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賽車運(yùn)動(dòng)分為兩大類,，場(chǎng)地賽車和非場(chǎng)地賽車。 + K, A8 _% z! u$ W% t n+ y* q
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場(chǎng)地賽車顧名思義,，就是指賽車在規(guī)定的封閉場(chǎng)地中進(jìn)行比賽。它又可分為方程式賽,、轎車賽,、運(yùn)動(dòng)汽車賽、GT耐力賽,、短道拉力賽,、場(chǎng)地越野賽、直線競(jìng)速賽等,。非場(chǎng)地賽車基本上的比賽場(chǎng)地不是封閉的,，主要分拉力賽、越野賽及登山賽,、沙灘賽,、泥地賽等等。 3 S& e% g$ Y2 G+ l' ~
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方程式汽車賽
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這是汽車場(chǎng)地比賽的一種,。賽車必須依照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造,，包括車體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度,、最低重量,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量,、油箱容量,、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等,。 / w1 m# |! B) u
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各級(jí)方程式賽車的制造程式不同,。屬于方程式汽車比賽的項(xiàng)目有：F1、 F-3000,、 F-3,、亞洲方程式、無限方程式,、福特方程式,、雷諾方程式、卡丁車方程式等,。 + {0 N8 e) o- A5 Q1 @4 G# V; z
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一級(jí)方程式賽車(F1/Formula 1) 0 `) z$ U+ Z+ H" ?4 P$ \( {+ r5 y2 z% b
% z; _, P& l- G N( P J 格蘭披治一級(jí)方程式（Grand Prix Formula One 簡(jiǎn)稱：F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度最快的,、費(fèi)用最昂貴,、技術(shù)最高的比賽， 也是方程式汽車賽中最高級(jí)別的比賽,。世界上首次舉行賽車場(chǎng)上的賽車是1900年在法國(guó)的默倫�,，F(xiàn)代世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國(guó)銀石賽車場(chǎng)開始的, 現(xiàn)在每年舉行16場(chǎng)比賽，由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)安排比賽,。
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/ F/ F' C1 w1 V4 N: _ 其最初的定義為“一種至少有四個(gè)不在一條線上的輪子的車輛,，其中至少有兩個(gè)輪子用于轉(zhuǎn)向，至少有兩個(gè)輪子用于驅(qū)動(dòng)”,。更為具體的定義則是指氣缸容積3.5公升,，約600馬力，最高時(shí)速315公里的方程式賽車,。這里的“方程式”取一定格式的含義,，即嚴(yán)格規(guī)定賽車的重量、長(zhǎng),、寬,、輪胎的距離及大小等。在所有的方程式賽車中,，一級(jí)方程式賽車是級(jí)別最高級(jí)的,。
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所謂“方程式”賽車是按照國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“方程式”賽車的車長(zhǎng),、車寬,、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,、排量,、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格的規(guī)定。 F1大賽的統(tǒng)籌工作,，均由FIA安排,。他們負(fù)責(zé)制訂車賽的規(guī)則，擬定比賽時(shí)間表和選擇賽車的場(chǎng)地等,。 6 l# O0 W" r# x3 X" C! D
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FIA要求F1賽車采用排量為3L,、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),。F1賽車的底盤采用碳化纖維為制造,，重量很輕，很堅(jiān)固,。車賽的底盤很低，最小離地間隙僅有50-70毫米,。與普通的汽車相比,，F(xiàn)1賽車有許多獨(dú)特的地方,，它的車身細(xì)而長(zhǎng)，車身高度很低,，寬大的車輪極為顯眼,，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”（Open Wheel）,。 & r2 G$ W3 M* q$ _' M
