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誰能幫忙設(shè)計幾種節(jié)能液壓回路

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1#
發(fā)表于 2010-5-24 21:53:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
節(jié)能液壓回路怎么設(shè)計  提供一下思路
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-26 22:45:22 | 只看該作者
發(fā)幾個圖大家?guī)兔Ψ治鱿?/td>

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-26 22:51:14 | 只看該作者

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4#
發(fā)表于 2010-5-26 22:52:15 | 只看該作者
若如LZ樓主圖紙所示,單個工作機構(gòu),,可采用壓力補償元件CP3,,可以減少發(fā)熱,達到節(jié)能效果,。若是多支路系統(tǒng),,可采用負載敏感,壓力補償元件,,可以達到節(jié)能效果,。6 T* \; w" M5 u  E+ L; X2 V
論壇這方面的文章不少,,可以查“壓力補償”“負載敏感”。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-26 22:53:18 | 只看該作者

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6#
發(fā)表于 2010-5-26 23:37:58 | 只看該作者
樓主搞液壓傳動有前途額~O(∩_∩)O~
7#
發(fā)表于 2010-5-26 23:38:13 | 只看該作者
供大家參考:  p$ g( \5 i3 n! {# K, {5 k$ p: c
1.硬件上考慮節(jié)能首先是保證各液壓執(zhí)行機構(gòu)密封性良好,泄漏就意味著壓力損耗,。
1 L- U) B# M5 o8 C! ^, M7 N2.動態(tài)卸荷,這里涉及電路涉及,也就是當N%工作負荷時,,
" Z; l! J" L* p$ c9 N$ E相應(yīng)動態(tài)輸出所需壓力,隨工作負荷變化而變化(用到樓上提到的負載感應(yīng))* v: N6 ~" V/ S" D
3.設(shè)計歸設(shè)計,節(jié)能大都會增加成本,相同成本下,設(shè)計合理性,科學(xué)性最重要.
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-26 23:44:55 | 只看該作者
樓上說得有道理   節(jié)能是未來液壓發(fā)展的重要方向
9#
發(fā)表于 2010-5-27 10:33:28 | 只看該作者
吧具體的工況拿出來& z, k  V2 N: I9 a
不要空口說白話
10#
發(fā)表于 2010-5-27 10:35:16 | 只看該作者
本帖最后由 vikkyblue 于 2010-5-27 10:36 編輯 2 i% |/ N/ d; R1 S+ \7 j5 H+ @

( S+ G9 Q3 v2 ^. w! |選擇保壓回路,,可以考慮多加個壓力傳感器,,根據(jù)壓力來控制閥位以控制泵的開停。
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