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嵌套軸承可行嗎,?

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1#
發(fā)表于 2010-3-29 16:09:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我在研究風(fēng)動力加速自行車,。需要用到嵌套軸承# [8 r3 p9 {0 [( y  ~( E1 ~% ?0 k/ W
嵌套軸承,內(nèi)里軸承接風(fēng)扇,,外部軸承接輪子,。3 P$ Z# w. m5 S9 T+ i
輪子轉(zhuǎn)數(shù)低于風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù),內(nèi)部軸承的剌輪結(jié)構(gòu)連接到外部軸承助力,。# |3 |# |/ m: F$ a8 N: |8 l# m' c
輪子轉(zhuǎn)數(shù)高于風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù),,內(nèi)部軸承和外部軸承一起滾動,減少軸承摩擦阻力
' l  p- Y' ^6 U! g2 \/ I$ T* Z1 D3 @" p" S1 W3 H, y

7 _5 N8 v9 y/ T現(xiàn)在只是初步設(shè)想,,這種軸承應(yīng)該怎么做好呢,?加剌輪會增加不少阻力,不加剌輪內(nèi)里軸承轉(zhuǎn)動能給外部軸承推力嗎,?3 J8 W6 Q/ @+ ]* |
可以用其他結(jié)構(gòu)給外部軸承加力嗎,?
2#
發(fā)表于 2010-4-20 19:01:27 | 只看該作者
哥們你這想法  我真的好無語) K5 C  @* Z. U! u' g2 w
能量是守恒的  想法不錯  但是風(fēng)扇獲得的那點(diǎn)能量是你自行車加大阻力帶來的,你還是沒有獲得額外能量啊,。
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