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現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)：有四個(gè)沖程,，這四個(gè)沖程的作用,。' \' y/ I: c3 s5 v' a$ v
一,、進(jìn)氣：進(jìn)入帶氧的空氣，進(jìn)氣的目的就是為了與一定量的化學(xué)能產(chǎn)生燃燒。當(dāng)空氣與化學(xué)能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)后產(chǎn)生大量的熱量,。熱量使氣體的內(nèi)能提高,。$ }8 z8 s3 n) N) I& d
二,、壓縮：進(jìn)入氣缸后開(kāi)始?jí)嚎s，壓縮的目的是為了使熱量利用得到更高的利用與燃燒效果得集中,。
& t* @$ j# B- T) F/ g2 u 三,、工作。當(dāng)把空氣壓到一定的壓強(qiáng)后,�,；瘜W(xué)能與壓縮空氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量，熱量使氣體的內(nèi)能增加,。改變了它的壓強(qiáng),。使它與壓縮的空氣產(chǎn)生壓強(qiáng)差。從而使這個(gè)機(jī)械裝置產(chǎn)生動(dòng)力,。8 i, L& ^& E* t
四,、排氣：排氣的目的是為了使氣缸內(nèi)不可能產(chǎn)生燃燒的氣體排出。使得第二次燃燒時(shí)有足夠氧氣與化學(xué)能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),。使燃的效果達(dá)到與第一次的一樣,。+ g4 b! g8 j# z P
現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是曲軸、連軒,、活塞,。這三件是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的主件。是直線運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)為圓周運(yùn)動(dòng)的力對(duì)外輸出。直線運(yùn)動(dòng)要轉(zhuǎn)在圓周運(yùn)動(dòng)上它們沒(méi)有共同的運(yùn)動(dòng)方向,�,；钊c曲軸之間用連軒來(lái)相互傳送，把活塞直線運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)到曲軸上,。這樣就產(chǎn)生了直線運(yùn)動(dòng)與圓心成直線時(shí),，這時(shí)剛好是化學(xué)能與空氣產(chǎn)生反應(yīng)有大量的熱量釋放。增加了壓強(qiáng),。同時(shí)也對(duì)圓的中心也產(chǎn)生了巨大的壓力,。這時(shí)也產(chǎn)生的能量也得不到釋放。當(dāng)曲軸在飛輪的帶動(dòng)下開(kāi)始向右轉(zhuǎn)動(dòng),，只要同軸的中心軸所承受的壓力所產(chǎn)生的機(jī)械能,，小于活塞直線運(yùn)動(dòng)對(duì)曲軸圓周運(yùn)動(dòng)所傳遞的力。它是沒(méi)有動(dòng)力的,。只能與能量所產(chǎn)生的機(jī)械能相抵消,，當(dāng)它大過(guò)時(shí)才有動(dòng)力。這時(shí)氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)也改變了,。隨著中心軸的壓力減小,，活塞通過(guò)連軒對(duì)曲軸圓周的作用增大。這時(shí)才真正的把活塞直線運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)到曲軸上,。因直線運(yùn)動(dòng)與圓周運(yùn)動(dòng)的軌道不同所以怎能樣都不會(huì)把全部的力傳到曲軸上,。所以傳不上的就成了震動(dòng)。不要以為多缸就沒(méi)有了這種情況,。那只是使震動(dòng)在原地,。
! ?; l9 [5 E z 再說(shuō)熱量的利用。原本化學(xué)能只是熱量改變它們的內(nèi)能,。工作后這熱量還在氣體中,。只是消耗氣體膨脹對(duì)外的散熱。而在高轉(zhuǎn)速的情況下它對(duì)外散熱都來(lái)不急,。就排出了,，所以在所以在氣缸內(nèi)叫絕熱膨脹。這熱量看似是對(duì)這次工作沒(méi)有了作用,。但是這熱量還可以通過(guò)熱的轉(zhuǎn)換變?yōu)閯?dòng)力,。所以現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)是以制造熱源后再?zèng)]有再反過(guò)來(lái)利用這熱量，只懂每工作一次制造一次熱,。工作后就不要了,。這就是熱利用低的原因。 |
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發(fā)表于 2010-2-22 19:22:00
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發(fā)表于 2010-2-22 19:30:16
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