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為什么在檢查主軸軸向竄動(dòng)時(shí)要施加一個(gè)軸向力?

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1#
發(fā)表于 2010-2-4 09:57:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書上講檢測(cè)銑床主軸軸向竄動(dòng)時(shí)說,,“檢驗(yàn)時(shí),,在軸向加200N左右的推力或拉力”,為什么在檢查主軸軸向竄動(dòng)時(shí)要施加一個(gè)軸向力,?
2#
發(fā)表于 2010-2-4 18:59:16 | 只看該作者
消除潤(rùn)滑脂的緩沖作用,消除軸承間隙中的跳動(dòng),。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-5 10:44:19 | 只看該作者
可是潤(rùn)滑脂和軸承間隙在加工中不會(huì)導(dǎo)致主軸軸向竄動(dòng)嗎,?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-8 16:21:44 | 只看該作者
期待繼續(xù)指點(diǎn)。施加力了,,不是把間隙弄沒了嗎,,測(cè)量的結(jié)果還能準(zhǔn)嗎?
5#
發(fā)表于 2010-2-8 22:13:41 | 只看該作者
軸向竄動(dòng),,顧名思義,,也就是測(cè)的是主軸軸向的間隙量,,不同的主軸按照設(shè)計(jì)時(shí)理論承受的最大軸向力大小不同,要施加不同大小的軸向力,。一推一拉,,測(cè)量最大軸向間隙量。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-9 15:03:20 | 只看該作者
“一推一拉”是這樣測(cè)嗎,?1 f! a9 O% U# A2 N3 j7 x  u
書上關(guān)于主軸軸向竄動(dòng)的檢驗(yàn)方法是這么說的“將百分表測(cè)量頭頂在檢驗(yàn)棒端面中心處,,旋轉(zhuǎn)主軸檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí),,在軸向加200N左右的推力或拉力,。百分表讀數(shù)的最大差值就是軸向竄動(dòng)的數(shù)值�,!�' B7 g6 q+ g5 E( u
我怎么讀不出來有推拉的意思,?
7#
發(fā)表于 2010-2-9 22:33:30 | 只看該作者
不是,那就是一個(gè)方向,不是兩方向的間隙值,我們測(cè)磨床主軸時(shí)也是這樣測(cè),看它的軸向竄動(dòng)而不是軸向間隙.這是兩個(gè)概念.
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-10 09:49:27 | 只看該作者
我確實(shí)對(duì)“竄動(dòng)”是怎么回事不明白了,麻煩“北京機(jī)床維修”大俠指點(diǎn),,并說下和“間隙”的區(qū)別,?
9#
發(fā)表于 2010-2-10 23:46:00 | 只看該作者
本帖最后由 北京機(jī)床維修 于 2010-2-10 23:48 編輯
9 {, ^" e7 S2 {  M: |
& }+ T% @! U3 `1 V個(gè)人經(jīng)驗(yàn),不一定全對(duì),僅供參考,我也沒看過這方面的資料,只是檢驗(yàn)時(shí)都有這么一項(xiàng).比如我修一臺(tái)磨床,修的是主軸部分,修完后,我要檢察軸向定位系統(tǒng),就是軸的中間有一道突出的部分,一個(gè)架子固定于體殼上,中間夾住軸上的突出部分,在這個(gè)架子上一側(cè)是銅瓦,別一側(cè)是彈簧頂住的銅瓦,你向一側(cè)推,軸在推出后,還會(huì)因彈簧的力而復(fù)位,就是這么一套機(jī)構(gòu),架子上的銅瓦程半圓狀,推軸時(shí)只能向一側(cè)推動(dòng),向別一側(cè)是推不動(dòng)的.
' b, f4 O1 G9 j      這套機(jī)構(gòu)我在測(cè)量時(shí),要在軸端的中心孔處放上黃油,粘上一個(gè)鋼珠,將表針頂在鋼珠上,這時(shí)我不用加力,直接轉(zhuǎn)動(dòng)主軸即可測(cè)量軸向竄動(dòng).為什么不加力,是因?yàn)槟且粋?cè)的彈簧已經(jīng)為軸加上了一定的力.所以我個(gè)人理解,軸向竄動(dòng)是指的軸本身和定位機(jī)構(gòu)之間的形位/尺寸工差
2 a  A) m  u7 ~8 u    至于間隙,我想我不用多講了,大家都知道是怎么回事.
10#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-11 10:18:59 | 只看該作者
“軸向竄動(dòng)是指的軸本身和定位機(jī)構(gòu)之間的形位/尺寸工差”前面沒看太懂,就這句話看懂了,,而且這句話很到位,,估計(jì)軸向竄動(dòng)就是這么回事,。

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