汽車前窗玻璃能起到減速效果的原理是什么,？

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就是夾的那層膜嗎？

李國(guó)梁

應(yīng)該是空氣動(dòng)力學(xué)的緣故吧�,�,！可以從受力分析上進(jìn)行理論化解釋！

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錯(cuò)覺,！人的感觀被騙的結(jié)果,！

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牛頓三定律可以解釋~~~

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“減速玻璃”是一個(gè)錯(cuò)誤的概念，根本就不存在所謂的“減速玻璃”,。其實(shí)汽車前擋風(fēng)玻璃應(yīng)該叫“車用安全玻璃”,，它實(shí)際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成,，這種玻璃受外力損壞時(shí),，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會(huì)飛出給車上乘員造成二次傷害,。高質(zhì)量的前擋風(fēng)玻璃具有良好的光學(xué)性能,，透光率好，沒有光畸變等,，能非常真實(shí)的反應(yīng)外面的景物形態(tài)與運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),，視覺非常清晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣,，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱,、柔和光線的效果，使人的感覺更舒服,。既然沒有減速玻璃,，那么為什么開不同的車會(huì)有不同的速度感呢? 可以從以下幾方面解釋：
   （1）視覺誤差。人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺的變量不是線速度,，而是角速度（視角度/秒）,。一個(gè)點(diǎn)狀物以相同速.....
                摘自百度。

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非 常 感 謝

掃街

減速,前窗玻璃,樓主莫開玩笑啊

掃街

減速,前窗玻璃,樓主莫開玩笑啊

見習(xí)生小王

補(bǔ)全5樓的解答：
但是開不同的車確實(shí)有不同的速度感,，既然沒有減速玻璃,，那么為什么開不同的車會(huì)有不同的速度感呢? 可以從以下幾方面解釋：
! y6 R; D7 C1 S6 Y  （1）視覺誤差。人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺的變量不是線速度,，而是角速度（視角度/秒）,。一個(gè)點(diǎn)狀物若沿著眼睛視線向你的眼睛運(yùn)動(dòng),，此時(shí)的視角為0°（當(dāng)然，人有兩只眼睛,，不可能與兩只眼睛都為0,，實(shí)際上是接近0）,，即角速度為0,，你幾乎感覺不到它在運(yùn)動(dòng)；而當(dāng)運(yùn)動(dòng)方向與眼睛視線垂直時(shí),，角速度就最大,，就能感覺到很快的運(yùn)動(dòng)速度；角速度的大小還與距離相關(guān),，距離越遠(yuǎn),，角速度顯然越小，距離越近,，角速度越大,。由此可見，在不同的位置（不同的角度,、不同的距離）觀看相同運(yùn)動(dòng)速度的物體,，會(huì)有截然不同的速度感！這就是視覺誤差,。開不同的車會(huì)有不同的視野,，也會(huì)產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車與公交車,，由于公交車都是平頭,，前擋玻璃幾乎是垂直的，駕駛員可以看到離車頭很近的路面,，即可以看到較近的參照物,，角度也大，角速度就大,，自然就感覺快（如果在車地板上開一個(gè)洞,，讓你垂直地看下去，你更會(huì)大吃一驚�,。�,。而小車就不一樣了，小車不僅有較長(zhǎng)的車頭,，為了美觀和減小風(fēng)阻,，前擋玻璃都是傾斜安裝的，而且斜度還較大,，座位就比較靠后,，這樣人離車頭的距離就遠(yuǎn)了,；同時(shí)小車的座位又很低，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了,，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離（車頭前方還有一段較長(zhǎng)路面被車頭擋住看不到了）,，能看到的最近參照物較遠(yuǎn)，角度也小,，角速度就會(huì)小很多,，你感覺就慢得多了！這就是“減速”的主要原因,！而且越是高檔小車,，車頭部分就越長(zhǎng)、前擋玻璃的傾斜度也越大,，駕駛員離車頭的距離就越遠(yuǎn),，這種“減速”效果就越明顯。其實(shí),，我們生活的地球就是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的天體,，其平均公轉(zhuǎn)線速度達(dá)到約30Km/S！還有什么車能比,？可是我們能感覺到嗎,？不能啊，為什么,？難道是我們的地球也裝上了“減速玻璃”,？非也！就是因?yàn)槲覀兡芸吹降膮⒄瘴铮ㄈ缣�陽）太遠(yuǎn)太遠(yuǎn),，角速度很小,，平均每天不到1°，這么慢的角速度人幾乎就不能分辨,，從而產(chǎn)生了“慢”的錯(cuò)覺,！
- X# T3 m  Z7 q' b1 M. O  （2）車的平穩(wěn)性。同樣的車,在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開40km的時(shí)速就會(huì)感覺很快,。因?yàn)榇藭r(shí)除了車輛的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)外,，還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動(dòng)，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難,，給你的感覺就是“快”,；而到了平坦的高速公路，那種不規(guī)則的晃動(dòng)就基本上消失了,，即使開100km的時(shí)速也覺得很慢,。可見車輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺,。高檔車毫無疑問有更好的減震效果,，行駛起來更加平穩(wěn),，感覺也就不那么快了。
  （3）玻璃的質(zhì)量,。前面說了,，好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺，這樣看外面的景物就不會(huì)有形變,，感覺就舒服,。如果玻璃質(zhì)量不好，光畸變嚴(yán)重,，透過玻璃看外面的景物就會(huì)產(chǎn)生變形,，給運(yùn)動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚,，俗稱“晃眼”,，這樣就容易使駕駛員視覺疲勞，給你快的感覺,。
       此外,，汽車的操控性能也對(duì)駕駛員的速度感有影響。操控性越好的車,，開起來越自然不覺得快,。
       現(xiàn)在還有很多鐵桿的“減速玻璃”迷，為了證實(shí)“減速玻璃”的存在,，搬出凹透鏡,、凸透鏡的原理來解釋。果真如此嗎,？   
      先說說凹透鏡,。凹透鏡的確可以形成比實(shí)際物體遠(yuǎn)、小的虛像,，焦距越小越明顯,。但你想一想：汽車玻璃那么大，而玻璃邊緣才多厚,？中間總還要有一點(diǎn)厚度吧,，那即使是凹透鏡，其焦距也是很大很大的,，即接近與平玻璃,，有什么實(shí)際意義嗎？那還不如戴一副近視鏡呢,，你戴一副近視鏡看看能感覺到“減速”嗎,？其實(shí)，汽車前擋玻璃各處的厚度是完全相等的,，這是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定的,，汽車前擋安全玻璃的厚度誤差值不得超過正負(fù)2n,，如果中間薄與四周那絕對(duì)是不合格產(chǎn)品！你不妨去汽修廠找?guī)讐K損壞的汽車前玻璃實(shí)際測(cè)量下中間與四周的厚度看看有沒有區(qū)別,。
    再說說凸透鏡,。由凸透鏡的成像原理可知，不同的物距和像距會(huì)有完全不同成像,，或?qū)嵪�,、或虛像、或正立,、或倒立,、或不能成像，可知凸透鏡是絕對(duì)不能用作汽車玻璃的,！你不妨戴一副老花眼鏡（就是凸透鏡）看看遠(yuǎn)方會(huì)是什么結(jié)果,？還能看得清嗎？

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解詞的非常清晰 學(xué)習(xí)了,！