關(guān)于系統(tǒng)壓力的問題---請教

半傾城

. ~% z0 [. e6 V) O6 ~$ `* c) p1,、泵帶負(fù)荷啟動有什么影響,？
2,、液壓缸無負(fù)載,，當(dāng)活塞桿伸出到位后,，油缸內(nèi)壓力油是否會繼續(xù)增高到系統(tǒng)設(shè)定壓力,？同樣,，想請教,，壓力取決于負(fù)載，比如,，液壓泵輸出壓力油,，通過換 向閥到達(dá)油缸，如果油缸外負(fù)載為零,，那么換向閥前的壓力是多大,，既是說液壓泵的輸出壓力為多大，如果是零的話,，此時(shí),，我要是將泵后油管拆除，液壓 油會不會以壓力為零飚出,？
5 @+ G6 Y9 B: L3,、溢流閥距離油缸的遠(yuǎn)近與其油缸內(nèi)高壓溢流的時(shí)間響應(yīng)是否有很大關(guān)系？
/ B4 G) t/ e: ~: c4,、液控單向閥距離油缸的遠(yuǎn)近與其對油缸的鎖定是否有很大關(guān)系,？

皋子

你的問題太多了,，
1.電流會很大啊,？關(guān)建是有那個(gè)會這么設(shè)計(jì)呢,？
' {' D3 b. ^6 t" F" N4 Q2.壓力取決于負(fù)載，速度取決于流量,。
3.同一時(shí)間內(nèi),，相通的管路中，壓力相等,。
$ k0 K1 b7 L6 T- z/ R* N/ h4.事實(shí)上沒有什么關(guān)系,，理論上可能有一定的損失。

非池中

第一個(gè)問題：同樓上說法,，只是我覺得更詳細(xì)的說法是電機(jī)啟動慢,，所以轉(zhuǎn)差率大，大電流維持時(shí)間長
* \% G3 b6 x: p8 G第二個(gè)問題：同樓上說法,，不過這里的負(fù)載可以是外加的負(fù)載,，也可以是活塞桿的慣性力，也可以是油缸的摩擦力,，當(dāng)油缸運(yùn)動到極限位置時(shí)，也可以溢流閥的節(jié)流口,。
第三個(gè)問題：一個(gè)閥的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)該是這個(gè)閥本身的特性吧,，與所處的系統(tǒng)沒關(guān)系吧？
第四個(gè)問題：與鎖定應(yīng)該沒什么關(guān)系吧,，不過液控單向閥的位置可能會影響這個(gè)液單開啟的速度,，因?yàn)榭刂朴偷娜萸话l(fā)生變化了

半傾城

謝謝回答，第三個(gè),，第四個(gè)明白了,，就是響應(yīng)時(shí)間和速度會有些影響，但是第一和第二還是有些不明白,，第一個(gè)是2樓說的電機(jī)啟動慢轉(zhuǎn)速差大,，這樣是不是對泵和電機(jī)有影響呢，是什么樣的影響呢,，第二個(gè)問題,，也就是說壓力都是由負(fù)載決定的（包括油缸內(nèi)摩擦力等），但是如果沒有負(fù)載的話,，是不是壓力就是0呢,，即是說壓力是零輸出，即使油管暴露在空氣中