發(fā)動機失火的原因,，求高手幫助分析

踏雪尋梅_0

   這是AVL的缸壓傳感器測得的一臺194發(fā)動機的缸壓曲線,，轉(zhuǎn)速為3500,，節(jié)氣門開度為32.5%,。小弟剛學(xué)發(fā)動機，不太懂,，求高手幫助分析發(fā)動機缸壓出現(xiàn)這樣的曲線的原因,，我QQ834173947,歡迎指教啊 呵呵 學(xué)習(xí)了

過街蛤蟆

你這個燃燒曲線是有問題，第一圖,，有可能與燃料有關(guān)系,，有可能與在燃燒室的狀態(tài)有關(guān)系,，第二個圖是燃燒室形狀與燃料之間有問題，
你現(xiàn)在提供的東西,，無法準(zhǔn)確判斷,，
念書吧，念內(nèi)燃機設(shè)計的東西,，多看燃燒室設(shè)計,、火焰模型部分，

踏雪尋梅_0

謝了 以上兩圖是同一測試批次下同一汽油機的兩個不同的循環(huán),。同一轉(zhuǎn)速下,，節(jié)氣門開度變大，曲線形狀變好,。

過街蛤蟆

按你說的,，應(yīng)當(dāng)是混合問題，假如燃料辛烷值合格的話,，在‘節(jié)氣門開度變大,，曲線形狀變好�,！�的情況下，基本就是混合的問題,，點火問題的火焰擴散不是這個曲線,，應(yīng)當(dāng)是整體偏移的，而不是峰值偏離正態(tài)分布,，

踏雪尋梅_0

謝樓上大哥啊 我能不能把數(shù)據(jù)發(fā)給你,，請你幫我看看呢

踏雪尋梅_0

謝樓上大哥啊 我能不能把數(shù)據(jù)發(fā)給你，請你幫我看看呢,。還有一些循環(huán)我感覺根本就沒著火,。有的曲線出現(xiàn)兩個波峰，后一個在離上止點較遠的地方,，就好像在上止點之后才又開始點火似的

過街蛤蟆

怎么論壇還有專門評分的,？
6 R+ C$ w8 j# Y# m9 x, u. w
3 x7 e0 Z7 @7 t) l你把能搜集到的曲線都發(fā)上來吧！
- I3 A# q2 l( `3 \: I  c; C* ]有可能的話,，把燃燒室形狀,、點火位置，測點位置,，燃料化驗參數(shù),，哪家的燃料，這些東西也都發(fā)上來吧,，
有可能請專人給你分析一下,，