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樓主 |
發(fā)表于 2010-1-3 21:07:39
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本帖最后由 太古可樂 于 2010-1-3 21:20 編輯 8 p8 D: D" {9 m6 F% T2 j3 ~& h
* Y& H5 {" A- |目前的活塞桿沒有鍍層,,是不銹鋼的2 P2 b6 m, l" j: Q' b. d
以前曾用過鍍層的,不過廠家的鍍層工藝不好,,表面剝落了許多(不過那時到?jīng)]發(fā)現(xiàn)漏氣,,只有卡滯現(xiàn)象)
( ]$ i$ e2 p% D8 }, v& v4 B現(xiàn)在是活塞桿表面有刮痕,我個人分析是“活塞桿表面的光潔度不夠,,上面的刮痕導(dǎo)致U型密封圈磨損,,從而產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象”,不知道這種假設(shè)能否成立,?* _+ C+ C0 a4 ]* U5 s
而活塞上與汽缸內(nèi)壁接觸的U型密封圈卻一直沒磨損( G* b2 _' G0 H5 ~) ?. B
但是活塞桿是于銅套接觸的,,比較兩者的硬度,,活塞桿不應(yīng)該首先磨損才是,拆除下來觀察,,+ f; c$ B, O3 o3 [
活塞上有一些細(xì)小類似細(xì)沙的顆粒狀物體,,更換過壓縮空氣進(jìn)口油過濾器,; Y o7 W$ A' y) w/ `( c
請教各位這些顆粒物是否會是機架內(nèi)的鐵銹所產(chǎn)生,,(由于我們潤滑較多,,鐵銹被油、氣混合物所帶過來)?
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