和設(shè)備,，需要時(shí)間和資金,。其實(shí)，早在20年前,，我廠的高分子精密涂層技術(shù)【再制造技術(shù)中的一種,，當(dāng)時(shí)技術(shù)界還沒有再制造這一專名詞】就已通過6個(gè)鐵路局的5個(gè)科研所，7個(gè)機(jī)務(wù)段和柳州銅陵2個(gè)工廠,，近3年的運(yùn)行試驗(yàn),，經(jīng)鐵道部部級(jí)鑒定，批準(zhǔn)在蒸汽機(jī)車修理上采用推廣,。美國“機(jī)械設(shè)計(jì)”雜志,，在世界新設(shè)計(jì)欄目中，作為唯一的,，中華人民共和國新產(chǎn)品代表,，加以報(bào)道。并為它杜編了一個(gè)新詞叫BONDO,意思是,，粘一層,，什么問題都解決了。英國“設(shè)計(jì)工程”雜志在發(fā)表文章時(shí)的評(píng)語是：“中國為機(jī)車修理而開發(fā)的抗磨復(fù)合材料,，可能廣泛地應(yīng)用于重型工程”,。各國企業(yè)，研究所,，大學(xué)紛紛來人,，來函,，要求合作。遺憾的是,，不久,，隨著蒸汽機(jī)車的淘汰，高分子涂層技術(shù)逐步被鐵路所遺忘,。當(dāng)然,，社會(huì)上高分子涂層技術(shù)的發(fā)展仍在繼續(xù)，僅我廠涂層技術(shù)就先后為大同煤礦水廠,，機(jī)械廠,，上海橡膠廠，江西煤礦等解決了多種技術(shù)經(jīng)濟(jì)難題,。
+ ?1 g- l+ N/ V" H8 x我廠自從由新公司兼并后,，絕大部分車間停產(chǎn)，年產(chǎn)值驟降90%,。改產(chǎn)的機(jī)車車輛鍛鑄件,，早已充斥市場，無人問津,，工廠只能靠領(lǐng)導(dǎo)“照顧”才能勉強(qiáng)度日,。工人月到手收入,，只3-400元,。而領(lǐng)導(dǎo)工資，則生產(chǎn)再差,，旱澇保收,，一年也拿幾十萬。一天一地,。猶如生產(chǎn),，責(zé)任都在工人。職工怒火如焚,，怨聲載道,，嚴(yán)重影響社會(huì)和諧。工廠變成鐵路的經(jīng)濟(jì)包袱,，社會(huì)的政治包袱,。
工信廳節(jié)［2009］128號(hào)文件，給具備自力更生,，自主創(chuàng)新傳統(tǒng)的工廠職工,，敲響了警鐘。原來“搖錢樹就在我們手中”�,，F(xiàn)在鐵路貨車的重大部件, 例如側(cè)架,，需要有大型和專用電焊,，熱處理設(shè)備，組合機(jī)床才能修理,。一般鐵路局機(jī)務(wù)段無法勝任,。而且周期長，成本高,。鐵路系統(tǒng)運(yùn)行中的側(cè)架近60萬輛,，每輛車4個(gè)側(cè)架。報(bào)廢損失嚴(yán)重,。為此,，鐵道部規(guī)定，各車輛段的廢舊側(cè)架,，搖枕必須送工廠修復(fù)利用,。9個(gè)廢側(cè)架換回一個(gè)新側(cè)架�,？梢妴栴}的緊迫性,。如果采用高分子涂層再制造技術(shù)，就可以由工廠集中,，采用再制造技術(shù),，將側(cè)架全面恢復(fù)到設(shè)計(jì)形狀、尺寸,、精度,、并達(dá)到新側(cè)架的使用保證期，供車輛段輪換,。再制造的費(fèi)用,，不到更換側(cè)架價(jià)單約3000元的 1/10。其它重大零部件也類似,。如是,，不僅工廠可以改善和擴(kuò)大生產(chǎn)類型，現(xiàn)車零部件性能也將跨越廠修,，段修限度水平,，直接達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。又可以簡化車輛段第一線的工作量,，提高運(yùn)輸效率,。從而沖擊世界貨車保養(yǎng)和運(yùn)輸水平。充分體現(xiàn)綠色致富的世界新潮流,。
0 S# b  P8 c( T具體建議：以701技術(shù)為基礎(chǔ),，在安徽省建設(shè)成中國鐵路，第一個(gè)機(jī)車車輛再制造中心,。

4 _, x# {( D4 ]2 D

見習(xí)生小王

現(xiàn)代工業(yè)再制造技術(shù)方興未艾,，我國以表面工程為核心的再制造技術(shù)正在大力推廣,，作為機(jī)械人不可不知。

winna2006

再制造 綠色經(jīng)濟(jì) 新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
! c$ @, d, F9 a/ d' d' y支持一下

憤怒的小鳥

頂一下,，提高人氣

chenzhichu1988

頂�,。�,！循環(huán)利用�,。�,！

jy0202020

支持一下,，提高人氣

zhef84

民間技術(shù)創(chuàng)新潛力巨大，可惜無人理睬,。中央迷信技術(shù)引進(jìn),，自主創(chuàng)新門檻高不可攀

everfree

支持一下，提高人氣
) _8 L& c0 B, s& R/ F8 @; {
提醒一下：可能企業(yè)惰性太大,，因?yàn)檫@是個(gè)好技術(shù),，市場廣闊，潛力也巨大,。

機(jī)械個(gè)體HJ

支持一下,，提高人氣.

8 _1 Z3 C+ R* o1 n% v5 y3 L

gaojian2008

什么人，701的嗎,！