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嵌套軸承可行嗎,?

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1#
發(fā)表于 2010-3-29 16:09:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我在研究風(fēng)動力加速自行車,。需要用到嵌套軸承
2 @! r9 ], U% D% L8 ^嵌套軸承,,內(nèi)里軸承接風(fēng)扇,,外部軸承接輪子,。2 t! m0 E# ~  ~- p( T6 |
輪子轉(zhuǎn)數(shù)低于風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù),內(nèi)部軸承的剌輪結(jié)構(gòu)連接到外部軸承助力,。4 L4 _$ D& B5 F- p& P! W0 `
輪子轉(zhuǎn)數(shù)高于風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù),,內(nèi)部軸承和外部軸承一起滾動,減少軸承摩擦阻力
5 \" {, A+ F- Y5 f; F$ b" `/ U0 K, U
8 r2 Q7 R4 W) H' [  H3 Z) F5 Z9 ^/ Y7 z- g
現(xiàn)在只是初步設(shè)想,,這種軸承應(yīng)該怎么做好呢,?加剌輪會增加不少阻力,不加剌輪內(nèi)里軸承轉(zhuǎn)動能給外部軸承推力嗎,?( y- d- t5 q! O8 _2 a5 ~
可以用其他結(jié)構(gòu)給外部軸承加力嗎,?
2#
發(fā)表于 2010-4-20 19:01:27 | 只看該作者
哥們你這想法  我真的好無語
+ O+ ^& k7 {' X( |8 O能量是守恒的  想法不錯  但是風(fēng)扇獲得的那點(diǎn)能量是你自行車加大阻力帶來的,你還是沒有獲得額外能量啊,。
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