武廣高鐵為什么這么多故障,？

左旋貝殼

18# 左旋貝殼
是煙霧傳感器么,？
憨老馬 發(fā)表于 2010-2-9 15:33

有可能吧,。
我以前碰到過客戶在集成我們閥門時,，設(shè)計了一個在超壓時的自鎖,，本來是應(yīng)該調(diào)用一個軟自鎖的功能,，但是客戶調(diào)用了緊急停機(jī)的直接把電機(jī)鎖住，而且寫進(jìn)了程序,。安裝的時候這個錯誤應(yīng)該能被發(fā)現(xiàn),，但估計調(diào)試的人也不想惹麻煩，臨時改動參數(shù)（給了閥門一個虛假的壓力參數(shù)）讓設(shè)備運(yùn)行起來了,。結(jié)果第一次維護(hù)的時候,，停機(jī),，壓力上升，閥門直接就不動了�,，F(xiàn)場維護(hù)的人一籌莫展,，沒辦法，打電話給編程序的人,，現(xiàn)場修改后臺程序,。
估計高鐵這次的問題差不多，趕工期的情況下,，誰也不愿意進(jìn)度耽誤在自己這一段,，惹麻煩上身，先湊合著運(yùn)行起來再說吧,。

憨老馬

因為我第一次看報道，說有人吸煙,，導(dǎo)致車輪抱閘,。我想：有這么嚴(yán)重？

左旋貝殼

所以我估計他們直接把煙霧傳感器和緊急停車關(guān)聯(lián)起來了,，而且寫在軟件里,，現(xiàn)場人員從圖形界面找不到任何可設(shè)置修改的地方。

憨老馬

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有必要么�,�,？

左旋貝殼

23# 左旋貝殼 [/b
有必要么！,？
憨老馬 發(fā)表于 2010-2-9 16:11

煙霧傳感器可不是為了檢測有人吸煙了,，而是認(rèn)為車廂里發(fā)生了火災(zāi)，這絕對屬于應(yīng)該緊急停車的重大異常,。

憨老馬

深南大道

憨老馬 發(fā)表于 2010-2-9 16:22

別再大驚小怪啦,，現(xiàn)在乘坐高鐵的人民，都是小白鼠呢,。,。。
看報道說,，高鐵的穩(wěn)定運(yùn)行需要N多公里的試運(yùn)行
現(xiàn)在只能算試車?yán)?img src="static/image/smiley/coolmonkey/07.gif" smilieid="36" border="0" alt="" />
等一年半載以后您再去乘,，肯定一路順風(fēng)

DDN

磨合期，應(yīng)該算正常吧,。

上海狐飛

鄭西高鐵運(yùn)行第二天就故障了,，據(jù)說是因為天氣原因�,？墒悄翘焯鞖馇缋拾�,，我正在西安。

一只想飛的貓

干嗎不實話實說呀?別說我是外星來的.