本帖最后由 太古可樂 于 2010-1-3 21:20 編輯 4 X( S0 Q* I& X+ ]2 ~
5 n6 [3 C/ h5 @& t$ |目前的活塞桿沒有鍍層,,是不銹鋼的0 Z5 l& o' y, \7 X$ o) @% u! q
以前曾用過鍍層的,,不過廠家的鍍層工藝不好,表面剝落了許多(不過那時到?jīng)]發(fā)現(xiàn)漏氣,,只有卡滯現(xiàn)象)
1 C: j5 R# ?" ^( f- o現(xiàn)在是活塞桿表面有刮痕,,我個人分析是“活塞桿表面的光潔度不夠,上面的刮痕導致U型密封圈磨損,,從而產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象”,,不知道這種假設(shè)能否成立?
* r( Q0 m% b( T- X而活塞上與汽缸內(nèi)壁接觸的U型密封圈卻一直沒磨損
) A. K& j: `6 ~7 H4 i# \但是活塞桿是于銅套接觸的,,比較兩者的硬度,,活塞桿不應(yīng)該首先磨損才是,拆除下來觀察,,9 e; L" A6 M+ O
活塞上有一些細小類似細沙的顆粒狀物體,,更換過壓縮空氣進口油過濾器,
: w+ C5 M% ]: v+ o/ `請教各位這些顆粒物是否會是機架內(nèi)的鐵銹所產(chǎn)生,,(由于我們潤滑較多,鐵銹被油,、氣混合物所帶過來)?9 J! q" F7 W5 @( }1 e( R
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