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發(fā)表于 2010-5-16 23:30:30
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22,、Z35搖臂鉆床的搖臂孔應(yīng)如何采用鏜孔鑲套工藝進行修復(fù)?' Z7 a) a$ n6 V1 I- }- z! N
答:搖臂孔采用鏜孔鑲套工藝進行修復(fù),,具體工藝方法如下:
$ B# m+ M& P3 l( p (1)夾緊槽內(nèi)鑲硬木條。在鑲硬木條時,,該孔不應(yīng)變形,,鑲平后用螺釘固緊。 g- b' p' M. Z& t4 c; y1 ]
(2)精鏜搖臂孔Φ350mm至規(guī)定尺寸,。與鑄鐵套外徑的配合為H7/js6,。3 B- X. ?/ }5 e
(3)壓入并緊固鑄鐵套。先在鑄鐵套外圓表面涂以環(huán)氧樹脂,,與搖臂孔進行膠接,,并注意方位,壓人搖臂孔內(nèi),;然后按鑄鐵套原有通孔部位(共36個)用手電鉆鉆孔,,锪孔并攻螺紋后擰緊M4銅螺釘;最后鏨斷M4銅螺釘露出的頭部,。
; o! e- }9 \8 o9 Z0 v! ] (4)精鏜鑲?cè)撕蟮蔫T鐵套內(nèi)孔,。上端鑄鐵套內(nèi)孔不允許倒角,下口倒角尺寸為C2(2×45°),;下端鑄鐵套內(nèi)孔上下口倒角尺寸為C2,。保證與修復(fù)的外立柱的配合間隙為0.05mm,表面粗糙度為Ra1.6μm,。- B" D6 [1 _: U
(5)銑開夾緊槽及鏜導(dǎo)向鍵槽,。按原夾緊槽部位將鑄鐵套銑開時注意修除槽口毛刺( l* M0 f/ }5 a! [" }) x2 a# |
23、Z35搖臂鉆床搖臂和立柱的拼裝及調(diào)整應(yīng)注意哪些問題?! p6 ^$ M1 S G) H
答:搖臂和立柱的拼裝及調(diào)整應(yīng)注意以下問題:% o; ^" c: e) u$ c
(1)將外立柱帶鍵槽的一面回轉(zhuǎn)到底座工作面的一邊,,清除鍵槽中的毛刺并保持立柱外圓表面的清潔,。* L0 W; u- n0 z. R! j2 l9 i
(2)將搖臂套在外立柱上,安裝立柱和搖臂夾緊機構(gòu),、升降機構(gòu)以及其它零件,。搖臂夾緊后,其孔與外立柱表面配合應(yīng)均勻緊密,,用0.03mm塞尺不應(yīng)塞入,。內(nèi)外立柱夾緊后施加搖臂端部的力不應(yīng)低于2000N,保證無松動回轉(zhuǎn)現(xiàn)象,。搖臂升降應(yīng)輕快,、無沖擊現(xiàn)象。
" r- g/ Y: p: R4 c" u8 ~9 Z (3)搖臂升降應(yīng)輕快,、無沖擊現(xiàn)象,。4 ?7 V( o& X5 u, @# ]: C; K! G% C
(4)搖臂的夾緊機構(gòu)如果過松,可將補償墊圈加于螺母的下面,,其厚度為0.1mm,,調(diào)整時必須在搖臂夾緊狀態(tài)下進行。
9 ?: Y6 m B* p% X9 x! @" Z- u (5)在立柱部件初次安裝調(diào)整的基礎(chǔ)上,,裝好搖臂及其升降機構(gòu)零件后,,可在搖臂中間位置上吊一相當(dāng)于主軸箱全部重量的配置重物(約650kg),使外立柱在負(fù)荷情況下進行調(diào)整,。吊裝時需墊置橡膠或其它保護層,,防止搖臂導(dǎo)軌面被碰傷或拉毛。
4 m, i8 }' N8 R8 r# }6 a (6)將搖臂回轉(zhuǎn)到機床的縱平面內(nèi),,使搖臂和主軸箱(即配重)分別位于立柱和搖臂中間位置,,夾緊立柱和搖臂。在底座工作面上放一平行平尺,,用框式水平儀分別在乎行平尺上和外立柱側(cè)母線上,,測量外立柱與底座工作面的垂直度誤差。將平行平尺轉(zhuǎn)動90‘,,再用框式水平儀分別在平行平尺上和外立柱側(cè)母線上測量外立柱與底座工作面另一方向上的垂直度誤差,。
7 Z- d% w* z. A/ b6 K+ Y) ? (7)根據(jù)上述相互垂直的兩個方向的超差情況,扳動四個調(diào)節(jié)螺栓,,調(diào)節(jié)外立柱相互垂直的兩個方向?qū)Φ鬃ぷ髅娴拇怪倍日`差達到驗收要求,。
