可以“變形”的多用途電動(dòng)汽車：CarGo

掃街

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- @# i' Z4 l5 g% S5 z. R3 U( Q如果CarGo最終能夠量產(chǎn)并進(jìn)入中國，它也許會(huì)帶給管理部門一個(gè)巨大的難題——如何去定義它呢,，貨車,？轎車,？它有很多種用途,，但看上去并不屬于我們已知的任何一種分類,。
按照設(shè)計(jì)師Adam Schacter的解釋,，CarGo的誕生是為了解決家庭用車在空間和時(shí)間上的兩大麻煩,，它能變得足夠小，也能變得足夠大,，代步可以,，偶爾運(yùn)送點(diǎn)大件的東西也是再適合不過。而其核心，就是可變的軸距和可變的貨箱,。從圖中大家就可以看到,，CarGo的軸距是可以伸長和縮短的，同時(shí)貨箱也可以在豎放和平放兩種狀態(tài)切換,，這使得CarGo可以在四種模式靈活切換：
無貨箱模式：在不需要的時(shí)候,，貨箱可以整個(gè)地被拆下，只剩下駕駛艙,，無論是體積,、重量還是能耗，此時(shí)都可以維持在最低水平,；
精簡模式：貨箱被收起至垂直狀態(tài),，可以當(dāng)普通轎車的尾箱使用，同時(shí)體積占用也較�,�,；
傾斜貨箱模式：在需要運(yùn)送一些類似衣櫥這樣的高度超過寬度的物件，可以使用這個(gè)模式,；
% {1 o3 J* D& T7 A( _皮卡模式：貨箱被完全放平,，拉開，軸距也變至最大,，可以運(yùn)送最多的貨物,。

恁老廝

good idea!

cncw252

好 帥  好 帥

政勇

真的很好,！

sudajixie

啥玩意做精了都是這么的好！

諾亞舟007

如果CarGo最終能夠量產(chǎn)并進(jìn)入中國,，它也許會(huì)帶給管理部門一個(gè)巨大的難題——如何去定義它呢,，貨車？轎車,？它有很多種用途，但看上去并不屬于我們已知的任何一種分類,。
! w" k6 K' ?, W' e; \0 ^8 A按照設(shè)計(jì)師Adam Schacter的解釋,，CarGo的誕生是為了解決家庭用車在空間和時(shí)間上的兩大麻煩，它能變得足夠小,，也能變得足夠大,，代步可以，偶爾運(yùn)送點(diǎn)大件的東西也是再適合不過,。而其核心,，就是可變的軸距和可變的貨箱,。從圖中大家就可以看到，CarGo的軸距是可以伸長和縮短的,，同時(shí)貨箱也可以在豎放和平放兩種狀態(tài)切換,，這使得CarGo可以在四種模式靈活切換：
% _  [; r; Q! ], b7 M無貨箱模式：在不需要的時(shí)候，貨箱可以整個(gè)地被拆下,，只剩下駕駛艙,，無論是體積、重量還是能耗,，此時(shí)都可以維持在最低水平,；
  @% O) B! \" U: P6 B2 n精簡模式：貨箱被收起至垂直狀態(tài)，可以當(dāng)普通轎車的尾箱使用,，同時(shí)體積占用也較�,。�
傾斜貨箱模式：在需要運(yùn)送一些類似衣櫥這樣的高度超過寬度的物件,，可以使用這個(gè)模式,；
0 i; ^) k3 G1 y- W; m0 {皮卡模式：貨箱被完全放平，拉開,，軸距也變至最大,，可以運(yùn)送最多的貨物。

11483882

這東西真不錯(cuò)

左手的幸福

續(xù)航能力呢