可以“變形”的多用途電動汽車：CarGo

掃街

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' e1 L2 c" F9 }  a如果CarGo最終能夠量產(chǎn)并進入中國,，它也許會帶給管理部門一個巨大的難題——如何去定義它呢,，貨車,？轎車,？它有很多種用途,，但看上去并不屬于我們已知的任何一種分類,。
# H* i( N/ V& z: ~按照設(shè)計師Adam Schacter的解釋，CarGo的誕生是為了解決家庭用車在空間和時間上的兩大麻煩,，它能變得足夠小,，也能變得足夠大，代步可以,，偶爾運送點大件的東西也是再適合不過,。而其核心，就是可變的軸距和可變的貨箱,。從圖中大家就可以看到,，CarGo的軸距是可以伸長和縮短的，同時貨箱也可以在豎放和平放兩種狀態(tài)切換,，這使得CarGo可以在四種模式靈活切換：
* ], f. z( t& D8 f7 a9 y! ^無貨箱模式：在不需要的時候,，貨箱可以整個地被拆下，只剩下駕駛艙,，無論是體積,、重量還是能耗，此時都可以維持在最低水平,；
, g! j) n3 x3 H# [5 x6 ~$ b精簡模式：貨箱被收起至垂直狀態(tài),，可以當(dāng)普通轎車的尾箱使用，同時體積占用也較�,�,；
' q8 g+ a2 ^  s) e傾斜貨箱模式：在需要運送一些類似衣櫥這樣的高度超過寬度的物件，可以使用這個模式,；
皮卡模式：貨箱被完全放平，拉開,，軸距也變至最大,，可以運送最多的貨物,。

恁老廝

good idea!

cncw252

好 帥  好 帥

政勇

真的很好,！

sudajixie

啥玩意做精了都是這么的好！

諾亞舟007

如果CarGo最終能夠量產(chǎn)并進入中國,，它也許會帶給管理部門一個巨大的難題——如何去定義它呢,，貨車？轎車,？它有很多種用途,，但看上去并不屬于我們已知的任何一種分類。
  R- [. x8 l8 R按照設(shè)計師Adam Schacter的解釋,，CarGo的誕生是為了解決家庭用車在空間和時間上的兩大麻煩,，它能變得足夠小，也能變得足夠大,，代步可以,，偶爾運送點大件的東西也是再適合不過。而其核心,，就是可變的軸距和可變的貨箱,。從圖中大家就可以看到，CarGo的軸距是可以伸長和縮短的,，同時貨箱也可以在豎放和平放兩種狀態(tài)切換,，這使得CarGo可以在四種模式靈活切換：
: U1 H1 t) y7 j6 c$ m4 \無貨箱模式：在不需要的時候，貨箱可以整個地被拆下,，只剩下駕駛艙,，無論是體積、重量還是能耗,，此時都可以維持在最低水平,；
$ C; P& x- ?5 ~, G9 }; J/ X) _精簡模式：貨箱被收起至垂直狀態(tài)，可以當(dāng)普通轎車的尾箱使用,，同時體積占用也較�,。�
傾斜貨箱模式：在需要運送一些類似衣櫥這樣的高度超過寬度的物件,，可以使用這個模式,；
皮卡模式：貨箱被完全放平，拉開,，軸距也變至最大,，可以運送最多的貨物,。

11483882

這東西真不錯

左手的幸福

續(xù)航能力呢