通用宣布2013年量產(chǎn)電動(dòng)汽車馬達(dá)

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GM通用汽車公司本周二宣布,，將于2013年開始量產(chǎn)電動(dòng)汽車用馬達(dá),，成為美國主流汽車廠商中首家有能力自行設(shè)計(jì)制造電動(dòng)汽車“心臟”的廠家。雖然全球各大汽車廠商幾乎都已經(jīng)投身新能源汽車大潮,，不少也都早已開始展示電動(dòng)或混合動(dòng)力概念車,。
6 s# P' l+ q+ M! @: w9 `" `* V7 Y但由于電動(dòng)馬達(dá)和傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有著完全不同的結(jié)構(gòu)和技術(shù)基礎(chǔ),，汽車廠商在研發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)往往要求助于電器廠商,。很明顯,，只有實(shí)現(xiàn)了自行設(shè)計(jì)制造電動(dòng)馬達(dá)，才能算是在新能源汽車時(shí)代擁有了“核心競(jìng)爭(zhēng)力”,。
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3 g; f$ d+ V; k% m: D: x2 y$ ~- E$ h通用汽車表示,，他們已經(jīng)在電動(dòng)馬達(dá)技術(shù)上進(jìn)行了多年的研發(fā)，目前在其位于美國密歇根州,、印第安那州和加州的研發(fā)中心都進(jìn)行著電動(dòng)馬達(dá)的研發(fā),、設(shè)計(jì)和測(cè)試工作。未來,，他們將投資2.46億美元在美國境內(nèi)興建車用電動(dòng)馬達(dá)工廠,。首款使用通用自產(chǎn)電動(dòng)馬達(dá)的車型將是在2013年發(fā)布的下一代后輪驅(qū)動(dòng)雙模式混合動(dòng)力車。

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更詳細(xì)的報(bào)道：
通用汽車公司宣布，公司將提高其自身電動(dòng)汽車的研發(fā)能力,，并將成為美國第一家設(shè)計(jì),、生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)的大型汽車制造商。通過控制設(shè)計(jì),、原材料篩選及生產(chǎn)過程,，通用汽車可以降低生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)的成本、提供其性能,、質(zhì)量,、可靠性及生產(chǎn)工藝。第一批由通用汽車設(shè)計(jì),、生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)有望在2013年應(yīng)用在通用汽車的新一代后輪驅(qū)動(dòng)雙模混合動(dòng)力車型上,。
6 o, p# N9 k) c+ j* V& w- o5 {“一個(gè)世紀(jì)之前,，電啟動(dòng)器的出現(xiàn)推動(dòng)了汽車工業(yè)的第一次迅速發(fā)展。有了電動(dòng)啟動(dòng)器,，人們不再需要手搖啟動(dòng)柄來發(fā)動(dòng)汽車,，為自駕旅行帶來了革命性的變革，”通用汽車全球產(chǎn)品運(yùn)營副董事長(zhǎng)Tom Stephens表示,�,！敖裉�,，我們認(rèn)為汽車電氣化技術(shù)將會(huì)再次為消費(fèi)者帶來革命性變革和益處。電動(dòng)機(jī)將會(huì)在未來的汽車行業(yè)里扮演非常重要的角色,�,！�
在傳統(tǒng)的汽車中，制造商們總是通過設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高效的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)燃料利用的最大化,，而所需燃料則是通過車載油箱來供給的,。而電動(dòng)機(jī)和電池則分別在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車中起到了與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的作用。隨著純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)的行駛距離和速度的增加,，電動(dòng)機(jī)和電池也變得越來越重要,。
9 r: d- E/ ?0 r2 u電動(dòng)汽車主要是靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而混合動(dòng)力汽車則仍然主要依靠?jī)?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)能,。通用汽車新一代的后輪驅(qū)動(dòng)雙�,；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)將使用兩個(gè)獨(dú)特的電動(dòng)機(jī)和一個(gè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比通用汽車目前在全尺寸皮卡和SUV產(chǎn)品上應(yīng)用的雙�,；旌蟿�(dòng)力技術(shù)將會(huì)得到更高的提升,。
“未來，電動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車來說,，將會(huì)像現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣重要,，”Stephens表示�,！巴ㄟ^自己設(shè)計(jì),、生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)，我們可以更有效利用電池能量,，并實(shí)現(xiàn)降低電池成本和重量,，從而攻克目前車載電池發(fā)展所面臨的這兩大技術(shù)難關(guān)�,！�
4 q/ `- o7 s8 N  S' S% a/ w* J. _' r數(shù)年來,，通用汽車一直致力于提升自身技術(shù)能力，拓展電動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域,，提高在密歇根,、印第安納及加利福尼亞等地工廠的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力。通用汽車還研發(fā)了最新的基于數(shù)學(xué)技術(shù)的電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)算技術(shù),。電動(dòng)機(jī)將在通用汽車位于本國本土的工廠投產(chǎn),。
2009年8月，通用汽車獲得了美國能源部提供的1.05億美元專項(xiàng)資金,，在美國本土建立工廠生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)及相關(guān)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)元器件,。“新通用汽車公司行動(dòng)更加迅速,，我們對(duì)于政府培養(yǎng)本國電動(dòng)汽車技術(shù)的計(jì)劃,，例如電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù),，做出了迅速的積極反應(yīng)，”Stephens說,。
" B: _- L1 a8 q0 Q- l和目前的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)相似,，汽車電動(dòng)機(jī)需要將聲噪、震動(dòng),、聲噪粗糙度（NVH）三方面進(jìn)行完美結(jié)合,；此外，電動(dòng)機(jī)還需要可靠并且價(jià)格公道,，這些都需要對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈有充分的了解才可以達(dá)成,。除了提高自身能力，通用汽車將繼續(xù)購買并和供應(yīng)商合作設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī),。
/ P# A  S; z9 n* t0 ~0 O. A“這是我們目前在電池研發(fā)領(lǐng)域的戰(zhàn)略,，”Stephens說�,！拔覀冋�在和供��(yīng)商展開合作,，更快地推進(jìn)革新速度。我們的目標(biāo)就是讓通用汽車成為汽車電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,。領(lǐng)先地位無論是對(duì)于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)成功還是減少對(duì)石油依賴性來說,，都是十分重要的因素�,！�

小白菜

電機(jī)這種勞動(dòng)力密集型 的產(chǎn)品如何滿足汽車工業(yè)的需要才是重點(diǎn),。

君城

期待吉利在這方面有所作為