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每輛F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心杰作,。一輛這種賽車的價(jià)值超過七百萬美元,甚至不亞于一架小型飛機(jī)的價(jià)值。F1汽車大賽,，不僅是賽車手勇氣,、駕駛技術(shù)和智慧的競(jìng)爭(zhēng)，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會(huì)”,。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計(jì)到制造都凝聚著眾多研制者的心血,，并代表著一家公司乃至一個(gè)國(guó)家的高科技最新水平,。汽車大賽還是各國(guó)科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉,，德國(guó)約有2000多名專業(yè)人才直接從事賽車的設(shè)計(jì),、制造和研究工作、美國(guó)約有1萬人,；而日本則最多,，估計(jì)近２萬人左右。 + E; P# @% _0 n$ j
! p4 H' C; s5 o+ |0 H+ Z6 N 所有參加F1大賽的車手,，都是經(jīng)過千挑萬選的世界車壇的精英,。每一位車手在躋身F1大賽前，都必須經(jīng)過多個(gè)級(jí)次的選拔,，例如小型車賽,、三級(jí)方程式(F3)車賽等等，堪稱過五關(guān),、斬六將,，而要成為世界冠軍，更非易事,。他必須身經(jīng)百戰(zhàn),，集賽車技術(shù)、天賦及斗志于一身,。 + a) R- t, C& i9 S( z
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根據(jù)FIA的有關(guān)規(guī)定,，每年全世界能有資格駕駛世界F1賽車的車手不超過100名。所有駕駛F1賽車的選手,，都必須持有FIA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”,；每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車手有資格參加決賽,。
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F1大賽每年都要選擇地理?xiàng)l件迥然不同的16個(gè)賽場(chǎng)。有的選在高原上,，那里空氣稀薄,，用以考驗(yàn)車手的身體素質(zhì)；有的則是街道串成的賽道,，那里路面相對(duì)狹窄曲折,，車手弄不好就會(huì)撞車；有的賽車場(chǎng)就顯得路面寬闊,，但也有上下坡考驗(yàn)車手的技術(shù),；還有的賽車場(chǎng)建在樹木蔥郁的森林中，那里跑道起伏大,，車手很難控制賽車,。由于賽車經(jīng)常出現(xiàn)意外，F(xiàn)ISA要求所有主辦國(guó)的賽車場(chǎng)必須有足夠的草地緩沖區(qū),。各賽場(chǎng)的救護(hù)人員也必須分布在全場(chǎng)的每一個(gè)角落,，爭(zhēng)取在出事的一剎那，跑進(jìn)現(xiàn)場(chǎng),，進(jìn)行搶救,。
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: @" Z3 {# T: G. X 每一賽車都需在車賽前三天進(jìn)行試車，然后根據(jù)試車圈速排列起跑位次,。通常在試車的時(shí)候,，共有28-30輛賽車參加計(jì)時(shí)，但最終只取前26輛賽車參加比賽,。正式比賽開始,，各車手按排位從相繼不遠(yuǎn)的起跑位置出發(fā)。進(jìn)入前６名可得分,。第一名是10分,，第二名是6分，第三到第六分別是4到1分,。0 r! A7 I9 r% q0 f
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三級(jí)方程式汽車賽(F3/Formula 3)# Y$ ~% a1 a8 r/ w, [
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方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一,。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 外形與一級(jí)方程式賽車相類似，但體積較小, 最低重量為455公斤, 配備4汽缸,、工作總?cè)莘e為2公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出功率約170馬力。 ; T! d' f$ X% T, N3 A+ g
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方程式3000(F3000/Formula 3000) 1 i7 Q1 A+ |7 n" b, n
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3.0公升方程式汽車賽,。方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一,。設(shè)有國(guó)際大獎(jiǎng)賽等比賽。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 裝備8汽缸,、工作總?cè)莘e為3公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出功率約475馬力,。 , D9 ^' g. h; x) h! w, ?