. w, k ~. Z, W' R, n) L1 H$ i (8)垂直度誤差調(diào)節(jié)合格后,可用內(nèi)卡鉗在外立柱和內(nèi)立柱的空間進行測量,。然后用千分尺測量內(nèi)卡鉗實際數(shù)據(jù)(或者用內(nèi)徑千分尺直接量得),,其最大值與最小值差值的一半就是偏心值。
! w) W/ g2 N$ h$ @1 c2 M: p, r (9)偏心套按所測量的偏心量數(shù)值仍需加大0.03mm,,作為車削偏心套時的偏心值,,借以消除裝配后的軸承間隙,。
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24、Z35搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法有哪些?
8 h+ K8 `2 t% Q! t5 W1 x! d 答:摩擦離合器失效的故障原因及排除方法如下:1 i4 { ^% E- F4 a! l+ R7 X( _; _
(1)摩擦片磨損后厚度減薄,,片間接觸不良,,軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩�,?刹捎媚Σ疗瑖娚盎蚋鼡Q厚度稍厚的摩擦片的方法排除,。
/ z/ r i; x3 w1 o0 @ (2)操縱撥叉腳磨損間隙增大,使軸向壓緊環(huán)的移動距離減少,,失去對摩擦片的壓緊作用,。應(yīng)更換撥叉,或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平,。
6 d' R" O$ v4 V# L4 A+ m( \ (3)由于潤滑不良,、斷油,造成摩擦片咬合燒傷,。應(yīng)檢查潤滑油路,,保持油路暢通,更換燒損的摩擦片,,或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復(fù)后繼續(xù)使用,。 / T/ s% W% ~% E0 _" w2 L
(4)摩擦片裝配順序不對,造成空轉(zhuǎn)時摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱,。由于摩擦片內(nèi)槽不一,,因此裝配時要檢查空轉(zhuǎn)時摩擦片能否相互脫開。1 ~- b8 @* h# m' ]% r: {6 O. o
(5)撥叉錐銷脫開,。應(yīng)重新鉸孔裝緊,。
2 \' I" B6 a: g1 B; U* U25、Z35搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動時輕重不勻的故障原因及排除方法有哪些?
3 k* U) j$ _& o7 H 答:Z35搖臂鉆床主軸箱在搖臂上移動時輕重不勻的故障原因及排除方法如下:3 w+ d+ h0 Q I
(1)搖臂導(dǎo)軌面的直線度誤差太大,。應(yīng)修刮平導(dǎo)軌,,直線度誤差在(1000∶0.02)mm以內(nèi)。
% c* T& M' [# f$ M, v0 Y! U) B (2)搖臂上導(dǎo)軌面的彈簧鋼條承壓變形,�,?筛鼡Q新的彈簧鋼條;. c1 j& w. W) i3 ~6 g; G, I2 J
或在大修時在上導(dǎo)軌面改用鑲淬硬鋼導(dǎo)軌面板,,可分三段拼接而成,,4 E' R" T4 I; h& i. M
并保證接縫處平直光滑。
{8 b8 ]3 l0 A- R/ {' ? (3)主軸箱承壓導(dǎo)軌滾動軸承損壞,。應(yīng)更換新軸承,。
* K* D0 m2 j y* p5 q- Q/ e (4)左右偏心調(diào)節(jié)滾輪不處于同一水平面上,使主軸箱單面受力或主軸箱整體重心向后偏移,,造成主軸箱下燕尾導(dǎo)軌面配合過緊,。應(yīng)調(diào)整滾輪,,用塞尺檢查左右間隙在0.04mm內(nèi)并保持一致,或?qū)⑵胶馀渲刂Ъ芸s短,,使配重的重心向搖臂移近,,改變主軸箱重心位置。
; ]; A* a4 ]- l- j4 K (5)主軸箱背面的平面墊鐵磨損,,造成滑動面配合間隙過大,使主軸箱上端前傾,。應(yīng)松開緊固螺釘,,調(diào)節(jié)偏心軸,保持主軸箱水平位置,,擰緊緊固螺釘,,防止偏心軸轉(zhuǎn)動。# W2 |' Y; R/ v% U" x7 c
