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如何消除減速機(jī)的正反轉(zhuǎn)間隙?

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1#
發(fā)表于 2010-3-6 15:13:50 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
以前做試驗(yàn)機(jī)的時(shí)候知道正反轉(zhuǎn)的間隙不小,,都避免來(lái)用,,可是這次有個(gè)產(chǎn)品反轉(zhuǎn)定位的,,選了個(gè)斜齒輪錐齒輪減速機(jī),,間隙大得很,,不知怎么消除,定位精度很差,,尤其旋轉(zhuǎn)的時(shí)候旋轉(zhuǎn)半徑增大以后,。
2#
發(fā)表于 2010-3-6 15:26:44 | 只看該作者
辦法有二:
& R) v( c, T/ A7 Z9 n% I/ ]1、換高精度的減速器,。這個(gè)辦法成本很高,。8 N. y% l  i' U4 P0 V9 C: b
2、如果輸出力矩不大的話(huà),,加一組消隙齒輪,。這個(gè)辦法困難較大。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-3-6 15:40:34 | 只看該作者
都很難,,我自看不出來(lái)解了
4#
發(fā)表于 2010-3-6 17:52:31 | 只看該作者
1# linblackforest 6 i+ P8 ]8 \! t2 _4 J0 O
建議如下..# ?+ K9 h/ \0 c; ^& ~' F' T
先確定許用間隙範(fàn)圍是多少..不同範(fàn)圍有不同機(jī)構(gòu),跟不同的商業(yè)價(jià)值,如果只是單純齒輪個(gè)體,那可以經(jīng)由改變中心距或組合來(lái)控制,但如果已經(jīng)是個(gè)封閉總成的減速機(jī),那去換一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化許用間隙的商品可能會(huì)容易些....
5#
發(fā)表于 2010-3-8 09:58:22 | 只看該作者
根據(jù)你輸出的間隙要求來(lái)選用減速機(jī),。6 s6 ~) }4 m; @4 L9 O
要知道的是,齒輪機(jī)構(gòu)的間隙是必然也必須存在的,。如果要求的輸出過(guò)于苛刻,,齒輪機(jī)構(gòu)是不合適的
6#
發(fā)表于 2010-3-8 19:57:20 | 只看該作者
對(duì)這方面不太懂。有個(gè)想法,,如果間隙變化是有規(guī)律的,,可不可以用編程和伺服電機(jī)來(lái)消除這個(gè)間隙?
7#
發(fā)表于 2010-3-9 13:59:25 | 只看該作者
在減速機(jī)的專(zhuān)業(yè)詞匯中,,這種正反轉(zhuǎn)間隙的誤差,,被稱(chēng)為回差。
- @# `$ b% X* q! I$ X, T* h. ~2 G回差:將輸入端固定,,是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),,當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí),減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移,,此角位移即為回程間隙,,也稱(chēng)“背隙”。單位是“分”,,即一度的1/60,。! m' K3 t4 G; z( c% y
為了減少回差甚至達(dá)到“零”回差,出現(xiàn)過(guò)許多方案,,但都有其各自的適用范圍,。樓主應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需要選用,。
8#
發(fā)表于 2010-3-9 17:26:08 | 只看該作者
如果負(fù)載不大跟變速比不大的話(huà)可以考慮用有種皮帶式的無(wú)極變速器。就有皮帶張力的間隙,。應(yīng)該可以的
9#
發(fā)表于 2010-3-29 17:38:01 | 只看該作者
可以用剖分齒輪來(lái)消除間隙,。
10#
發(fā)表于 2013-4-17 14:25:42 | 只看該作者
求高手

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