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雷諾方程式(Formula Renault) 0 |/ B) V9 {, G+ b' E& L& J
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雷諾方程式 2000 是世界上著名及最普及的一種方程式賽車,，該項(xiàng)賽事是由法國(guó)雷諾集團(tuán)推廣發(fā)展起來的,，方程式賽車由意大利 TATUUS 公司制造，該類單座賽車的馬力為 200HP, 最高時(shí)速可達(dá)到一小時(shí) 260 公里,。雷諾方程式 2000 賽車的良好性能和價(jià)錢的完美結(jié)合保證了其在全世界的普及程度,，這種 2000 型的賽車每年制造超過 700 輛。雷諾 2000 方程式賽車給全世界的熱衷賽車運(yùn)動(dòng)的年輕人提供了一個(gè)駕駛技能和身體心理狀態(tài)適應(yīng)的學(xué)習(xí)及提高的環(huán)境,，為他們走向該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)賽事 F1 ,，成為未來之星做下鋪墊。雷諾方程式 2000 賽事從 2000 年起舉辦至今,，短短的四年里,，已經(jīng)成功地把雷克南（邁凱倫車隊(duì)），馬薩（索伯車隊(duì)）及克萊恩（美洲虎車隊(duì)）推向 F1 的大舞臺(tái),。
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亞洲方程式(Formula ASIA)
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+ l, Z2 M1 H4 d7 q+ Y2 {+ F 方程式汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一,，限在亞洲地區(qū)開展。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 車身規(guī)格與三級(jí)方程式相似, 配備1臺(tái)" 福特 "4汽缸工作總?cè)莘e為2公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī), 輸出功率約160馬力,。近年來出現(xiàn)了寶馬亞洲方程式,，是亞洲比較流行的方程式賽車。 6 U9 u" f' ?' v) ~: C1 i; ?. B
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汽車?yán)惖牡缆窢顩r十分復(fù)雜,，每一段特殊路段為一個(gè)賽程,，例如一個(gè)賽程全是曲折蜿蜓的山路，另一個(gè)賽程則是陰暗森林中的泥路,。拉力賽的路線都是一致的,，但并不同時(shí)出發(fā)，而是一輛接著一輛,，每一輛賽車在不同階段都由裁判員記錄下所需時(shí)間,，總時(shí)間最短的便是勝利者。
8 s1 c2 X9 F0 m) v 大型拉力賽的車隊(duì)往往由幾十名隊(duì)員和多種運(yùn)輸工具組成,，其中有負(fù)責(zé)傳遞信息的摩托車,、裝載備用部件的卡車、醫(yī)療用車,，甚至有時(shí)還有直升飛機(jī),。 / a. b \% C9 _8 ^! g4 I2 W
賽車不同于街道上行駛的普通汽車，雖然外觀一樣,，但參加國(guó)內(nèi)比賽的汽車要求是年產(chǎn)量在2500輛以上的小轎車,，并且至少有兩套改裝：安全改裝和技術(shù)改裝。
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! k/ O9 k( z- uWRC世界拉力錦標(biāo)賽介紹
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9 S, S- u) ^/ X8 _. f 在世界各國(guó)舉行達(dá)十四分站的“世界拉力錦標(biāo)賽”（World Rally Championship）,，簡(jiǎn)稱WRC,。拉力賽一詞取自英文“ Rally”,，有集結(jié)的意思。它表示參賽車輛必須嚴(yán)格按照比賽 資料中規(guī)定的行駛路線,，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),，到達(dá)每一個(gè)封閉 路段或維修區(qū)域等地點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定的比賽和規(guī)定時(shí)間的維修等 項(xiàng)目。由于比賽不僅考驗(yàn)車手的水平,，還要考驗(yàn)領(lǐng)航員的配合,、車輛的性能以及維修的力量。因此,，無輪對(duì)于選手還是 車隊(duì)都是一項(xiàng)無比復(fù)雜的綜合性考驗(yàn),。拉力賽的賽段為各種 臨時(shí)封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路,、沙石 路,、泥濘路、冰雪路等,，也有無法封閉的沙漠,、戈壁、草原 等地段,。拉力賽是采取間隔發(fā)車的形式,，世界一級(jí)種子選手 發(fā)車間隔為1分鐘，其他選手為2分鐘,。參賽車輛均為各大汽 車廠家年產(chǎn)量超過2500輛的原型轎車,，只是必須經(jīng)過不同程 度的改裝方可參賽。無限制改裝的稱為A組車,，除了保留外型 和原廠標(biāo)志以外,，幾乎所有的部件都可以改裝。經(jīng)過A組標(biāo)準(zhǔn) 改裝的賽車,，如同坦克一般結(jié)實(shí),，但費(fèi)用昂貴，一般都是由 汽車廠商直接贊助的職業(yè)賽車隊(duì)才能達(dá)到,。所謂職業(yè)賽車隊(duì) 就是和那些著名的NBA球隊(duì),、足球隊(duì)一樣，不論選手還是工作 人員,，每年的工作任務(wù)就是參加比賽,，并依靠比賽的收入生 活。有限制改裝的稱為N組賽車,，它只允許進(jìn)行安全改裝和有 限的性能改裝,，引擎內(nèi)部必須維持民用車的標(biāo)準(zhǔn)，不允許改 動(dòng)。由于N組改裝費(fèi)用相對(duì)較少,，因此多為業(yè)余車隊(duì)和個(gè)人選 手使用,。業(yè)余車隊(duì)和個(gè)人參賽的選手等人員，平時(shí)都有自己 固定的職業(yè),，只有在比賽時(shí)才會(huì)出現(xiàn)在賽車場(chǎng)內(nèi),。 |
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發(fā)表于 2009-12-30 13:01:03
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