(6)主軸箱齒輪與導(dǎo)軌齒條之間有毛刺及碰傷現(xiàn)象,。應(yīng)清除臟物,,修整毛刺或碰傷處。! ?6 j, F/ U; q; c0 {
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26,、Z35搖臂鉆床自動進給手柄推入后出現(xiàn)拉不出來的故障原因及排除方法有哪些? D% ?8 L3 O( G
答:故障原因及排除方法如下:
) ~% v+ g ^0 p( h! D" U8 k7 V9 I (1)操縱手柄齒輪與內(nèi)齒輪嚙合時有頂齒現(xiàn)象和研傷,,嚙合后由于切削力作用使嚙合的內(nèi)、外齒產(chǎn)生較大摩擦力,。應(yīng)將內(nèi)外齒輪倒角處修圓滑,,并把研傷部位修光。9 G7 _- c2 }( O& c" H
(2)進給手柄定位轉(zhuǎn)動軸彎曲,,造成手柄回轉(zhuǎn)失靈,。應(yīng)更換定位轉(zhuǎn)動軸。
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* P4 i' h0 J/ q' r, h& } 27,、Z35搖臂鉆床搖臂升降時有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法有哪些?1 o5 G0 c: v# e: q3 R4 D
答:Z35搖臂鉆床搖臂升降時有沖擊現(xiàn)象或嘯叫聲的故障原因及排除方法如下:/ Z \+ _0 F- n) Y
(1)搖臂孔和立柱有研傷,、變形等缺陷,表面粗糙度太大,。應(yīng)修復(fù)搖臂孔,,研傷嚴(yán)重的可用錫鉍合金補焊或鏜孔鑲套修復(fù),并拋光外立柱表面,。
* U7 f; s* l0 q3 i% |0 ? (2)搖臂孔與立柱外圓表面配合過緊,。搖臂上升時,由于滑動面摩擦阻力過大,,引起升降絲杠頂端軸承向上位移,;下降時整個搖臂由于自重下沉,恢復(fù)到原有間隙而造成搖臂下降時的突然沖擊現(xiàn)象,。相反,,如果搖臂孔與立柱外圓配合過松,,也同樣會引起升降時的振動。先將搖臂鎖緊,,重新調(diào)整夾緊螺釘并用塞尺檢查,,搖壁松開后測量間隙保持在0.08~0.10mm再將螺釘擰緊。
+ m* O$ h0 s" |4 W) [ (3)升降絲杠與螺母配合間隙過大,,并有嘯叫聲,。應(yīng)修復(fù)或更換升降螺母。& w T' S, `9 }7 ~) i8 J
(4)升降絲杠上部的鋼球過載保護離合器的彈簧疲勞和損壞,。應(yīng)更換離合器彈簧,,調(diào)整螺母保證彈簧壓力適當(dāng),防止鋼球打滑,。0 j5 U( v1 N# X4 v2 Q. X: d
(5)絲杠副,、立柱缺少潤滑油或絲杠螺母型面接觸不良。每次升降前必須擦凈絲杠及立柱,,加潤滑油,,并要求絲杠副型面接觸面積不少于70%。 " c: s0 W" a8 L% k$ b
28,、Z35搖臂鉆床主軸在主軸箱內(nèi)上下快速移動時松緊不勻的故障原因及排除方法有哪些? O# N4 r- A! f
答:故障原因及排除方法如下:
. [4 q; |* R6 K5 I' z2 @0 s# P( k (1)主軸花鍵局部彎曲或拉毛,。重新矯正彎曲部分花鍵,修正拉毛部分,。5 H& M- |8 S% L+ J5 v- ~' i
(2)主軸套筒變形,。應(yīng)修整套筒更換套筒導(dǎo)向套。
+ _/ F1 O0 e6 w9 H (3)主軸套筒配重失調(diào),。應(yīng)適當(dāng)增減主軸套筒配重的重量,,使主軸在全部行程范圍內(nèi)任何位置都處于平衡狀態(tài)。
* A9 n6 E* ?- |: \' G+ P V9 f. B (4)套筒齒條與齒輪拉毛研傷,。應(yīng)修整套筒齒條和傳動齒輪,。" Z6 c- S: X! t) {% O
(5)主軸箱體與主軸箱蓋中心偏移。應(yīng)移動箱蓋,,校準(zhǔn)兩孔中心后擰緊螺釘重新鉸孔定位,。- }) e: S# q) A7 j% S" u6 q
+ k& i: A5 R$ v. H+ r( h, j0 A0 K7 ~& m 29、立式鉆床主軸在進給箱內(nèi)上下移動時出現(xiàn)輕重不勻現(xiàn)象的故障原因及排除方法有哪些?
