汽車前窗玻璃能起到減速效果的原理是什么,？

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就是夾的那層膜嗎,？

李國梁

應(yīng)該是空氣動力學(xué)的緣故吧�,�,！可以從受力分析上進行理論化解釋！

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錯覺,！人的感觀被騙的結(jié)果！

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牛頓三定律可以解釋~~~

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“減速玻璃”是一個錯誤的概念，根本就不存在所謂的“減速玻璃”,。其實汽車前擋風(fēng)玻璃應(yīng)該叫“車用安全玻璃”,，它實際上是一種夾層玻璃,，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時,，玻璃碎片仍然粘在膠片上,，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。高質(zhì)量的前擋風(fēng)玻璃具有良好的光學(xué)性能,，透光率好,，沒有光畸變等，能非常真實的反應(yīng)外面的景物形態(tài)與運轉(zhuǎn)狀態(tài),，視覺非常清晰,，跟沒有玻璃的視覺效果一樣，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱,、柔和光線的效果,，使人的感覺更舒服。既然沒有減速玻璃,，那么為什么開不同的車會有不同的速度感呢? 可以從以下幾方面解釋：
   （1）視覺誤差。人們判斷運動知覺的變量不是線速度,，而是角速度（視角度/秒）,。一個點狀物以相同速.....
                摘自百度。

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非 常 感 謝

掃街

減速,前窗玻璃,樓主莫開玩笑啊

掃街

減速,前窗玻璃,樓主莫開玩笑啊

見習(xí)生小王

補全5樓的解答：
但是開不同的車確實有不同的速度感,，既然沒有減速玻璃,，那么為什么開不同的車會有不同的速度感呢? 可以從以下幾方面解釋：
. @0 x( ]/ l9 M4 s  k. N  （1）視覺誤差。人們判斷運動知覺的變量不是線速度,，而是角速度（視角度/秒）,。一個點狀物若沿著眼睛視線向你的眼睛運動，此時的視角為0°（當(dāng)然,，人有兩只眼睛,，不可能與兩只眼睛都為0，實際上是接近0）,，即角速度為0,，你幾乎感覺不到它在運動,；而當(dāng)運動方向與眼睛視線垂直時,，角速度就最大，就能感覺到很快的運動速度,；角速度的大小還與距離相關(guān),，距離越遠，角速度顯然越小,，距離越近,，角速度越大。由此可見,，在不同的位置（不同的角度,、不同的距離）觀看相同運動速度的物體，會有截然不同的速度感,！這就是視覺誤差,。開不同的車會有不同的視野，也會產(chǎn)生不同的速度感,。比如小汽車與公交車,，由于公交車都是平頭，前擋玻璃幾乎是垂直的,，駕駛員可以看到離車頭很近的路面,，即可以看到較近的參照物，角度也大,，角速度就大,，自然就感覺快（如果在車地板上開一個洞，讓你垂直地看下去，你更會大吃一驚�,。�,。而小車就不一樣了，小車不僅有較長的車頭,，為了美觀和減小風(fēng)阻,，前擋玻璃都是傾斜安裝的，而且斜度還較大,，座位就比較靠后,，這樣人離車頭的距離就遠了；同時小車的座位又很低,，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了,，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離（車頭前方還有一段較長路面被車頭擋住看不到了），能看到的最近參照物較遠,，角度也小,，角速度就會小很多，你感覺就慢得多了,！這就是“減速”的主要原因,！而且越是高檔小車，車頭部分就越長,、前擋玻璃的傾斜度也越大,，駕駛員離車頭的距離就越遠，這種“減速”效果就越明顯,。其實,，我們生活的地球就是一個高速運動的天體，其平均公轉(zhuǎn)線速度達到約30Km/S,！還有什么車能比,？可是我們能感覺到嗎？不能啊,，為什么,？難道是我們的地球也裝上了“減速玻璃”？非也,！就是因為我們能看到的參照物（如太陽）太遠太遠,，角速度很小，平均每天不到1°,，這么慢的角速度人幾乎就不能分辨,，從而產(chǎn)生了“慢”的錯覺！
  （2）車的平穩(wěn)性,。同樣的車,在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開40km的時速就會感覺很快,。因為此時除了車輛的前進運動外,，還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難,，給你的感覺就是“快”,；而到了平坦的高速公路，那種不規(guī)則的晃動就基本上消失了,，即使開100km的時速也覺得很慢,。可見車輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺,。高檔車毫無疑問有更好的減震效果,，行駛起來更加平穩(wěn)，感覺也就不那么快了,。
2 p5 f5 p4 B* O3 K/ q( A- H* C2 y5 z7 s  （3）玻璃的質(zhì)量,。前面說了，好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺,，這樣看外面的景物就不會有形變,，感覺就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好,，光畸變嚴(yán)重,，透過玻璃看外面的景物就會產(chǎn)生變形，給運動物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚,，俗稱“晃眼”,，這樣就容易使駕駛員視覺疲勞,，給你快的感覺,。
* w( M! L& d; l5 x- V' y$ J       此外，汽車的操控性能也對駕駛員的速度感有影響,。操控性越好的車,，開起來越自然不覺得快。
       現(xiàn)在還有很多鐵桿的“減速玻璃”迷,，為了證實“減速玻璃”的存在,，搬出凹透鏡、凸透鏡的原理來解釋,。果真如此嗎,？   
" ?, F% x* A/ j0 r- q* F      先說說凹透鏡。凹透鏡的確可以形成比實際物體遠,、小的虛像,，焦距越小越明顯。但你想一想：汽車玻璃那么大,，而玻璃邊緣才多厚,？中間總還要有一點厚度吧，那即使是凹透鏡，其焦距也是很大很大的,，即接近與平玻璃,，有什么實際意義嗎？那還不如戴一副近視鏡呢,，你戴一副近視鏡看看能感覺到“減速”嗎,？其實，汽車前擋玻璃各處的厚度是完全相等的,，這是國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的,，汽車前擋安全玻璃的厚度誤差值不得超過正負(fù)2n，如果中間薄與四周那絕對是不合格產(chǎn)品,！你不妨去汽修廠找?guī)讐K損壞的汽車前玻璃實際測量下中間與四周的厚度看看有沒有區(qū)別,。
% y! `' G: |  r' q( h    再說說凸透鏡。由凸透鏡的成像原理可知,，不同的物距和像距會有完全不同成像,，或?qū)嵪瘛⒒蛱撓�,、或正立,、或倒立、或不能成像,，可知凸透鏡是絕對不能用作汽車玻璃的,！你不妨戴一副老花眼鏡（就是凸透鏡）看看遠方會是什么結(jié)果？還能看得清嗎,？

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解詞的非常清晰 學(xué)習(xí)了,！