現(xiàn)在,,世界上絕大多數(shù)的內(nèi)燃機都是由活塞連桿曲軸構(gòu)成的四沖程發(fā)動機,熱效率低是公認的,,據(jù)資料顯示最多只有30%左右,,其原因主要是活塞連桿的高速往返浪費了大量的能量,因此,,長期以來研制旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的大有人在,,但到目前為止據(jù)我所知未能取得較大突破。0 P( q. c* Z" Y6 e' u* L# W! P$ J" U
視頻中大家所看到的是本人研制的“雙輪旋轉(zhuǎn)發(fā)動機”沒有活塞連桿曲軸,這種內(nèi)燃機的吸氣,、壓縮,、做功、排氣四個過程是同時進行的,,一次做功的動能是不受行程限制的,,并且每圈都有一次做功的過程,能量是疊加在一起的,,原理上是一種效率很高的新型內(nèi)燃機,,原理上排氣更徹底,因而更環(huán)保,,目前已取得了階段性成功,,已實現(xiàn)點火燃燒,證明其工作原理是正確的,,只是由于加工精度等原因,,缸壓較低,燃燒做功所產(chǎn)生的動能不足以實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn),,但是已出現(xiàn)了成功的曙光,,鑒于本人的財力、物力,、能力,、精力、都很有限,,要想獨自完成這一龐大的系統(tǒng)工程是困難的,,但已積累了很多經(jīng)驗和教訓,為此本人誠邀天下有識之士共同開發(fā)投資研制,,前途是光明的,,當然道路是曲折的,但有朝一日取得成功,,其意義是不言而喻的,,目前已申請了中國專利。
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