; ^" T3 u! t0 y/ d: H0 z8 B 答:立式鉆床主軸在進給箱內(nèi)上下移動時出現(xiàn)輕重不勻現(xiàn)象的故障原因及排除方法如下:: M0 p0 {& @5 r$ C* @5 W5 A
(1)主軸變速箱的花鍵套與主軸中心偏移,。應(yīng)調(diào)整變速箱位置,,重鉸定位銷孔,使花鍵套與主軸中心重合,。
# J0 I1 G6 C5 Z9 o: b+ B9 E (2)主軸花鍵部分彎曲,。應(yīng)校正花鍵彎曲部分。- H9 k' u8 Q! M' I L) m: j' N
(3)主軸套筒外徑有變形或咬痕。若有咬痕,,則用油石修整,。因裝配軸承而使主軸套筒的外徑變形,則修整主軸套筒,。假如由修整套筒而引起套筒與箱體套的間隙過大,,則需按套筒的尺寸重新更換箱體套。' A& v9 N' B% S4 A
(4)主軸套筒齒條有碰撞傷痕和毛刺,。應(yīng)修整主軸套筒齒條與其相嚙合的齒輪,,保證嚙合正常。- J" Q1 L1 X( u2 ^; n: b
! d9 Q4 _+ v5 o6 g, t. I 30,、Z35搖臂鉆床加工件孔徑偏大,、圓度超差的原因及消除方法有哪些?
! V5 l+ K; `; F& L 答:產(chǎn)生誤差的原因及消除方法如下:' R) T7 B5 w* g" v l
(1)主軸套筒與箱體導(dǎo)向軸套配合間隙太大。應(yīng)修整套筒,,更換導(dǎo)向軸套。- _$ K6 o0 ~3 P8 U3 w6 k
(2)主軸軸向竄動太大,。應(yīng)調(diào)整主軸上背母,,減少軸向間隙,保證在0.01mm之內(nèi),。6 F+ e" V% V1 q/ A+ i% j
(3)主軸錐孔與鉆頭錐柄配合不好,。應(yīng)用鑄鐵莫氏錐捧研磨錐孔,: L% M/ K7 ]% i
保證與標(biāo)準(zhǔn)檢驗心棒的接觸面積不少于70%,。- q8 x' x+ j/ K3 }% N2 O: ?. R% ^8 ?
(4)工件裝夾過緊或夾緊部位不當(dāng),,造成工件變形。應(yīng)合理選擇夾緊部位,,正確夾緊工件,。
7 K- L) e1 Q0 ~% b' W (5)夾緊部位重復(fù)精度差及夾緊不牢固。應(yīng)重新調(diào)整夾緊部件,,保證重復(fù)定位精度和夾緊牢固,。# o% t# G3 R! y9 t" b6 ?2 W
(6)主軸錐孔內(nèi)有毛刺或研傷,造成鉆頭傾斜,。應(yīng)用刮刀修刮內(nèi)錐孔毛刺或研仿部位,,保證錐孔軸心線的徑向圓跳動誤差靠主軸端小于0.02mm。
- t4 G' }. l; ?( }6 \7 p. X (7)鉆頭主切削刃長短不一,。應(yīng)重新正確刃磨鉆頭,,保證主切削刃長短一致,刃口對稱及鋒利,。 |
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