數控機床的現(xiàn)場維護

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數控機床的現(xiàn)場維護
8 h) P  w! Z- y     潤滑,、保養(yǎng),、合理使用和規(guī)范的交接班制度等，是數控機床管理的主要內容,。數控機床操作人員的技術業(yè)務素質,，以及潤滑的好壞是影響故障發(fā)生頻率的重要因素。
- m+ ^3 z$ H- t7 l2 z& K! a- _" A　　對數控操作人員進行培訓,，使其對機床原理、性能,、潤滑部位及其方式，進行較系統(tǒng)的學習,，為更好的使用機床奠定了基礎,。同時在數控機床的使用與管理方面，制定一系列切合實際,、行之有效的措施,。使責任明確到操作者本人，并與經濟利益直接掛鉤,。對出現(xiàn)的每一起事故,，由設備主管主任組織設備員、維修人員,，技術骨干等進行事故分析，確定主要與非主要責任方,，并進行善后維修工作的安排，確保不影響正常的生產進度,。對責任人進行批評教育，并按照廠內“生產資料非正常損壞的索賠辦法”進行一定的經濟處罰,。當然經濟處罰不是目的,，主要是為了引起責任方對事故的高度重視，不再犯同樣的錯誤,。發(fā)生事故或操作失誤并不可怕,，關鍵在于如何從失敗中汲取經驗。
$ h. ]9 P2 G& _, y: k+ v9 L. D  A# t　　強調交接班手續(xù),，加強設備的日常維護保養(yǎng)是數控機床管理的另一重要內容。要求操作者每天工作前先看交接班記錄,，再檢查有無異�,，F(xiàn)象后，觀察設備的自動潤滑油箱是否虧油,，然后再手動操作加幾次油。正常情況下,，過幾秒鐘以后，機床的導軌都應有潤滑油流出來,，之后再人工給機床的其他部件、附件等油孔注油,，特別是液壓卡盤心部與拉桿連接的活塞類部件,，如長時間不用、不進行保養(yǎng),，很可能無法再進行裝夾行程的調整,。刀臺類部件、螺紋孔,、水孔內,，容易積留一些鐵屑，只幾天工夫就會粘連成一體,，清理起來相當費事,，這些東西與切削液混合易發(fā)生氧化,、腐蝕等,。如果每天都將這些雜物清理干凈，將會省去不少麻煩,。特別是設備的刀臺都是旋轉時抬起,，到位后反轉夾緊落下，最容易將未及時清理的鐵屑卡在里面,，造成刀臺無法夾緊或刀臺不正位,，有報警反饋功能的設備就會報警。而相當一部分數控設備,，不具備這種功能,，即使刀臺不到位,，仍會按照指令程序進行工件的加工運動。輕者造成工件報廢,，重者刀臺會撞到工件或卡盤上,。
　　一、CK3263的液壓尾座研死
　　1.原因,。操作者保養(yǎng)不善,、潤滑不良；尾臺端蓋的密封不好,，進了鑄鐵屑以及切削液,，使套筒銹蝕；尾臺體較長時間未使用,。
　　2.責任,。操作者對設備尾臺保養(yǎng)潤滑不良。
　　3.處理,。對此事故進行處理時,，采取對操作者進行批評教育，令其學習設備維護保養(yǎng)知識,；給操作者一定的經濟處罰,；張榜公布使其他操作者引以為戒。
　　4.預防措施,。對于數控設備上沒有自動潤滑裝置的附件,，保證做到每天人工注油潤滑，檢查其密封裝置,，采取一些特殊手段避免鐵屑和切削液的進入,。較長時間不使用時，要定期使其活動,，做好潤滑工作,。
　　二、FANUC-OTE-A2數控車床的自動潤滑消失
　　1.原因,。數控車床自動潤滑系統(tǒng)中的分流閥故障,，造成導軌不能自動潤滑，因發(fā)現(xiàn)及時,，臨時采用人工對導軌潤滑,，才沒有造成嚴重后果,。自動潤滑泵的油箱注滿油以后，可使用一周左右,，工作當中使用的切削液噴在導軌上,，不容易分清導軌是否潤滑充分，這樣一旦自動潤滑發(fā)生了故障,，很可能造成較長時間的導軌干磨現(xiàn)象。
& y7 P, w, e, a0 [: l3 Z　　2.措施,。開機以及操作中注意檢查。
( z" m* |% `  N$ |7 O- m. p7 Q$ }　　另外,，對于CK7815和FANUC-OTD及OTE-A2設備，其尾臺體在一斜向導軌上可前后滑動,，視加工零件長度調整與主軸間的距離,。操作者只是注意尾座本身的潤滑而忽略了尾座所在導軌的清潔和潤滑工作。時間一長,，尾臺和導軌間擠壓上臟物，不但移動起來費力,，而且使尾臺中心嚴重偏離主軸中心線,。輕者造成加工誤差大，重者造成尾臺及主軸故障,。
　　綜上所述，設備的管理,、保養(yǎng),、潤滑做得好與壞，直接關系到操作者的切身利益和廠里的生產進度,。所以對數控機床的管理工作，要從點滴入手,，從小事做起。操作者要認真細致地照料設備,，才會得到豐厚的回報,。